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变频器设计,刹车电阻如何选?Chopper结温如何评估?
1
作者
俞修平
《变频器世界》
2022年第7期52-55,共4页
前言通用变频器应用在大惯量负载时,短时间内的减速会使母线电压升高,由于成本原因通用变频器没有主动前端无法将能量回馈电网,理论上如果电容容量够大,可以先存储能量将来释放出来驱动电机,避免能量浪费,但是电容的容量有限,而电容的...
前言通用变频器应用在大惯量负载时,短时间内的减速会使母线电压升高,由于成本原因通用变频器没有主动前端无法将能量回馈电网,理论上如果电容容量够大,可以先存储能量将来释放出来驱动电机,避免能量浪费,但是电容的容量有限,而电容的耐压也是有限的,当母线电容的电压高到一定程度,就可能会损坏电容了,有些还可能损坏IGBT,所以需要及时通过制动电阻来释放能量,维持母线电压不超过最大允许值。
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关键词
母线电压
通用变频器
母线电容
制动电阻
电容容量
能量浪费
存储能量
释放能量
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职称材料
题名
变频器设计,刹车电阻如何选?Chopper结温如何评估?
1
作者
俞修平
机构
赛米
控
电子
(
珠海
)
有限公司
上海
分
公司
出处
《变频器世界》
2022年第7期52-55,共4页
文摘
前言通用变频器应用在大惯量负载时,短时间内的减速会使母线电压升高,由于成本原因通用变频器没有主动前端无法将能量回馈电网,理论上如果电容容量够大,可以先存储能量将来释放出来驱动电机,避免能量浪费,但是电容的容量有限,而电容的耐压也是有限的,当母线电容的电压高到一定程度,就可能会损坏电容了,有些还可能损坏IGBT,所以需要及时通过制动电阻来释放能量,维持母线电压不超过最大允许值。
关键词
母线电压
通用变频器
母线电容
制动电阻
电容容量
能量浪费
存储能量
释放能量
分类号
TM9 [电气工程—电力电子与电力传动]
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作者
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1
变频器设计,刹车电阻如何选?Chopper结温如何评估?
俞修平
《变频器世界》
2022
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