单机多库制冷系统中蒸发器与热力膨胀阀及压缩机的匹配

本文论述了单机多库制冷系统中热力膨胀阀、蒸发器及压缩机的匹配问题,提出了它们之间的匹配原则,并据此对某轮伙食冷库制冷系统进行了分析,指出了由于匹配不当而易出现的故障。对类似系统的设计和运行管理有一定指导意义。

压缩制冷主要元件匹配的图解分析法

总结了压缩制冷装置中压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀相互匹配的图解分析法,并借助图解分析探讨了单机多库制冷装置元件合理匹配的方法.

恒流阀控恒流量油泵的特性分析

为了使较小功率的轴带发电机能采用直接液压传动,保证电网频率,采用恒流量阀控制变量油泵,以使其在变速驱动条件下实现恒流量输出.这种系统有很多待解决的问题,特别是系统的动态特性.由于用恒流量阀控制变量油泵是一种负反馈控制系统,因而就有控制不稳定的危险.本文对此进行理论分析,找出了解决办法.

溢流阀控制恒压油源的性能研究

本文研究了用先导式溢流阀作为恒压油源控制器的性能,所得结论,曾在实船的施工中获得印证.

制冷机特性及制冷循环的计算机辅助设计

本文给出了制冷系统计算机辅助设计所需的制冷剂热物性计算子程序,建立了封闭式制冷压缩机热力计算模型,并给出了计算例.计算结果和实测值吻合良好,为制冷系统的计算机辅助设计、分析提供了条件.

提高调速阀流量稳定性的一种新措施

本文对大功率液压系统的流量稳定性问题进行了综合分析,并通过对常规流量阀采取增加辅助环节的方法使其稳态品质获得明显改善.这一研究的计算机仿真过程在实船试验中已得到映证.

“江埔关”轮制冷压缩机起停频繁的原因及改进措施

通过理论分析和计算,指出大远“江埔关”轮食品冷库制冷压缩机起、停频繁的原因,并提出了实际可行的解决措施。

NH_3-H_2O溶液在高温压下热力性质的计算

本文针对NH_3,H_2O的特点,分别采用Martin-Hou方程和多项式方程作为汽液相方程对NH_3-H_2O溶液的性质进行了研究,导出了一组精度高、适用范围广的新方程。利用该方程所得的值与文献值进行了比较,结果令人满意。