微机控制技术在我厂内燃机车上的应用及开发方向

微机控制技术为当今内燃机车发展的三个先进技术之一，可以使得内燃机车的自动化程度提高、经济性改善、可靠性提高。文章在总结了应用微机控制的经验的基础上，提出了开发一种可靠的、通用的、模块化设计的合适工厂情况的内燃机车微机控制系统的建议，对提高工厂内燃机车的控制水平有促进作用。

适应山区铁路运用的3B_0轴式DF_(4C)型内燃机车的可行性分析

从我国广大山区铁路急需相匹配的内燃机车出发,根据国内外山区铁路广泛采用B_0—B_0—B_0轴式机车的成功经验,对目前我国应用最广泛的DF_(4C)型机车的轴式由C_O—C_O改为B_O—B_O—B_0在技术、结构、性能、生产上的可行性作了分析说明,介绍了3B_0轴式DF_(4C)型机车的结构特点和动力学性能,并对黔桂线上用其代替老东风型机车的预期效果作了分析说明。该机车符合国情,是目前比较理想的山区和支线铁路客、货运通用型机车,有广阔的应用前景,建议列入内燃机车型谱,以推动我国内燃机车的技术进步。

东风_(4C)型(A1A)快速客运内燃机车

阐述了东风4C型 (A1A)快速客运内燃机车的开发 ,介绍了该机车主要技术参数和试制、试验情况 ,提出了改进意见 。

用PLC实现机车无级调速控制

采用PLC控制调速器中的步进电机,以实现机车柴油机无级调速。并对软件编程进行了详细的剖析。

单缸柴油机试验台微机测控软件设计

从应用数学的角度介绍单缸柴油机试验台微机测控软件的设计，包括温度、压力、扭矩、转速的测控方法及其接口。

东风_(4C) 型机车传动轴改进及动平衡、圆跳动问题分析

指出东风４Ｃ型机车传动轴结构上的不合理设计，并作了相应改进；同时，就动平衡及动平衡与圆跳动的关系问题作了定性分析，提出了解决问题的途径。

北京地铁转向架的改进

就原北京地铁转向架构架电机悬挂处产生裂纹的问题 ,从构架有限元、转向架垂向平稳性及电机垂向振动加速度等方面进行了分析 ,并提出了改进方案 ,同时介绍了 V型橡胶堆在该转向架上的应用。

东风_(4、12)型机车速度传感器传动轴损坏的原因分析

分析了东风4、12 型机车速度传感器的安装结构和位置 ,指出速度传感器装于转向架的中间轴导致速度传感器传动轴与轴箱压盖相对移动量过大 ,传动轴滑出压盖槽孔是发生多起速度传感器传动轴损坏的根本原因。