辽宁海洋旅游高质量发展水平评价与比较研究

为准确掌握辽宁海洋旅游的发展水平与高质量发展面临的问题,本研究从5大方向选取16个指标构建海洋旅游高质量评价指标体系。为客观了解辽宁省海洋旅游高质量发展在全国的现实水平,本研究选择了有代表性的山东、福建和海南三省与辽宁进行对比研究。首先对4省及其所辖22个沿海地区海洋旅游高质量发展水平进行评价,然后分别从省际与地区间两个层面对海洋旅游高质量发展水平比较研究。研究结果显示,辽宁省海洋旅游高质量发展面临四方面主要问题:(1)海洋旅游发展水平相对较低;(2)海洋旅游地区间不平衡;(3)海洋旅游基础设施有待完善;(4)海洋旅游环境保护力度有待加强。为促进辽宁海洋旅游的高质量发展,建议采取以下措施:(1)促进辽宁沿海六市海洋旅游高质量协同发展;(2)进行科学营销宣传,拓宽客源市场;(3)完善海洋旅游基础设施;(4)加强海洋旅游环境保护。

辽宁沿海经济带产业集群发展研究

本文对辽宁沿海六市的重点产业集群分布格局、骨干企业、主要产品等情况进行归纳,分析了存在的主要问题并提出了相应的对策建议。

辽宁沿海经济带零售业发展现状、存在的问题及对策研究

零售业的发展在辽宁沿海经济带发展中占有重要比重,但辽宁沿海经济带零售业在规划建设以及发展方面仍存在一些问题。其大型综合商业体发展过快,导致供给大于需求;零售商缺乏特色,导致同质化竞争严重;零售业发展环境不完善,导致商业网点布局不合理。因此,本文提出改善辽宁沿海经济带零售企业发展对策。

辽宁沿海经济带文化产业对策研究

辽宁沿海经济带是辽宁乃至东北对外经济、文化交流的桥头堡，在辽宁乃至东北的经济、文化建设中发挥着至关重要的作用。2009年国务院通过《文化产业振兴规划》，标志着文化产业振兴成为国家优化产业结构、促进经济可持续发展的战略之一。在这种大背景下考虑如何促进辽宁沿海经济带的文化产业发展成为辽宁省及沿海6市政府、企业共同关注和急需解决的关键问题。学术界有关辽宁沿海经济带的产业研究的成果已经不少，但是从文化产业视角探讨辽宁沿海经济带发展的研究还较薄弱。基于此，本文拟对辽宁沿海经济带文化产业的发展问题进行探讨。

辽宁沿海经济带创新驱动转型升级的现状、问题和对策研究

创新驱动经济转型升级是辽宁沿海经济带未来发展的现实选择。经过"十二五"时期的发展,辽宁沿海经济带在辽宁省内已经具备一定竞争力,但与国内其他沿海区域比较仍然落后。本文基于创新驱动的客观要求,对辽宁沿海经济带存在的体制机制、产业结构、创新体系、区域互动与对外开放、人才等方面的问题进行了分析,并提出对策。

基于东北陆海新通道的朝阳市转身向海高质量发展研究

“十四五”开局以来,朝阳市委、市政府以推动高质量发展为主题,经济发展不断取得新成就。随着发展环境条件的变化,朝阳市有必要对发展现状和问题进行梳理,进一步优化发展政策措施。本文从东北陆海新通道建设视角,探讨了转身向海高质量发展的内涵,分析了朝阳市“转身向海”发展的环境,围绕观念、枢纽、产业、平台、基础设施和要素保障等方面提出了对策建议。

海洋强省背景下辽宁海洋旅游高质量发展路径研究

辽宁海洋旅游当前面临着地区间发展不均衡、竞争力不强、资源潜力挖掘不足、产品层次低和区域合作不畅等问题。为了消除制约辽宁海洋旅游发展的困难与问题,提升海洋旅游发展质量,本研究总结了十种适合辽宁海洋旅游的模式:项目创新、景区带动、全面开发、海洋节庆、海洋旅游岛、融合发展、立体旅游、博物馆、历史遗迹与研学旅游,提出了促进辽宁海洋旅游高质量发展的十大路径:规划谋海、产业发海、品牌亮海、文化强海、乡村助海、景区带海、创新拓海、人才兴海、合作开海、生态护海。

