装配式混凝土U型钢筋环扣的连接长度

为研究装配式混凝土U型钢筋环扣连接的搭接长度,制作了1个现浇梁柱节点试件和3个不同搭接长度的U型钢筋环扣连接节点对比试件,进行低周反复拟静力试验,观察各试件的破坏模式,研究其滞回性能、承载力、变形能力及钢筋的应力发展过程,分析装配式混凝土U型钢筋环扣连接的合理搭接长度。结果表明:装配式节点试件承载力高于现浇节点试件;不同搭接长度试件的延性及耗能能力有所不同,搭接长度的增长有利于试件承载力、延性和耗能能力等抗震性能的提升;基于试验结果,拟合回归了U型钢筋环扣连接的合理搭接长度,对装配式混凝土U型钢筋环扣连接节点的优化设计提出了建议。

型钢连接装配式混凝土框架结构设计方法研究

型钢连接方式解决了传统装配式混凝土构件间连接存在的质量隐患。因此,采用强度叠加原理,对型钢连接预制混凝土构件的抗弯和抗剪承载力计算公式进行了推导,并与试验研究结果进行了比较,验证了计算公式的计算精度;根据静力平衡条件,对型钢部位混凝土保护层厚度、钢筋与型钢间的连接焊缝长度等力学指标进行了分析;根据理论研究和试验研究结果,总结了型钢连接装配式混凝土框架结构设计方法。研究结果表明:型钢连接装配式混凝土框架结构传力可靠、质量可控、设计简便,可用于工程应用。

基于型钢连接的可拆卸装配式框筒结构设计分析研究

1959年,北京民族饭店施工完成,代表着装配式建筑在我国正式开始应用。进入21世纪以来,经济的进步需要有大量建筑工程作为支持,这也使得建筑施工效率成为主要的要求之一。在这样的背景下,预制装配式结构的优势逐渐凸显。但是,传统预制构件所采用的湿连接方式,不仅施工技术复杂,连接质量也无法得到,还无法实现拆卸。本文以此为基础,对基于型钢连接的可拆卸装配式框筒结构设计进行了分析,不仅探讨了框架设计方法,也对框架的静力学性能进行了分析。