LSM方法在市政道路总体进度计划优化中的应用

传统的市政工程进度计划编制方法具有信息量少、难以全面反映进度影响因素等缺点。本文介绍了适用于公路等线状工程进度管理的线性计划技术(Linear Schedule Method,LSM),文件介绍了LSM技术的基本原理,并结合某市政道路的进度计划编制与优化阐述了该方法的应用步骤,通过工程应用说明了LSM技术在线性工程进度管理中的优势与特点。

哨关路跨沪昆铁路桥主桥钢箱梁拖拉法顶推施工技术研究

本文对哨关路跨沪昆铁路桥主桥钢箱梁顶推施工技术进行了分析和介绍,跨沪昆铁路桥主桥钢箱梁采用自动连续千斤顶拖拉法顶推施工,介绍了该桥顶推施工的施工方案与辅助措施,分析了该工程的施工难点及关键施工技术措施,对于今后类似工程的施工具有一定的参考价值。

云南某高速公路桥头跳车病害特征及处治技术

云南某山区高速公路在通车两年内陆续出现了桥头路基沉陷、桥头跳车、路面开裂等病害。文章结合该高速公路桥头跳车病害检测工作,分析了该项桥头跳车病害的类型和特征,从下伏基础、路基填筑材料、施工质量等方面对桥头跳车病害的成因进行了分析,并介绍了相应的病害处治措施。

交通土建工程项目中的路基路面施工技术分析

路基路面施工是交通土建工程施工的关键环节,其施工质量关乎道路设施的使用安全性、舒适性及耐久性。新时期背景下,随着交通事业的快速发展,大众对道路设施的施工建设品质也提出了更高的要求。此背景下,如何在交通土建工程项目施工中最大限度保证路基路面的施工质量,已成为施工企业重点关注和思考的问题。鉴于此,本文先简要阐述了路基路面施工的常见质量问题,然后对质量问题引发原因进行分析总结,在此基础上,本文将以施工准备环节、路基施工环节、路面施工环节作为切入点,探讨阐述交通土建工程项目路基路面的施工技术要点,以供参考和借鉴。

现浇箱梁满堂支架湿软地基处理与承载力验算

根据某高速公路现浇箱梁满堂支架的施工实践,介绍了湿软地基处理方案,查表确定换填土层地基承载力容许值大于支架基底最大应力,并对支架沉降量进行了验算。

虎跳峡金沙江大桥桥型方案比选分析

香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥位于云南省丽江市和迪庆州交界处金沙江虎跳峡附近,桥区两岸地质条件差异较大。香格里拉岸地形陡峭、浅部坡强卸荷带发育;丽江岸地形较缓,覆盖土层差异大。根据制约因素,因地制宜采用766 m跨径的独塔单跨地锚式悬索桥,不设香格里拉岸陡峭岸坡上的索塔及引桥,将主缆通过集主索鞍和散索鞍于一体的滚轴式复合索鞍锚于隧道锚中,而桥另一端为重力锚。因减少了一岸索塔和引桥墩开挖,在安全、环保和经济上均有很大优势。

采用钢管混凝土为骨架的隧道加宽段二次衬砌设计施工技术研究

在隧道内设紧急停车带需要对隧道结构进行加宽处理,模板台车一般需要在模板外侧附加支架模板进行加宽才能适用,加宽带二次衬砌的施工耗时长,占据大量施工空间。提出一种采用钢管混凝土为骨架的隧道加宽段二次衬砌结构体系,介绍了其整体设计与施工步骤,经分析,该方法能缩短加宽段的施工工期10d左右,而且对其他工序不产生大的干扰,具有显著的施工效益。

市政道路施工质量影响因素及控制方法研究

确保质量是市政工程建设的基本要求,市政道路施工质量影响因素多、质量控制难度大。本文分析了市政工程质量管理的特点,探讨了市政道路质量控制的原则,从三个方面系统分析了市政道路质量控制的影响因素,最后对市政道路质量控制的方法进行了论文。本文的研究对于提供市政道路的质量管理水平具有一定的参考价值。

旋挖灌注桩水下混凝土施工质量简析

从影响灌注桩质量因素方面,多角度诠释了导管法灌注桩水下混凝土的配和比设计、拌合物工作性控制、施工工艺、关键路线。结合实际工程,钻孔灌注桩水下混凝土施工过程中,施工人员需在实际操作过程中按照设计方案严格操作,对各环节的工作质量进行严格把控,避免因为质量问题引起的二次返工。同时,施工单位也要对规章制度、人员、技术方案和原材等方面做好保障。从而保证灌注桩的成桩质量,确保整个工程的施工质量。

