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开赛!智联网汽车产业新赛道观察 |
无
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《决策》
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2020 |
0 |
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2
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汽车产业最强区域在哪 |
无
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《决策》
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2020 |
0 |
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3
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提升浙江新能源汽车产业竞争力 |
无
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《浙江经济》
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2020 |
0 |
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4
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中国新能源汽车的“优”与“忧”——中国新能源汽车产业发展现状与建议 |
张业佳
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《智能网联汽车》
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2023 |
1
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5
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中国智能网联汽车产业高质量发展重在提升软实力 |
姚垠国
张业佳
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《智能网联汽车》
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2023 |
0 |
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6
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新能源汽车:运营创新和技术创新互为促进 |
张谦
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《电器工业》
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2015 |
0 |
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7
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特斯拉超级充电网络对我国电动车产业发展的启示 |
张谦
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《中国工业评论》
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2015 |
0 |
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8
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初探汽车金融分领域的发展 |
张谦
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《中国高新区》
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2014 |
0 |
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9
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《2023中国智能网联汽车发展指数(城市篇)》重磅发布 |
无
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《智能网联汽车》
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2024 |
0 |
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10
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供需两侧同步推动汽车产业——解读2021年政府工作报告汽车产业发展思路 |
王维
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《智能网联汽车》
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2021 |
0 |
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世界智能网联汽车产业发展指数发布中国居于第二梯队 |
鹿文亮
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《智能网联汽车》
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2019 |
0 |
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争夺“第四空间”:造车新势力崛起 |
郑方丹
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《决策》
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2018 |
0 |
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智能网联趋势下传统车企亟待改革 |
杨婷婷
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《中国科技财富》
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2016 |
0 |
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特斯拉落子中国 |
鹿文亮
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《中国工业和信息化》
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2019 |
1
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充电站的“活”与“火” |
简良
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《能源评论》
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2015 |
0 |
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