辽宁沿海经济带对东北老工业基地的牵动作用

辽宁沿海经济带作为东北地区对外开放的前沿口岸,在支持东北老工业基地振兴和促进东北亚区域合作发展方面发挥着先锋带头作用。辽宁沿海经济带地理位置优越,交通便利,拥有丰富的资源,还有支持经济发展所需的科技人才。但由于各沿海城市产业结构相近,港口发展各自为政,现代产业体系尚未建立,这些都制约着辽宁沿海经济带的发展。因此,本文提出要牵动区域经济一体化,城市群协调发展,由临港产业向腹地推进经济发展,从而推动东北地区及东北亚的全面发展。

辽宁沿海经济带商贸流通企业融资结构优化探讨

辽宁沿海经济带在振兴东北老工业基地过程中的地位不可动摇,经济带的开发开放更是牵动着辽宁全省的经济发展,其中,商贸流通业的贡献不能小觑。本文通过分析辽宁沿海经济带商贸流通企业的融资结构及环境,讨论了经济带商贸流通企业融资结构优化问题,指出了目前辽宁沿海经济带商贸流通企业在银行信贷、民间金融及租赁融资等方面面临着融资瓶颈,需要优化融资结构。

基于SD模型的物流与城市协同发展仿真研究——以辽宁省为例

现代物流业是发展中的复合型朝阳产业,在一定程度上刺激城市的发展。本文采用系统动力学模型,选取辽宁省2008-2015年社会发展和物流相关数据,使用Vensim PLE软件进行模拟仿真并检验。通过改变物流基础设施投资比例和货车SO_2排放贡献率的参数设置,进行比较分析得出,系统内物流产业发展和城市的经济、环境以及社会发展水平均相互关联,物流产业发展可以在一定程度上促进城市经济和社会发展,并改善城市生态环境。

关于推动锦州港产城融创发展的建议

加快港产城融创发展是锦州推进区域中心城市建设的必由之路。当前,锦州在港口、城市和产业的联动发展方面虽然具备一定基础,但仍存在较多问题,有必要围绕顶层设计、港口转型升级、产业做大做强、城市功能提升、融合创新、项目建设、体制机制改革等方面持续发力。

辽宁旅游业高质量发展的产品体系建设研究

辽宁省当前面临人口负增长和人口老龄化以及经济发展乏力三大难题。旅游业高质量发展为辽宁经济社会的全面振兴带来契机。旅游业高质量发展的内涵是以旅游产品体系建设为核心,包含着科学开发利用资源、合理布局产业、实现市场供需平衡和持续保持旅游产业发展活力的基本要求。经过深入分析发现辽宁旅游业高质量发展存在资源挖掘不足,产品层次低,产品脱离资源基础,地区协同欠缺,发展缺乏创新等问题。通过系统梳理,遴选出满清文化、辽金文化、抗战文化、辽沈战役(解放战争)、抗美援朝、海洋文化、老工业基地、关东文化(东北地方民俗文化)、宗教文化和民族特色文化为辽宁省旅游业高质量发展的十大核心资源基础。为了实现借助旅游业高质量发展推动辽宁经济社会全面振兴的战略目标,围绕着十大核心资源基础,本文提出了5项发展建议:(1)系统整理旅游资源基础;(2)明确旅游产品核心方向;(3)促进旅游产品体系的完善;(4)优化旅游产品空间布局;(5)多措并举释放发展活力。