波形钢腹板PC组合箱梁桥面铺装力学特性分析

结合郑州市陇海路主线高架桥工程,针对波形钢腹板PC组合箱梁桥面沥青铺装结构,利用ANSYS软件建立三维有限元计算模型,对铺装层厚度、铺装层弹性模量、车辆荷载、汽车冲击力等影响桥面铺装受力的因素进行敏感性分析,同时分析温度效应对铺装结构的影响。研究结果表明:车辆荷载对铺装层受力影响显著,且各应力与轴载大小基本成线性关系;铺装层厚度与弹性模量对铺装层受力有一定影响;汽车冲击力对铺装层受力影响较大;温度变化会使铺装结构产生较大的温度应力。

某基坑工程质量事故处治案例分析

本文以某基坑施工质量事故的处治为例,分析了改事故发生的背景和原因,通过室内土工试验和现场原位测试,对事故前后的岩土工程环境变化、岩土体参数变异作了认真的对比和研究,分析了事故发生的原因和危害程度,采取了有效的补救措施,阻止了事故的进一步扩大,将经济损失降到了最小。

基于模态柔度变化率曲率的结构损伤识别方法

提取结构损伤前后柔度矩阵的对角线元素,将得到的两组对角元素作为模态柔度向量{f^u}和{f^d}的元素,然后通过对应元素作差得到前面两组向量的差值向量{△f},再利用{△f}与{f^u}对应元素作比值得到{F},最后运用差分法得到柔度变化率曲率指标,将此指标作为损伤识别新指标。简支梁的损伤算例表明:柔度变化率曲率法能够有效地识别出结构单处和多处的损伤。

花庄河大桥主桥钢箱梁顶推滑移施工技术研究

云南某山区高速公路在通车后发现某预应力混凝土T梁桥在腹板位置出现了多条结构裂缝。文章结合该桥的检测、评估工作,从检测流程、检测方法、病害评估及建议等方面详细介绍预应力混凝土T梁桥病害的评估过程,以为同类预应力混凝土T梁桥病害评估提供参考。

建筑施工企业的施工项目管理能力评价指标体系研究

本文从建筑企业的施工项目管理能力出发构建了项目管理能力的评价指标体系,该体系从项目管理的组织机构建设、技术力量及历史业绩、对项目管理控制协调的力度等三个方面进行构建,反映项目管理单位(组织)的项目管能力,为项目管理能力的持续改进指出了方向。

基于可编程逻辑控制器(PLC)的隧道安全监控

随着我国经济的快速发展,隧道建设成为不可避免的环节。但由于隧道施工存在空气流通性差,光线强度微弱,建设环境也较为密闭的问题,所以保证施工安全成为工程中的首要问题。本文通过提出隧道现存的环境及安全问题,通过利用PLC安全控制系统对隧道进行监控,并研究该方法的可行性,从而达到对隧道施工进行长期稳定的安全监控。

哨关路花庄河大桥主桥顶推滑移施工技术研究

本文对哨关路花庄河大桥主桥钢箱梁顶推滑移施工技术进行了分析和介绍,文章分析了液压同步顶推滑移施工技术系统的构成与特点,介绍了顶推滑移施工的施工工艺与施工流程,分析了该工程的施工难点及相应的技术处理措施,对于今后类似工程的施工具有一定的参考价值。

我国旋挖钻施工技术研究状况与未来发展分析

从专利和论文的角度对我国旋挖钻相关技术的发展状况与发展趋势进行了分析。研究表明:旋挖钻技术主要应用于建筑工程与公路建设领域,而设备制造企业是该领域技术进步的主要动力,旋挖钻施工技术未来的进步主要由施工装备的创新推动。

建设项目全寿命周期集成化管理研究

在分析传统工程项目管理模式弊端的基础上,提出应用全寿命周期集成化管理提高工程项目管理水平。分析了工程项目发展趋势,根据系统工程原理,构建了基于信息技术的新型网状虚拟工程项目组织结构。在此基础上系统分析了工程项目寿命周期集成化管理的目标、任务和组织结构,研究了工程项目寿命周期集成化管理重点,并提出了相应的对策。

基于TOC的建筑施工企业持续营销力研究

市场营销是影响建筑施工企业生存和发展的关键工作,传统的营销管理方式已不能适应市场发展的需要。本文指出建立持续营销力是保证建筑施工企业持续发展的必要条件,并以TOC理论为依据,分析了建筑施工企业营销过程中的制约因素,指出企业的基础实力和营销-生产能力是构成营销力的两个主要因素。本文进一步分析了业主的需求和承包商的成本构成后得出结论:构建建筑企业持续营销力的关键是以优质的产品和服务赢取业主的信任,逐步建立同业主之间的战略合作关系,从而达到双赢的局面。

高速公路工程造价控制方法与措施研究

21世纪以来,快速发展的中国高速公路带来了建设投资成本的不断增加,如何合理地控制高速公路工程造价对于我国开发基础设施意义重大。本文从工程造价的特征入手,结合实际工程全过程管理,对高速公路施工的全过程提出造价控制方法和措施,可为公路施工项目管理提供指导。