燃料电池/蓄电池混合动力汽车建模与仿真（英文）

对以燃料电池为主电源,蓄电池为辅助电源的混合动力汽车进行建模。采用设定阈值的方法进行功率控制。当车辆需要的功率超过设定阈值时,蓄电池与燃料电池共同输出功率。否则,由燃料电池单独输出功率,制动能量回收为蓄电池充电。应用MATLAB/Simulink软件对FUDS和NEDC两种驾驶循环模式进行仿真,结果显示蓄电池的存电状态可以获得良好的恢复,氢气消耗量大幅度降低。