基于分布式参数测距算法的城市轨道交通直流牵引供电系统故障识别研究

城市轨道交通发展为人们的便捷出行提供了保障,维护直流牵引供电系统是保障城市轨道交通发展的重要内容。基于直流牵引供电系统的故障特性进行分析,提出考虑分布式参数测距算法的贝瑞隆模型来对故障问题进行定位识别,并考虑到供电系统的回流特性进行了进一步分析。结果表明,该模型能有效识别故障信号,其识别相对误差和绝对误差都较小,且系统整体运行具有较高的精度和稳定性。

地铁轨道交通服务人员素质提升研究

本文旨在探讨如何提升地铁轨道交通服务人员的素质,以提升整体服务质量与乘客满意度。立足于服务质量理论和客户导向理论,研究详细阐述了当前地铁轨道交通服务人员素质存在的问题,包括专业知识与技能不足、服务沟通技巧欠缺、应急处理能力薄弱以及安全管理意识不敏感等方面。针对这些问题提出了实战模拟训练、情境模拟测试、定期应急演练和推行安全文化等有效策略,以期达到帮助相关单位提升服务人员素质的目的。

地铁运营安全风险管理现状分析探讨

地铁运营安全风险管理工作在落实时,需要结合安全风险的类型及其影响因素等做好综合分析,从而根据实际情况总结现阶段地铁运营安全风险管理的问题,并提出有效的应对措施。本文通过分析可知,地铁运营安全风险管理中的主要问题包括缺乏完善的管理制度做支持、安全基础设施建设力度不足、管理人员能力素质存在差异。为了优化地铁运营安全风险管理工作质量,应该完善安全管理制度、加大基础设施建设投入力度、并提升安全管理人员素质水平。

地铁车站突发事件应急管理体系研究

城市轨道交通是贵阳地区经济发展和建设的一项重大工程,为人们的日常出行提供了便利,也是改善人们生活质量的有效途径。但是由于各种原因,在地铁车站运营中也存在着各种突发事件,给人民群众人身和财产带来了极大的危害。为了有效应对地铁车站突发事件,须明确事件类型,加强地铁车站突发事件的应急管理体系研究和应用,确保地铁车站安全稳定运行,持续提高城市地铁车站运营管理水平。