第四纪时期中国季风区植被演化史

中国的季风气候区包括了大部分具湿润-半湿润环境的东部地区,在纬度上为热带到温带。这个地区有的古生物和古生态资料在重建第四纪时期亚洲季风的变迁历史以及探讨其与全球环境变化的关系上是很有用处的,同时,我们也可以用这些资料检验那些有关植被动力学和生物分异的理论。在过去的30年中,中国在研究第四纪孢粉学和古生态方面有重大进展。据我所知,

枢纽机场航班时刻资源配置的时空网络模式——以北京首都国际机场为例

航空网络是联系大中城市的快速交通方式,而航班时刻是机场和航空公司的关键资源,解析其时空网络有助于揭示航空资源的配置模式。基于航班时刻的概念界定,以北京首都国际机场为研究对象,采用定量方法,从时间和空间维度,刻画航班时刻的时空配置网络和分异结构,考察机场时刻资源配置的一般特征和规律。首先从时间维度,选择不同航段单位,分析航班时刻资源的时间配置特征与规律,重点揭示其时间结构分异与形成机制;然后从空间维度,分析航班资源牵系的航空联系网络,对其时间特征进行刻画,考察其时空分异的基本特征;最后从航空公司维度,对航班时刻资源的时间—空间配置进行深入考察,探讨各航空公司在不同航段和联系方向上的市场优势。研究表明,航班时刻资源具有时间异质性,形成黄金航段、高峰航段、低谷航段等时刻类型分异;航班联系存在明显的空间分异,具有集中分布的特征,与城市发展等因素的不平衡相关;不同航段的航班联系网络,在覆盖范围和集中度上存在明显差异;航空公司间存在分异的市场结构,大致形成四个层级。本研究丰富了交通地理的理论研究,可为机场航空资源的优化配置提供指导。

中国老工业城市的发展状态评价及衰退机制

近150 a以来,中国工业建设培育、塑造了大量的工业基地或工业城市,但在改革开放后的市场经济过程中,呈现出不同的发展态势,部分老工业城市明显衰退并逐步成为问题区域。论文在界定老工业城市概念的基础上,设计了由核心指标和辅助指标组成的评价体系,采用1985年数据,对我国老工业城市进行识别和筛选,认为全国共有100个老工业城市,分析了其空间格局和基本特征。然后,以1985—1986年和2008—2009年为时间点,根据工业产值和GDP比重两个指标,通过两维象限方法对我国老工业城市的工业地位和城市发展效益变化进行了对比研究,对其发展状态进行评价和分析,将其分为4类城市,认为我国有46个衰退滞后型老工业城市。然后,从发展路径、重大项目、产业结构、企业和体制等角度,深入揭示了衰退滞后型老工业城市的发展机制。