变形速度对曲轴镦锻成形影响的有限元模拟分析

根据TR法技术通过采用同样模具,同样料段温度设置,在不同模具工作速度情况下对曲拐镦锻成形进行有限元模拟,以验证不同变形速度对曲轴弯曲镦锻成形的影响。

料段温度场对曲轴镦锻成形性影响的有限元模拟分析

通过设定料段加热后的不同温度场,并在不同温度场下进行成形模拟,以验证温度场变化对曲轴弯曲镦锻成形的影响。

曲轴轴颈中鼓度加工方法与工艺分析

介绍4种曲轴轴颈中鼓度加工的工艺方法,分别从效率、成本和质量角度出发,对各工艺方法进行优劣分析。实际应用中可根据生产线设备和中鼓度公差要求灵活调整,解决生产中的技术难点问题。

新型非调质钢曲轴中频感应圆角淬火的质量控制

从人员、设备、感应器、淬火前机加工尺寸、淬火硬度和淬火介质等几方面,阐述了新型非调质钢曲轴中频感应圆角淬火质量控制方法。

焊接工业机器人灵活性分析及仿真研究

针对一种焊接工业机器人,采用蒙特卡罗方法和运动学分析方法,分析了焊接工业机器人的工作空间。通过仿真可方便的判断机器人工作空间中是否存在空洞或空腔。利用灵活性、灵活度和服务球的概念,分析了机器人工作空间中任一点的灵活度,求出了机器人的灵活工作空间,为后续开发和优化焊接工业机器人的使用性能和灵活的工作范围提供了参考依据。

6DF1曲轴断裂失效原因分析

采用断口形貌观察、化学成分分析、金相检验和力学性能测试等方法,对42CrMo钢6DF1曲轴使用过程中发生断裂失效的原因进行研究。结果表明,该曲轴的断裂位置发生在连杆轴颈处,断裂系由疲劳引起,在疲劳裂纹源附近存在的成分偏析是曲轴发生疲劳断裂的主要原因。

加工曲轴油道孔用枪钻

1引言曲轴在加工过程中,其钻油道孔工序所使用的刀具为传统的高速钢钻头。近年来柴油机生产厂对其提供配套的曲轴产品质量要求不断提高,特别是设计曲轴产品要求的油道孔,内孔加工后的表面粗糙度值为Ra3.2,位置度公差为0.6,直线度公差为0.2。

大型船用曲轴的锻造

一、概述 曲轴类锻件是最复杂的锻件之一。这不仅因为曲轴形状复杂，结构形式繁多，其曲柄销数，以及各曲柄销的位置、形状、尺寸不一，而且对其产品质量的要求也比较严格。船用曲轴是船用柴油机的关键零部件之一，工作中承受周期性变化的弯曲和扭转力矩，同时承受惯性力、振动附加应力，

曲轴感应淬火装备技术进展

本文综述了曲轴感应淬火机床发展史及国内外淬火装备发展现状,以及新的发展方向和趋势,对国内淬火装备进行了较详细的描述。

提高曲轴的清洁度

在曲轴的实际生产加工过程中，除了要保证曲轴切削加工的几何精度尺寸公差和形位公差精度要求之外，还有一项重要的指标要求就是曲轴产品的清洁度要求。清洁度是曲轴一项严格的清洗质量标准，而清洗是保证曲轴清洁度符合要求的一个重要环节。这一点从曲轴的切削加工工艺流程中就可以看到。要提高曲轴的清洁度，必须从曲轴的清洗质量做起。

发动机曲轴的表面强化

气体氮化是发动机曲轴表面强化方法之一,有处理后变形相对小,能降低曲轴表面缺口敏感性的特点,至今仍然被曲轴制造商广泛应用。气体氮化过程能使被氮化工件尺寸发生膨胀,所以曲轴在氮化时,事先预留了膨胀量,膨胀量大小需要工艺试验后,最终确定并固化到工艺中。

