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钢桥面浇注式沥青混合料铺装的性能
被引量:
20
1
作者
陈先华
黄卫
+2 位作者
李洪涛
吴云义
王建伟
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第9期28-30,36,共4页
根据大跨径钢桥面铺装的使用性能要求,通过流动度试验、贯入量试验、车辙试验、低温极限弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、间接拉伸疲劳试验等系统研究了浇注式沥青混合料的性能。与AC 13I及SMA的对比分析结果显示,浇注式沥青...
根据大跨径钢桥面铺装的使用性能要求,通过流动度试验、贯入量试验、车辙试验、低温极限弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、间接拉伸疲劳试验等系统研究了浇注式沥青混合料的性能。与AC 13I及SMA的对比分析结果显示,浇注式沥青混合料在钢桥面铺装中应用比AC 13及SMA更有优势。
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关键词
钢桥面铺装
浇注式沥青混合料
性能
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职称材料
基于BP神经网络的正交异性钢桥面系多目标结构优化设计
被引量:
4
2
作者
林广平
黄卫
+1 位作者
方么生
刘振清
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期83-86,共4页
正交异性钢桥面铺装体系结构优化就是设计出力学性能最好、重量最轻的桥面系,给出铺装结构参数的优化组合。本文建立一个钢桥面铺装体系多目标优化模型,其中目标函数是正交异性钢桥面板铺装结构众多参数的复杂函数,可以应用BP神经网络...
正交异性钢桥面铺装体系结构优化就是设计出力学性能最好、重量最轻的桥面系,给出铺装结构参数的优化组合。本文建立一个钢桥面铺装体系多目标优化模型,其中目标函数是正交异性钢桥面板铺装结构众多参数的复杂函数,可以应用BP神经网络模型模拟这种函数关系。利用大量的有限元计算结果作为BP神经网络的训练样本,将训练后的BP网络用于优化求解过程中的目标函数值的仿真计算。最后给出多目标优化模型的求解步骤和算例。
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关键词
BP神经网络
正交异性钢桥面板
钢桥面铺装
多目标优化设计
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职称材料
宁淮高速凯泰(CTA)纤维沥青混凝土的路用性能
3
作者
史小兴
金剑
+2 位作者
任连刚
刘丽君
米素兰
《公路》
北大核心
2007年第5期166-169,共4页
主要介绍纤维在沥青混合料中的作用机理、使用工艺和宁淮高速公路(NH-NJ24)沥青混凝土路面中面层Sup-20中掺加凯泰(CTA)聚酯纤维的沥青混凝土的路用性能。
关键词
沥青中面层Sup-20
聚酯纤维沥青混合料
性能
工艺
原文传递
两层分离后的成本核算和财务管理
4
作者
李红
《交通财会》
2004年第9期19-20,共2页
本文探讨了企业实行两层分离的管理模式后成本核算的特点、前提及存在问题 ,对如何进行成本核算以及财务管理中应注意的问题提出思路。
关键词
两层分离
成本核算
财务管理
原文传递
题名
钢桥面浇注式沥青混合料铺装的性能
被引量:
20
1
作者
陈先华
黄卫
李洪涛
吴云义
王建伟
机构
东南大学
路桥集团第一公路工程局第五工程公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第9期28-30,36,共4页
文摘
根据大跨径钢桥面铺装的使用性能要求,通过流动度试验、贯入量试验、车辙试验、低温极限弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、间接拉伸疲劳试验等系统研究了浇注式沥青混合料的性能。与AC 13I及SMA的对比分析结果显示,浇注式沥青混合料在钢桥面铺装中应用比AC 13及SMA更有优势。
关键词
钢桥面铺装
浇注式沥青混合料
性能
Keywords
Orthotropic steel deck plate surfacing
Gussasphalt
Performance
分类号
U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于BP神经网络的正交异性钢桥面系多目标结构优化设计
被引量:
4
2
作者
林广平
黄卫
方么生
刘振清
机构
东南大学智能运输系统研究中心
路桥集团第一公路工程局第五工程公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期83-86,共4页
文摘
正交异性钢桥面铺装体系结构优化就是设计出力学性能最好、重量最轻的桥面系,给出铺装结构参数的优化组合。本文建立一个钢桥面铺装体系多目标优化模型,其中目标函数是正交异性钢桥面板铺装结构众多参数的复杂函数,可以应用BP神经网络模型模拟这种函数关系。利用大量的有限元计算结果作为BP神经网络的训练样本,将训练后的BP网络用于优化求解过程中的目标函数值的仿真计算。最后给出多目标优化模型的求解步骤和算例。
关键词
BP神经网络
正交异性钢桥面板
钢桥面铺装
多目标优化设计
Keywords
BP neural network
Orthotropic steel bridge deck
Paving the surface of steel bridge deck
Multi-objective optimum design
分类号
U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
宁淮高速凯泰(CTA)纤维沥青混凝土的路用性能
3
作者
史小兴
金剑
任连刚
刘丽君
米素兰
机构
北京中纺纤建科技有限
公司
路桥集团第一公路工程局第五工程公司
出处
《公路》
北大核心
2007年第5期166-169,共4页
文摘
主要介绍纤维在沥青混合料中的作用机理、使用工艺和宁淮高速公路(NH-NJ24)沥青混凝土路面中面层Sup-20中掺加凯泰(CTA)聚酯纤维的沥青混凝土的路用性能。
关键词
沥青中面层Sup-20
聚酯纤维沥青混合料
性能
工艺
分类号
U414.750.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
两层分离后的成本核算和财务管理
4
作者
李红
机构
路桥集团第一公路工程局第五工程公司
出处
《交通财会》
2004年第9期19-20,共2页
文摘
本文探讨了企业实行两层分离的管理模式后成本核算的特点、前提及存在问题 ,对如何进行成本核算以及财务管理中应注意的问题提出思路。
关键词
两层分离
成本核算
财务管理
分类号
F542 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢桥面浇注式沥青混合料铺装的性能
陈先华
黄卫
李洪涛
吴云义
王建伟
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2004
20
下载PDF
职称材料
2
基于BP神经网络的正交异性钢桥面系多目标结构优化设计
林广平
黄卫
方么生
刘振清
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2005
4
下载PDF
职称材料
3
宁淮高速凯泰(CTA)纤维沥青混凝土的路用性能
史小兴
金剑
任连刚
刘丽君
米素兰
《公路》
北大核心
2007
0
原文传递
4
两层分离后的成本核算和财务管理
李红
《交通财会》
2004
0
原文传递
已选择
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