新管理体制下铁路局科研所技术创新工作的思考

为适应铁路跨越式发展要求，更好地推进铁路局科技创新工作，增强科技为运输生产服务的功能，2005年铁路局对技术中心管理体制进行了改革调整。其中，科研所由原来路局企业内部一个独立核算的研发机构调整为从属于路局技术中心内部的一个研发部门。在新的管理体制下，科研所如何融入技术中心，利用科技整合资源，更好地发挥铁路局企业技术创新主要力量的作用，形成一个有效的技术创新内部运作机制，是一个必须思考的问题。

哈尔滨铁路局科研所改革情况简介

铁路局所属的科研所是综合性的企业科研所，是应用开发型的科研单位，它具有多专业、多学科、紧密结合现场实际、为运输生产服务的特点。为了贯彻国务院批准的《关于开发研究单位由事业费开支改为有偿合同制的改革试点意见》，我们开始进行改革的尝试，现把我们的初步改革情况介绍如下。

路局科研所研制的救援抬轮器进行装车运行试验

2007年7月23日，太原铁路局科研所在大秦线湖东车辆段组织了“CT型车辆轮轴故障救援抬轮器”的装车运行试验。该抬轮器主要用于车辆轮轴热轴等行车故障的救援。

不畏挑战 敢于争先 青藏线上捷报频传——路局科研所为青藏铁路运输安全提供技术保障

一、青藏铁路概况 青藏铁路建设是党中央、国务院做出的重大决策，是数万筑路大军在部党组、铁道部的正确领导下科学施工、辛勤劳作的结晶。一期工程（西宁至格尔木段）已于1984年5月1日正式通车，二期工程（格尔木至拉萨段）也于今年7月1日正式通车。在青藏铁路通车庆祝大会上，胡锦涛总书记希望全路广大干部职工认清使命，抓住机遇，再接再厉，开拓进取，发扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，为加快我国铁路发展步伐，全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化作出新的更大的贡献。青藏铁路格拉段的全线贯通将对加快西部大开发、促进西藏地区物质文化生活的发展产生积极的影响。

西安铁路局科研所研制的无线视频监控系统成功应用于郑西高铁

8月24日，路局工务处组织召开太阳能无线钢轨伸缩调节器视频监控系统项目评审会。并一致同意项目通过评审。该系统由局科研所研制。集成无线视频监控、3G移动通信、跨网组网、开放式平台架构、太阳能光电转换技术等一系列成熟的先进技术。

太原科研所四项科研成果通过太原铁路局技术鉴定

2005年12月15日，太原科研所研制的起重机高强承载垫梁，TKH型铁路客货车辆通用救援台车，JT型机车抬轮器及太原科研所主持研制的装载机辅助吊具通过了太原铁路局科委组织的技术鉴定。

铁路局科研机构工作创新的研究

科研机构是科技创新的骨干力量,是科研开发的主力军。科研机构理应围绕运输安全主战场,把握"创新创效创一流"主旋律,推动工作创新取得实实在在的效果,开创企业新一轮发展的崭新局面。

关于质量管理小组活动在铁路科研工作中应用的思考

随着科学技术的不断发展，各个行业都更加注重对质量管理（QC）理论的研究，注重质量管理方法的探讨，注重提高产品质量工具的应用。质量是一个企业或行业良性发展的基础和兴旺发达的希望所在。中国铁路已进入货运重载、客运高速的新时期，特别是在新体制、新布局、新速度和新装备的“四新”条件下，全面做好铁路科技研发的质量管理工作，提高质量管理小组活动的科技含量和普及率就尤为重要。

呼和浩特铁路局沙良物流园发展经营策略

为促进沙良物流园的发展,阐述沙良物流园的现状及面临的挑战和机遇,分析沙良物流园所面临的企业进驻成本偏高、配套设施不完善、建设初期尚未形成规模3方面挑战,以及新兴工业物流需求增长、物流节点向城市周边迁移成为趋势、周边物流企业仓储需求旺盛、直通铁路和仓储配送成为优势4方面机遇。在此基础上,提出沙良物流园的发展经营策略:推出物流核心产品;形成规模集群效应;构建三级联动的配送体系;打造国际物流通道节点;创建现代化智慧物流园区。

