轻型橡胶履带的研制

介绍了轻型橡胶履带用胶料配方的设计及其产品的试制工艺 ,成功地开发出了行走平稳、乘座舒适、爬坡性能良好 ,噪音低的轻型橡胶履带 ,并达到了批量生产和实车应用。

探讨提高三角带疲劳寿命的方法

试验探讨一些提高三角带疲劳寿命的方法。用模量高、粘合好、高质量稳定的线绳作为三角带的强力材料;配方设计为橡胶并用;加偶联剂SI69和抗硫化还原剂TDB680及进口抗疲劳剂R300;用软化点极高的超级增粘树脂作为粘合剂:工艺管理严格控制。

提高三角带底胶模量稳定性和抗断裂性的探讨

通过试验探讨提高三角带在使用高模强力层材料过程中底胶保持模量稳定性和抗断裂性的方法 :在采用NR和BR并用;采用屈挠疲劳性能好的硫化体系和补强材料;加抗疲劳剂和抗撕裂树脂;采用提高耐屈挠疲劳性能的防护体系。

高模量低收缩聚酯线绳V带底胶配方的研究

研究高模量低收缩聚酯线绳作骨架材料的V带底胶配方。结果表明:V带底胶主体材料采用天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用(并用比70/30)、助硫化体系采用偶联剂Si69/抗硫化返原剂TDB680/苯甲酸并用(并用比1/0.5/2)、补强体系采用炭黑N774/炭黑N550/硅粉B-66/无机补强剂JC-069并用(并用比70/20/50/10),并添加耐疲劳和抗撕裂助剂体系,胶料的物理性能、弹性和耐屈挠性能提高,生热降低,成品V带的耐疲劳性能和粘合性能改善,使用寿命延长。

提升高模量低收缩线绳骨架在V带中应用效果的探讨

通过试验选择使用高模低缩聚酯线绳作为V带骨架强力层材料能提高V带性能;在V带底胶胶料中采用能改善底胶耐热性能和模量稳定性能的助硫化体系与高模量聚酯线绳性能相匹配;添加抗疲劳剂和抗撕裂树脂的耐疲劳体系提高V带的抗疲劳和抗断裂性能;采用在V带浸布胶中添加耐磨剂提高V带耐磨性能等措施提升和体现使用高模量低收缩线绳骨架材料的技术优异性能。

粘合增强型帆布包布V带的胶料配方优化

为充分发挥粘合增强型帆布作为V带包布的粘合性能优异的特点,对V带底胶、缓冲胶、帆布胶的配方进行优化:胶料主体材料均采用天然橡胶和顺丁橡胶并用,底胶主要添加助硫化体系及抗撕裂树脂,缓冲胶主要添加助硫化体系及间苯二酚长效粘合树脂,帆布胶主要添加高效耐磨剂和微晶蜡。胶料配方优化提高了V带粘合性能,大幅延长了V带疲劳寿命。

提高客运CRTSⅡ型板式无砟轨道弹性限位板胶料性能的探讨

通过对原来胶料配方在橡胶并用、硫化体系改善、提高老化性能和屈挠性能三个方面进行提升,使弹性限位板的产品质量得到稳定性的提高。

提高三角带线绳动态粘合性能的探讨

试验探讨提高三角带线绳动态粘合性能的办法。用模量高和动态粘合好及高质量的线绳作为三角带的强力材料;配方设计要橡胶并用;添加苯甲酸、SI69和抗硫化还原剂TDB680;用软化点高的超级增粘树脂作为粘合剂;在工艺管理控制上下功夫。

提高混凝土喷浆机橡胶配件的使用寿命

通过三种橡胶并用的选择、硫化体系的改善和抗硫化还原剂对硫化程度的补充、更换高耐磨炭黑、增加高耐磨改性树脂和抗撕裂树脂这四个方面，改善橡胶胶料配方，以提高混凝土喷浆机橡胶配件的使用寿命。