加筋土界面特性室内试验研究进展

文章概述了近年来国内外加筋土界面特性室内试验研究的进展,按直剪试验、拉拔试验、三轴试验等内容进行分类,总结取得的规律性成果,分析讨论所存在的问题,并提出了进一步研究的看法。这些分析对理清加筋机理具有重要意义,同时也为加筋工程提供设计参数。

农村山区公路施工设计探讨与实践

由于农村山区公路往往施工量比较大,具有面广、点多的特点,因此一般都需要结合其实际情况进行施工设计。文章结合适合实际施工设计经验,分析农村山区公路施工设计及其实践。

浅谈公路工程建设的施工合同管理

施工合同管理是公路工程管理中的重要组成部分,合同管理的好坏直接影响到工程的质量、进度及投资控制。本文从施工合同类型的选择、施工前及施工过程中的合同管理等方面分析了如何切实有效地搞好施工合同管理。

BOT模式核心风险的管理研究

BOT是国际上近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设的融资模式,为解决建设资金短缺问题提供了一条新思路。由于运用BOT模式进行项目融资,时间跨度长、涉及方面多,因此应重视其风险管理,以保证融资的顺利实施。

真空预压法加固机理新探讨

通过对真空预压法加固软基所具备的两个条件进行分析,以土水势的原理解释了加固过程中的渗流机制,并阐述了孔隙水压力向有效应力的转化过程,说明有效应力的增量是由气压差和静水压力差构成的,最后对卸除真空荷载后地基回弹作了分析。

农村混凝土水泥路施工质量控制

分析农村混凝土水泥路施工质量问题的原因,阐述施工工艺和质量控制措施。

为有源头活水来——谈贺江发展前景

中国共产党十六届三中全会提出科学发展观,并把它的基本内涵概括为"坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展",坚持"五个统筹".各级政府和交通行业树立、贯彻并实践科学的发展观,使贺江的未来发展前景充满了希望.国家规划在"十五"重点建设的"两横-纵两网"的发展战略;国家仍继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,继续实施西部大开发,国债仍向基础设施倾斜;中国-东盟自由贸易区的加快建立,广西区交通战略定位已从西南出海通道提升为中国-东盟最便捷、最快速的国际大通道,运输需求将大幅增加;"泛珠江三角洲"经济区的形成,贺州市将融入经济区中.贺州水运面临良好的发展机遇.

土坡三维最危险滑动面搜索方法

文章基于均质土坡旋转椭球形滑动面的假设,提出了一种用遗传算法确定均质土坡三维最危险滑动面及其对应的最小稳定系数的方法。该方法模拟了生物遗传进化的过程,克服了传统方法容易陷入局部极小值的缺点,是一种全局优化算法。

成层软土路基极限填筑高度研究

文章依托某线路工程,分析软土路基的失稳机理,探讨线路工程穿越软土区时,成层软土路基可行的极限填高计算方法。通过填高与稳定性的横向和纵向分析得出路基的极限填筑高度,再用数值法计算由填高产生的路堤和路基内位移分布。研究表明,用整体稳定性确定成层软土的极限填筑高度是可行的。

农村公路涵背回填施工控制方法

文章结合贺州市近年来农村公路涵洞台背回填运行状况,介绍采用碎石作为涵背回填材料及先填后挖的施工控制方法,为农村公路在涵洞建设中减少其台背下沉现象提供参考。

建设农村公路网 促进农村大发展

文章从贺州市交通建设实际出发,分析了农村公路建设工程的重要性,介绍了贺州市在实施农村公路建设工程进程中所采取的有效措施和取得的主要成绩。

浅谈人工挖孔桩基施工安全技术

目前项目桩基大多采用人工挖孔施工,挖孔深度大,虽然人工挖孔施工工艺简单,但却充满着高度危险性,在人工挖孔施工中伤亡事故时有发生,且伤亡事故类别呈多样化,主要的伤亡事故类别有:高处坠物、物体打击、淹溺、坍塌、触电、窒息等。文章结合施工实践,简要分析了桩基安全事故问题的产生的成因与防范措施。

浅析如何提高防撞墙外观质量

桥梁现浇混凝土防撞墙中,易发生蜂窝、麻面、气泡、色差、线形、漏筋、裂缝、露石等质量缺陷从而严重影响外观质量。文章结合施工实践,简要分析了外观质量问题的产生的成因与控制措施。

水泥混凝土板铺沥青混凝土罩面的施工技术

本文阐述了在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层的施工技术经验及注意事项。