济南铁路局铁路运输设备地理信息系统

以地理信息系统的概念为指导,以济南铁路局为试点对象,提出了改进现有客运、货运及行车设备管理软件的方案。

铁路地理信息系统在铁路局的应用

经昆明铁路局总工室、科研所、各业务处室、相关基层站段3年多的努力,适合昆明局现场情况的铁路地理信息系统之应用系统——昆明局主要行车设备技术资料数据库管理系统,近日完工。用户可通过昆明局线路概况图形成的电子地图上进行简单操作便可以很容易的查询到昆明局主要行车设备的主要技术资料如线路坡度、线路曲线、桥梁、隧道、路甚和车站情况等。提高了查询效率,使路局加速实现铁路技术设备标准化、系列化和通用化向前迈进了一步。

“HX2机车救援方法及装备研究”通过太原铁路局技术鉴定

2009年12月24日，太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所和太原铁路局湖东电力机务段共同承担的“HX2机车救援方法及装备研究”项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的相关报告并观摩样机功能演示后，经过认真讨论审查，认为项目选题符合铁路运输发展要求，对于提高事故救援技术水平具有重要意义。项目达到了路内领先水平。具有很好的推广价值，同意通过技术鉴定。

“大秦线隧道救援拉复方法及装备研究”通过太原铁路局技术鉴定

2009年12月24日，太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所和太原铁路局湖东机务段共同承担的“大秦线隧道救援拉复方法及装备研究”项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的相关报告并观摩样机功能演示后，经过认真讨论审查，认为该项目选题符合铁路运输发展要求，对于提高事故救援技术水平具有重要意义。项目达到了路内领先水平，具有很好的推广价值，同意通过技术鉴定。

便携式桥梁挠度测量仪通过北京铁路局科技成果鉴定

2006年2月21日，北京铁路局工务处、太原铁路局科研所共同研制的《便携式桥梁挠度测量仪》，通过了北京铁路局科委办组织的科技成果鉴定。

上海铁路局计量管理信息系统研究与应用

"上海铁路局计量管理信息系统"是专业的计量管理网络软件,采用网络编程语言和数据库技术,对"计量标准"、"测量设备"、"计量人员"等在内的计量内部资源的全面规划管理,使得计量管理的一目了然,并提供智能化的预警提示、动态台帐、动态报表等,辅助决策,提升管理水平。

铁路局科技项目实行招投标制的几点思考

分析了铁路局科技项目实行招标制的依据、作用和条件,并对如何实行招投标制提出了建议与思考。

建设铁路局罐式集装箱信息系统的研究

罐式集装箱运输在全路起步较晚,乌鲁木齐铁路局对罐式箱的管理一直采用手工作业方式,效率低、容易出错。2002年初将研制成功的罐式箱管理信息系统在乌鲁木齐铁路局集装箱运输中心投入使用,系统运行稳定可靠,收到了良好的应用效果。在此基础上,计划利用铁路局现有的三级网络,将系统进行推广应用,力争在全铁路局范围内实现罐式箱的跟踪管理。

对呼和浩特铁路局防冻车工作的思考

通过对呼和浩特铁路局防冻车工作的现状进行分析,阐述了防冻车工作经验:高度重视、落实责任,明确标准、强化培训,完善设备、储备到位,分工明确、专项检查,信息预警、日常盯控。最后提出了强化内部管理、加强现场检查、提升防冻液产品质量等进一步加强防冻车工作的措施。

杭州湾跨海公路大桥修建对上海铁路局客货运输的影响

分析了沪杭甬间铁路、公路、水运间的各自优势对比,提出修建杭州湾跨海公路大桥后,铁路应采取的对策。

铁路局安全问题分层管理系统

针对铁路安全问题管理的难度大、效率低的情况,采用自上而下的软件系统设计方法,开发了铁路局安全问题分层管理系统,实现了安全问题的统计、查询和分析,还具有字典维护、安全问题信息传递,规范报表表格打印、数据备份、日志管理等功能。