贵阳站与机务联系电路的改进

1站场布置 既有贵阳站使用计算机联锁设备。由于机务折返段暂缓未建,为机务折返段预留的定型机务联系电路为非联锁制式,现为提高作业效率及减轻劳动强度,机务折返段设备按集中控制方式进行实施。平面布置图如图1。

贵阳枢纽GSM-R网络规划的探讨

贵阳铁路枢纽内正在建设的线路有白云至龙里联络线、长昆线、贵开线、渝黔线、成贵线、贵广线等,这些铁路现衔接川黔、贵昆、湘黔、黔桂、贵阳市内的重大铁路干线及枢纽,是路网的重要交汇点。贵阳枢纽内在建项目无线通信均采用GSM-R系统,为保证枢纽内列车安全运行,需对枢纽内GSM-R系统进行规划。

隧道衬砌支护施工技术及质量控制

本文通过具体工程案例,对隧道衬砌支护施工工艺及质量控制进行了分析与探究.

加强施工项目部资金运用及管控路径分析

在施工企业的长远发展中,资金的有效运用和管控是企业财务管理的重要组成部分,必须给予高度重视,才能有效提高施工企业的市场竞争力,而项目又是企业的重要组成部分,项目资金管理的好坏最终决定施工企业整体效益的优劣。本文就施工企业项目资金运用及管控存在的主要问题进行分析,提出加强施工项目资金运用及管控的有效措施,真正提高施工企业的自身管控能力,从而保障施工企业资金的最有效利用。

牵引供电接触网金具联接防松方法及应用

本文对牵引供电接触网零部件螺栓联接方式进行了分析,着重对螺栓联接的防松原理、措施进行了分析,通过防松方法的对比,使设计人员重视并优化防松措施,施工人员按设计要求落实措施,以保障接触网的可靠运行。

高速铁路CBTC的数据通信系统故障-安全策略分析

阐述高速铁路采用CBTC的必要性;介绍CBTC和数据通信系统的结构;从数据通信系统的可靠性、DCS冗余性策略等方面分析CBTC数据通信系统的故障-安全策略。

不同群桩设计参数下桩基荷载的简化分析

通过对隧道群桩-衬砌支护联合承载体系和无地基改良下关键部位的受力及变形进行对比,经分析后提出隧底群桩荷载简化模型。研究结果表明:群桩-衬砌支护联合承载体系下结构竖向位移明显减小,其中拱顶和仰拱的竖向位移得到明显控制,且在隧道纵向中部位置的竖向应力有明显减小,整体受力更趋于均匀。所以,群桩-衬砌支护联合承载体系对改善隧道基底深厚软弱地层下的沉降和洞室关键部位应力有显著作用,同时,给出不同关键设计参数(桩长、桩径、桩间距)下隧底群桩荷载简化模型分布函数,可利用该分布函数进行桩顶荷载估算。

浅析地铁车场线接触网无延长跨下锚时线岔的调整

分析了影响地铁车场线接触网在无延长跨下锚时可能会出现在线岔参数方面的问题,并逐一进行了原因分析,得出了棘轮安装高度及下锚支转角的计算方法,通过实例分析得出了相应解决办法。

干振碎石桩在软土路基加固中的应用和检测

结合贵阳铁路枢纽软基处理工程实例,阐述干振碎石桩的加固机理、施工工艺、试验检测和质量检验。

铁路工程隧道施工质量管理措施

介绍了铁路隧道施工的难点,结合某铁路工程隧道施工实例,叙述了铁路隧道施工质量管理的措施,对未来铁路工程隧道施工质量管理的方向做了一些建议,以期为相关工作者提供参考。

铁路变电站综合自动化技术研究

在铁路变电站技术与管理中,伴随着互联网技术、控制技术以及通讯技术的广泛运用,铁路变电站综合自动化技术也得到迅速发展。对于铁路监控系统,技术上发展有两大趋势:①调度端控制中心实现综合监控,即调度综合自动化;②变电所实现自动化。在这里讨论变电站综合自动化技术。

