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润滑油对机械损失的影响
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作者 王会明 吴秀英 齐自成 《内燃机与动力装置》 1996年第2期10-13,共4页
内燃机在工作中,降低其机械损失是内燃机节能的主要途径之一。内燃机在运转过程中摩擦功率的大小与润滑油的性能有关。为了降低内燃机的摩擦功率损失,提高机械效率,降低燃油消耗,延长机器的使用寿命,有必要深入的探讨和研究润滑油性能... 内燃机在工作中,降低其机械损失是内燃机节能的主要途径之一。内燃机在运转过程中摩擦功率的大小与润滑油的性能有关。为了降低内燃机的摩擦功率损失,提高机械效率,降低燃油消耗,延长机器的使用寿命,有必要深入的探讨和研究润滑油性能(粘度)对机械损失的影响。 展开更多
关键词 机械损失 内燃机节能 润滑油粘度 润滑油的粘度 摩擦功率 汽油机 燃油消耗 摩擦表面 内燃机润滑油 摩擦损失
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过度弯曲和校正弯曲在弯曲成形上的应用
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作者 朱宝珣 《模具工业》 1996年第9期10-11,共2页
对弯曲半径大的零件在弯曲成形中出现的回弹进行了工艺分析,并结合实例,较为详细地介绍了利用过度弯曲和校正弯曲的方法,设计了可控制和抵消弯曲件回弹的系列弯曲模具.
关键词 冲压 过度弯曲 校正弯曲 弯曲
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低温条件下改善发动机起动性能的措施
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作者 吴士彤 《山东农机化》 1997年第3期12-12,共1页
一、进气预热 进气预热的目的是为了提高进气温度,从而提高气缸内压缩终了时的温度,改善了点火条件。通常采用的方法是用电火花预热器预热。 二、选用特殊的机油 为了减少发动机的起动阻力,通常采用加热机油的方法来降低其粘度,另外还... 一、进气预热 进气预热的目的是为了提高进气温度,从而提高气缸内压缩终了时的温度,改善了点火条件。通常采用的方法是用电火花预热器预热。 二、选用特殊的机油 为了减少发动机的起动阻力,通常采用加热机油的方法来降低其粘度,另外还可选用稠化机油。 展开更多
关键词 低温条件 发动机起动 进气预热 蓄电池 稠化机油 点火条件 加热机 起动液 气缸内压 起动性能
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