汽车起重机“窜臂”原因分析

具有四节主臂同步伸缩机构的12吨汽车起重机在行驶紧急制动时及驻车停放一段时间伸缩臂段出现"窜臂"现象,本文从车辆制动过程中的惯性及液压原理方面进行原因分析,得出不发生"窜臂"的条件,提出两种改进措施,消除了"窜臂"的故障隐患。

液控单向阀在工程机械中的应用及正确使用

液控单向阀是允许油液向一个方向流动,而反方向流动则必须通过液压控制来实现的单向阀。文章介绍了液控单向阀的结构和分类,列举了它在工程机械中的应用,根据它的工作原理,论述了反向开启的条件,并提出了正确使用液控单向阀的注意事项。

汽车起重机起重臂伸缩油缸异常伸出和爆管故障排查

通过对汽车起重机吊臂双缸伸缩机构在样机试制中Ⅰ缸、Ⅱ缸全伸后,在2个特定伸缩顺序时出现异常问题——当Ⅱ缸先缩回、Ⅰ缸再缩回,Ⅱ缸出现异常伸出;当Ⅰ缸先缩回一段时Ⅱ#缸无杆腔发生爆管。从原理入手查找原因,提出了有效的排除方法。

汽车起重机支腿缸异响原因及改进措施

在对某汽车起重机试验时,发现该机在大油门状态下收回垂直支腿缸活塞杆时出现异响,且油门越大异响也越大,严重时可引发固定支腿箱产生＂隆隆＂振动。4个垂直支腿缸中,在车身后部的异响比前部更明显。但是伸出支腿缸活塞杆时没有异响,在发动机怠速状态下收回支腿缸活塞杆时也没有异响。经调查,这种异响只发生在一种车型上。该车型所配垂直支腿缸缸筒采用镗滚压工艺加工时没有异响,而在改为精密冷拔珩磨工艺后才产生异响。

汽车起重机变幅油缸落幅时异响的分析

针对汽车起重机变幅油缸落幅时有异响所呈现的规律性特点,从油缸的结构、液压原理和起落幅时的受力关系进行分析,找出异响的原因是现在采用的精密冷拔珩磨缸筒内壁不及原镗滚压缸筒光滑,落幅时油缸的有杆腔Y型密封受液压力涨紧,采取改进的方法是:活塞上采用小摩擦阻力无涨紧影响的组合密封。

吊臂的双缸伸缩机构Ⅱ号缸异常问题的排除

通过对汽车起重机吊臂的双缸伸缩机构在样机试制中Ⅰ#缸、Ⅱ#缸全伸出之后在两个特定伸缩顺序时出现的异常问题。从原理入手分析原因,提出了有效的排除方法,指出合理选用液压元件的重要性。

防止内螺纹连接式液压缸筒与导向套装拆时研伤的措施

液压缸是工程机械行业应用最普遍的执行元件，主要由缸筒、活塞、活塞杆和导向套等组成，其中活塞杆的导向套与缸筒为内螺纹连接式，由于它所具有的优点被广泛应用，但在装拆时，由于导向套需旋人（或旋出）缸筒内螺纹，又要围绕活塞杆旋转移动，经常出现缸筒人口与导向套外圆的配合表面被研伤的现象，尤其是装拆缸径较大和行程较长的大型和长形液压缸时更易发生。

吊臂的双缸伸缩机构Ⅱ# 缸另有异常问题的分析与排除

本文继文献[1]之后,对汽车起重机吊臂的双缸伸缩机构随着液压元件的变更,另有当Ⅰ#缸、Ⅱ#缸全伸出,Ⅱ#缸缩回、断电时出现下沉和Ⅱ#缸缩回出现动作滞后这两异常问题,进行原理分析、论证与验证,提出排除异常的有效方法,再次体现了合理选用液压元件的重要性。

浅论会计诚信缺失

诚信是市场经济发展的基础，会计作为市场经济的重要组成部分，更是离不开诚信。但近年来会计造假现象十分严重。这不仅给国家带来巨大的蕴济损失，而且还损害了会计行业的信誉。重塑会计诚信成为全社会关注的热点。