西南地区铁路工程与公路工程预算影响因素及差异研究

西南地区相较于我国其他地区,在地形地质条件、气候条件等方面存在显著差异性,加强西南地区铁路工程造价管理,是合理控制投资的至关重要的环节。与公路工程预算体系进行对照,针对费用组成的对比,利用系统思维对编制办法中影响造价的工料机等因素进行识别和研究,找出差异原因,并通过案例分析,全面分析西南地区铁路工程和公路工程的费用区别,以便针对性的采取相关措施对存在问题进行纠正、控制及预防,最大程度提高西南地区预算编制的准确性。

爆破法施工城市浅埋隧道震速监测与分析

以贵阳铁路枢纽望城坡隧道爆破施工为例,通过对爆破震速的实地采集,运用最小二乘法原理,对监测到的爆破震速数据进行回归分析,提出对爆破安全规程推荐的经验公式中系数进行修正,并对其原因进行简要分析。

PPP模式在铁路项目中的应用研究

面对国内外经济形势新变化,国家将重视发展基础建设领域,铁路项目就是其一。在新的铁路建设热潮和财政资金无法与建设速度相匹配的背景下,如何引入社会资本投入铁路建设是当前需要解决的问题。文章通过分析我国铁路投资现状和铁路PPP项目情况,探讨PPP模式在铁路建设应用中不成熟的地方,提出相应的对策建议,以供未来铁路PPP项目良好发展参考借鉴。

贵昆铁路某段施工环境保护及水土保持实践

铁路施工中，由于对既有地表地被、岩土的破坏，会对环境造成一定影响。本文结合贵昆铁路某段施工中对环境的保护措施和方法，讨论了铁路施工中水、大气、噪声、粉尘和废弃物的处理等方面的环境保护，砌筑好支护结构和尽量保护植被等水土保持的做法，得到了很好的环保效果。

铁道工程施工存在的问题

铁路作为重要的交通运输方式，对国民经济发展具有着重要的意义。我国的铁路建设项目正处于蓬勃发展的阶段，在铁路工程施工方面已经有了长足的进展，但仍然存在着一定的问题。因此，该文从铁路工程项目施工存在的问题入手，分析和探讨问题产生的原因，并在此基础上提出相关应对策略来解决铁路工程项目施工存在的问题，为我国铁路工程项目施工的发展奠定坚实的基础。

沪昆线K2313＋268．7控制爆破施工方案设计

邻近既有线控制爆破施工安全威胁极大，稍有不慎就可能造成事故，本文结合沪昆线K2313＋175～K2313＋313左侧路基高边坡石方爆破施工，对控爆施工物理隔离及控制爆破设计进行了专门的论述。

论安全管理在工程现场施工中的重要性

随着我国市场经济的快速提升,城市现代化建设步伐不断加快,持续扩大的工程建设规模使人们对安全管理越来越重视。在施工过程中,安全管理作为一个重要的环节,与建筑工程的整体质量水平有着密不可分的联系。近年来,安全事故的频发不仅给企业和个人造成重大损失,而且给工程项目埋下了安全隐患。所以,相关部门需要对安全管理加强监督和落实,在确保顺利完工的同时,进一步提升工程整体质量。本文主要探讨了工程现场施工中安全管理的重要性,重点分析了安全管理现状及提高施工现场安全管理水平的措施,以期能为相关建设者提供参考和借鉴。

铁路既有线下浅埋隧道施工安全及控制

介绍了穿越铁路既有线下浅埋隧道——马兰坝隧道的施工方案和施工方法,该隧道在保证行车安全和施工安全方面的成功施工为类似的工程提供了范例。

小范萍隧道瓦斯施工预防措施

工程概况 贵广高速铁路客运专线小范坪瓦斯隧道，位于贵州省贵定县昌明镇境内，隧道安长1640m。其中低瓦斯地段80m．高瓦斯地段150m。