新时期辽宁省港口物流发展现状及对策

东北老工业基地振兴与东北亚地区经济合作成为我国新时期经济发展的重点,本文结合辽宁省港口建设现状,分析了辽宁省港口物流发展现状及存在的问题。针对港口物流发展过程中的总体供需结构矛盾和港口内外部集疏运能力不足等问题,提出以下建议:第一,统一规划区域港口建设,优化港口空间布局;第二,优化港口基础设施建设,大力发展第三方物流;第三,调整港口建设节奏,实现港地协调发展。

“一带一路”环境下辽宁港口物流与城市协同发展探讨

本文首先借鉴世界先进港口发展经验,并结合辽宁近几年的发展数据分析辽宁各个港口物流与城市协同发展中存在的问题,在此基础上提出辽宁港口和城市在"一带一路"倡议环境下如何更好协同发展的建议,以期为辽宁港口物流与城市协同发展并融入国家战略起到借鉴作用。

基于循环经济的辽宁新能源开发利用路径探讨

新能源的利用能缓解辽宁经济高速发展同能源短缺的矛盾,但辽宁新能源产业在开发利用方面存在一些问题,本文针对这些问题提出提升路径。辽宁新能源开发利用存在着政策体系不完善、财政投入不足、新能源产业核心技术、关键技术有待提高等不足之处。因此,本文提出以下策略:发挥政策引导作用,加大新能源产业的财政投入和税收优惠力度,做好新能源产业发展规划,加大关键技术投入力度,同时学习发达国家经验,加强国际合作。

辽宁工业企业发展实力的动态评价及提升建议

为客观地反映辽宁各城市工业企业的发展现状,促进产业在新一轮东北振兴战略背景下协调发展、错位发展,对辽宁工业企业发展实力进行了动态评价。首先,构建了工业企业发展实力的评价指标;其次,以纵横向拉开档次法为基础,提出工业企业发展实力评价模型;最后,对辽宁工业企业的发展水平进行了评价,根据评价结果及各指标数据综合分析辽宁工业企业发展面临的问题,并给出了对策建议。

关于加快锦州物流业高质量发展的建议

加快物流业高质量发展、创建国家物流枢纽承载城市是锦州建设区域中心城市的重要内容。近年来,锦州物流业加快发展,物流业增加值占地区生产总值的比重从2015年的6.5%提升到2021年的7.1%,但在结构布局、转型升级、重点行业物流、主体培育、经济支撑和要素保障等方面还存在较多不足。为此,本文建议把物流业作为全市的先导产业,构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系,并提出具体对策建议。

上市流通企业融资效率研究——基于A股上市公司数据

资金短缺、融资效率低下是制约我国流通企业发展的瓶颈。本文以A股上市流通企业为研究对象,使用DEA模型和Malmquist指数对流通企业融资效率进行静态和动态分析。研究表明,上市流通企业技术效率和规模效率不高,融资效率普遍较低,这主要由于流通企业多处于发展期,大部分企业本身的技术水平和规模不相匹配,二者没能同时达到最优。本文认为流通企业的融资效率具有很大的提升空间,并根据流通企业的特点,在研究结果的基础上从外部融资环境及企业自身发展两个层面提出提高流通企业融资效率的对策及建议。

资本结构对R&D投资的影响研究——基于计算机、通信和其他电子设备制造业的数据

本文选用我国计算机、通信和其他电子设备制造业上市公司2010-2013年数据,实证分析了资本结构对R&D投资的影响作用。研究结果表明,产权比例越高,研发投入强度、规模越高。股权集中度越高,研发投入强度、规模越高。流动负债比率越高,研发投入强度、规模越低。

基于创新过程的高端装备制造业协同创新运行机制研究

高端装备制造业是实现中国制造2025重要内容之一,实现高端装备制造业的振兴必须依靠创新的力量。从研究高端装备制造业协同创新模型出发,对协同创新运行过程中的战略协同机制、过程协同机制和收益共享机制进行深入研究,提出了适合高端装备制造业协同创新体系建设的合理机制。提出的高端装备制造业协同创新过程机制可以为我国高端装备制造业协同创新实践起到重要的借鉴和指导作用。