料段温差对镦锻曲轴成形性的影响

目前,在大型曲轴弯曲镦锻生产中,料段一般采用感应炉进行加热,因各种原因被加热的材料会出现轴向温差。本文就其对弯曲镦锻成形的影响进行分析和讨论。

成品曲轴分模面磁痕分析

本文对在成品曲轴探伤过程中发现的锻件毛坯分模面部位的磁痕的可能成因进行分析,并提出相应的预防和改善措施。

弯曲镦锻曲轴飞边对成形的不利影响及消除方法

本文介绍了大型曲轴弯曲镦锻生产中飞边对曲轴镦锻成形的影响,并根据实际经验对消除这个不利影响的措施进行了探讨。

加工曲轴油道孔的高效枪钻(下)

枪钻是靠偏于轴心线一边的内、外两个主切削刃以及副切削刃进行切削的，所以当钻头在钻削加工曲轴油道孔时，必须借助于导向钻模套引导。钻头进入曲轴油道孔后，便以已加工的孔作导向。因而能加工出直径尺寸精确和直线度较好的孔。导向钻模套必须与枪钻钻头精确配合，这样当枪钻钻头进入曲轴油道孔时，不至于使钻出的曲轴油道孔发生偏斜，或使钻出的曲轴油道孔直径超差。

加工曲轴油道孔的高效枪钻(上)

由于近年来柴油机生产厂对其提供配套的曲轴产品质量要求不断提高，特别是曲轴产品图样要求的油道孔，内孔加工后的表面粗糙度值为Ra=3．2μm，位置度公差为φ0．6mm，直线度公差为0．2mm。这些技术要求对于深孔加工的钻曲轴油道孔工序来说还是比较困难的。为此我公司近几年逐渐将用普通高速钢钻头钻削加工曲轴油道孔，改进为用枪钻来钻削加工曲轴油道孔。

直齿锥齿轮支承端距的间接测量

直齿锥齿轮传动广泛应用在传递相交两轴之间的运动，常用的直齿锥齿轮传动为轴间交角∑=90°的标准直齿锥齿轮传动。图1是我公司在维修多台进口精密机床时，经常需要加工的一种直齿锥齿轮。由于我公司没有专业的齿轮加工分厂，所以加工后的直齿锥齿轮没有专用量具进行测量，一般都用通用量具测量直齿锥齿轮的支承端距H1尺寸。

圆角淬火曲轴磨削裂纹的解决方法及措施

我们在磨削圆角淬火曲轴时，发现在曲轴主轴径和曲柄销轴径的圆角及挡宽端面处经常出现磨削裂纹现象。较轻的裂纹深度较浅，且深度基本不一致，较严重的裂纹，显龟甲状，呈封装网络状，其裂纹深度大致为0．03—0．15mm。多数磨削裂纹与磨削方向基本垂直呈平等线排列，一般条状裂纹比较有规律，少数磨削面有带烧伤的裂纹状，不规则。这是磨削圆角淬火曲轴时存在的一个比较严重的质量问题。

CW61200车床刀架结构的改进

我公司是生产各种商品锻件以及各种型号成品锻钢柴油机曲轴的专业厂，近几年，逐步将生产领域拓展到生产船机曲轴，先后投巨资组建了4000t和6000t两条压力机生产线。在粗车船机曲轴的曲柄销轴颈时，如图1所示，我们采用CW61200卧式车床来车削船机曲轴的曲柄销轴颈，并设计出偏心式通用可调夹具，完成了车削船机曲轴的各曲柄销轴颈。

巧用钢球间接测量特殊燕尾槽尺寸

我公司在机械加工过程中，经常会遇到一些带有特殊燕尾槽的零件，由于这些特殊燕尾槽铣削加工后，无法直接进行测量，甚至采用常规的检棒来进行间接测量，也无法保证测量的准确性。我们经过认真的分析和研究，决定采用标准的钢球来间接测量特殊燕尾槽的尺寸。