电气化铁路信号电缆烧损防范措施项目专家咨询会在贵阳召开

2009年10月20日，由成都铁路局电务处主办、贵阳电务段承办的电气化铁路信号电缆烧损防范措施项目专家咨询会在贵阳召开。各方代表共计30人参加了会议。会议针对近年来各铁路局先后发生多起信号电缆大面积烧损的事件，开展防范措施的研究，为电务、机务、供电等部门共同面对的难题进行有意义的指导。

关于低道床区段ZPW-2000（K）轨道电路红光带的分析与对策

2016年6月，我局管内共有221区段出现过车后红光带不消失现象，且每次发生后延时非常长，最高达50多小时，造成事故11件，严重影响行车秩序，留下极大安全隐患，刻不容缓急需解决，本文对这种故障现象产生的原因进行深入细致的查找分析，提出切实可行的解决方案及设计建议，可有效扼制故障的发生，消除安全隐患。

单片机在铁路桥梁挠度监测中的应用

桥梁挠度监测是山区铁路安全领域的重要组成部分,是保障行车安全的一项重要指标。针对桥梁的特殊结构,开发了一种基于高性能ARM处理器、电荷耦合器件,以及RS-485串行通信总线的挠度测量装置。能根据远程控制计算机的选项输入指令,自动完成数据的采样、运算和传输,实现挠度的实时查询,可图表显示,测量精度高,是挠度监测的新方法。

客运专线ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容的设置

概述客运专线ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,介绍其技术特点。详细分析客运专线无绝缘轨道电路补偿电容的设置。

应答器教学系统研究

介绍了应答器技术在铁路列控系统中的应用,并以一组射频芯片为基础,制作出应答器教学系统模拟平台。

电子文件档案管理存在的问题及对策解决

随着社会的发展进步,新时期的科技不断进步发展,我国相关部门已将用电子文件档案管理法代替了传统的纸质档案管理费。这一改变在一定程度上使资料更加具有条理性,也使需要查阅资料的人们能够更加快捷方便地查阅到相关资料,并且较普通的纸质档案更方便管理。电子文件档案管理法大大节省了人力物力财力,应该得到大力推广。然而,电子文件档案管理法就如同一把双刃剑,在给人们带来便利的同时也存在问题,需要我们进行解决。

计轴系统中冗余技术的运用

从轨道电路与计轴系统的优缺点进行比较,得出了使用计轴系统的必要性;介绍了计轴系统在国内外的发展状况、计轴系统的基本原理与结构及冗余技术在计轴系统中的运用。

新形势下加强铁路企业政工队伍建设的思考

加强铁路企业思想政治工作队伍建设,是加强铁路企业思想政治工作、理顺职工情绪、稳定职工队伍、确保安全运输、提高设备质量、促进铁路发展的关键。本文阐明了当前铁路企业思想政治工作者的任务,分析了铁路企业政工队伍存在的问题和原因,提出了加强铁路企业政工队伍建设的对策。

加强机车信号远程监测系统数据调阅分析功能

随着机车信号设备的老化及使用环境的恶劣，机车信号设备故障逐步显现，影响了设备的正常使用。而利用机车信号远程监测系统数据的调阅分析功能，对机车信号设备运行情况进行实时追踪，及时处理设备隐患，能够达到有效防止事故，提高设备运行质量的目的。

LKJ速度传感器自动转换装置的改进设计

针对机车LKJ装置的3路速度通道中只要有1路发生电源线短路故障,LKJ装置的速度传感器供电电源模块就会短路保护,造成无速度信号导致机破事故以及在0通道或者1通道发生信号故障时,LKJ装置相位防溜功能无法实现,存在较大安全隐患的问题,提出利用机车已有的4个速度传感器,在每个传感器中取2路信号进行自动判断切换的思路,介绍了自动转换装置的原理和功能。该装置可减少故障处理时间,并保证机车相位防溜功能的实现,保证列车正常运行。

计轴监测系统的仿真研究

本文研究的系统属于计轴监测系统的上位机部分,可以在界面上直观的查看各个轨道区段状态和继电器状态。传统计轴系统不能直观观察区段状态,而且需要到机械室才能观察到继电器状态。系统主要包括传感器模块、继电器模块、轴显模块、规则模块和区段模块。利用虚拟串口调试工具产生进路上列车运行的轴数信号,传感器模块采集轴数信号,轴显模块根据设定的规则对轴数信号进行判断,进路上相应继电器状态也随之改变,动态实现了在线监测列车占用/出清轨道区段的功能。

CTC增加列控中心区间占用逻辑检查功能的应用研究

调度集中系统(CTC)作为高速铁路行车指挥系统,在车站需要与TCC接口,列控中心增加区间占用逻辑检查功能后,CTC系统与之相关的接口协议、用户界面、操作流程等方面均随之发生变化,因此需要对有关问题进行研究,为列控中心区间占用逻辑检查功能大范围推广应用提供借鉴和参考。

基于ARM及超声波的列车接近报警系统研究

列车接近报警是铁路安全领域的重要组成部分,是保障铁路工人安全作业的一项重要指标。针对编组站的特殊环境,开发了一种基于高性能ARM单片机LPC2132、超声波换能器,以及RS-485串行通信总线的列车接近报警器。它能根据远程控制计算机的选项输入指令自动完成数据的采样、运算、传输,实现长时间的自动报警,实时数据查询,并可图表显示,测量精度高,是列车接近报警的新方法。

沪昆线QJK-JS型区间综合监控系统维护技术的研究

本文针对沪昆线化处站至双水站9站8区间开通的QJK-JS型区间综合监控系统的运用情况进行描述,并从对该设备的日常维护、异常处理和占用逻辑检查报警等方面对区间综合监控系统的维护进行研究和分析。

OTN网络在铁路中的应用

随着我国铁路行业信息化的高速发展,铁路通信系统承载的业务量不断增大,对通信系统的安全性、稳定性以及可靠性的要求也在不断提高。为保证铁路通信传输质量,同时提高传输效率,大容量数字通信的出现成为必然。因此,光传送技术(OTN)在铁路通信中逐渐得到了广泛应用。文章主要分析OTN技术在铁路通信中的实际运用情况。

LKJ时间校准器的设计与实现

通常在给LⅪ校时时，转储器或校时卡等校时设备是在本段的子母钟上完成读取标准时间的操作后，再送至各个作业点对LKJ的时间进行校准。这种方式不仅造成资源浪费，而且在周转过程中时间延迟有可能造成新的误差，给LKJ的正常使用带来不必要的麻烦。此外，校时过程是自动完成，

ZPW-2000A轨道电路干扰以致两轨条对地电位不平衡问题研究

根据现阶段我国高速铁路的建设情况来看,国内大多数的高速铁路使用的是ZPW-2000A系列的移频设备,这样的情况下促使了车载信号的相关设备对于地面轨道电路的电码化信息中包含的各项信息提出了愈来愈高的要求,而轨道电力的各种干扰以致两轨条对于地电位出现了不平衡的问题,对于列车的整体运行速度及安全带来了一定的负面影响。本文主要对ZPW-2000A轨道电路的具体工作原理进行分析,并针对ZPW-2000A轨道电路干扰以致两轨条对地电位不平衡的原因深入研究。