对路基质量通病的成因及预防处治措施的探讨

路基是确保公路工程质量的重要基础，对路基通病提高足够的认识，采取科学的方式进行防治，在科研中不断总结更好方法去指导实践，提高工程的质量和路基的使用周期具有非常重要的意义。本文在此基础上对路基质量通病的成因及预防处治措施做出一番探讨。

公路建设对地质公园环境影响评价研究

公路建设会改变沿线地质环境状况。以G241梅溪至资源公路与资源国家地质公园为研究对象,分析公路建设对地质公园的环境影响,从地质环境、生态环境、社会环境等方面选取13个评价指标,构建公路建设对地质公园环境影响评价指标体系,利用AHP法确定各评价因子的权重,得出:地质遗迹、地形地貌、土壤环境、水环境、区域经济发展、居民生活质量是公路建设对地质公园环境影响最为重要的因子。根据G241梅溪至资源公路与资源国家地质公园背景资料,由专家投票构建模糊矩阵,通过模糊综合评价得到G241梅溪至资源公路建设对资源国家地质公园影响等级为小,这与实地调查结果相吻合,客观反映出G241梅溪至资源公路建设对资源国家地质公园影响现状,也表明AHP法和模糊综合评价法在公路建设对地质公园环境影响评价方面具有较强实用性。

振兴乡村,农村客运健康持续发展

道路客运在我国农村发展中起到举足轻重的作用,它是连接城市与乡村之间的桥梁,也是人们出行的基础运输工具。针对目前我国农村客运存在的主要问题,提出一种新的发展思路。同时,相关部门应改变管理方法,将经营主体的资源进行整合,推动道路客运和城乡一体化发展模式,从而达到转型发展的目的,提高农村客运的服务能力,为振兴乡村做出贡献。本文以我国农村客运为研究对象,通过对我国农村客运现状的调研,发现我国农村客运面临着资金无法持续、政府、企业和公众三方不满意和不信任的博弈、交通运输障碍和安全隐患等问题。在乡村振兴背景下,对乡村客运价值进行认识:调整城乡差别与社会福利最大化;推动城乡要素的双向流转与空间价值转化;强化低成本可持续的交通方式导向。在此基础上,针对我国目前客运服务供给格局,从立法上建立公共利益和公共交通权利,实现多元化供给,大力推广需求反应型客运服务,建设以公共汽车为导向的村镇和社区,为我国农村客运的健康持续发展提供理论依据。