VDES技术在海事管理中的应用研究

通过政企研学共同助力,推动VDES技术的行业标准、设备管理规范以及应用场景开发等相关领域研究,有效推进我国E航海建设的进一步实施。

基于GIS分析的海事网格化管理

随着海洋经济持续发展,水上通航环境日益拥堵,在海事部门执法力量增长速度有限的情况下,安全监管压力与日俱增。本文借助地理信息系统(GIS)工具,以大连海事局长兴岛海事处辖区为例进行网格化划分,并通过导入过往事故和相关风险隐患数据,对不同网格区域实现危险等级划分,以期实现分级分类管理,优化监管模式,节约监管资源,提升水上通航安全。

落实科学发展观 提高辽宁辖区船舶溢油应急处置能力

船舶数量的增多和船舶大型化,使海上因船舶交通事故引发的舶溢油风险概率大增。一直以来,由于我国对船舶溢油应急处置能力设的滞后,有效应对海上溢油尤其是突发性重大溢油事故的能力还弱,因此,尽快提高溢油应急处置能力具有重大的现实意义。文中从高对船舶溢油应急处置能力重要性的认识出发,科学分析了造成应处置能力低的根源,并从落实科学发展观的角度,具体提出了有效提海上溢油应急处置能力的方法和途径。

VR技术在海事监管中的应用

通过介绍虚拟现实原理、技术特点及国内外应用案例,从海事执法人员模拟教学、船员考核、远程模拟开箱查验、航海保障、海事调查及模拟应急演练等6个方面指出虚拟现实技术在海事管理领域的应用前景,并提出虚拟现实技术在海事安全监管应用过程中面临的问题及对策,为虚拟现实技术与海事监管有效结合提供参考。

《国际海运危险货物规则》第41-22修正案主要修订内容及应对建议

从危险货物一览表及特殊规定等三方面介绍《国际海运危险货物规则》第41-22修正案的主要修订内容,并根据修正案的修订情况,提出应对措施建议。

全链条船籍港船舶管理体系构建

通过详细分析影响水上交通安全的相关因素、现阶段船籍港管理存在的问题,探讨海事部门如何在《中华人民共和国海上交通安全法》框架下,建立全链条全周期全业务船籍港船舶管理体系,完善“双责任”链条,全面落实主体责任和监管责任,提出一系列解决措施,以期保障水上交通的安全和可持续发展。

浅析电动汽车安全便捷出口海运存在的问题及对策

以电动汽车、锂电池和光伏产品为代表的“新三样”产业是我国新质生产力的代表,其中电动汽车产业在国民经济中担负着特殊历史使命。伴随着电动汽车出口高速增长,出口链条上的一些阻碍畅通运输的问题正迅速浮现。笔者从电动汽车安全性认知、国际环境、政务办理、多式联运、消防措施等方面,立足现状,阐述了船舶载运电动汽车存在的问题,对问题进行了深入分析并提出了相关建议,旨在畅通电动汽车外贸出口海上运输,助力我国电动汽车产业发展,为我国新质生产力发展做出新的贡献。

论海事行政许可裁量基准制度的构建

国务院在2010年发布的《关于加强法治政府建设的意见》中明确提出要建立行政裁量权基准制度,然而实务界却将这一制度狭隘的适用于行政处罚领域。分析认为,海事行政许可裁量基准对于统一海事行政执法标准、避免权力滥用以及提升许可效率具有重要作用。在构建策略上,应当明确基准的制定主体、生成路径以及基本格式和内容,以此为基础,提出了海事行政许可裁量基准的初步方案设计。

大连“7·16”事故海上清污工作的深度思考

为及时应对大规模海上溢油污染事故,有效控制和消除污染,最大限度地降低溢油污染事故对海洋环境造成的影响。在分析大连"7.16"事故海上清污工作全过程的基础上,深入研究此次清污工作的成功经验和存在的问题。在国家和地方层面上,从体制、机制、法规、资金、装备和人员等方面提出加强我国海域和内河水域溢油应急能力建设的建议,对完善我国溢油应急体系,提升海上溢油污染事故的防治能力具有重要意义。

论“标准”在海事行政执法中的地位与适用

文中阐述了海事管理相关"标准"的类型及其界定,分析了其在海事行政执法中的作用和效力,并就其在海事行政检查和行政处罚中的适用进行了探讨。文章认为"标准"的法律性质属于其他类规范性文件,海事机构在海事行政检查和行政处罚中可以依据"标准"来认定违法行为。

浅议国家治理体系和治理能力现代化进程中的海事管理

文章阐述了治理的概念和特征,分析了海事建立现代治理模式的必要性及其存在的困难,提出了构建现代海事治理模式的思路。

关于“预控式”海事安全监管模式及执法资源保障的思考

"预控式"海事安全监管模式作为新时期水上交通安全形势发展的需要,文章概括了其基本特征,从执法人员、执法装备、执法信息化、资金计划以及安全监管工作机制等资源要素方面,系统分析了其对执法资源保障的需求,旨在为其有效推进提供理论支撑和实施建议。

基于和谐理论的海事信息化发展局限性研究

本文融合和谐理念,从构成因素的不和谐、组织的不和谐、内部环境的不和谐和外部环境的不和谐四个角度分析了我国海事信息化发展的局限性。

基于质量管理体系视角的海事安全监管思考

文章总结了ISO9001-2015质量管理体系要求的核心精髓,以质量管理体系要求为视角给出海事安全监管的思考和建议,旨在为质量管理体系的审核及海事安全监管实践工作提供参考。

船员条例对海事工作的影响

2007年9月1日生效的《中华人民共和国船员条例》是我国第一部专门对船员进行系统规范管理的重要行政法规。文章对《中华人民共和国船员条例》出台的背景和主要内容作了阐述,最后还就《中华人民共和国船员条例》的施行对海事管理工作的影响提出了一些看法。

“预控式”监管模式下海事执法资源效能影响因素的辨识体系

“预控式”监管模式的有效实践关键在于配套的海事执法资源保障体系。文章首先提出海事执法 资源效能的概念,然后分析了“预控式”监管对海事执法资源保障的要求,最后采用鱼刺图方法从技术性 风险、管理性风险以及执法性风险方面分析和构建了海事执法资源效能影响因素的辨识体系,可为下一步 “预控式”海事执法资源的优化配置和保障机制建设提供理论支撑。

《2006年海事劳工公约》海事职业安全与健康条款导则解读

文中就《2006年海事劳工公约》海事职业安全与健康条款导则进行了梳理解析,对我国关于海事职业安全与健康方面的履约情况进行了分析并提出了相关建议。

论海事行政许可裁量权的不当使用及其控制

文中通过对海事行政许可裁量权不当使用的主要表现及其原因的分析,提出了控制海事行政许可裁量权的四点建议,即提高认识、提升立法技术、建立健全内部控制机制以及强化法律知识和道德伦理培训。

海事信息化建设的思考

近几年,随着计算机技术发展突飞猛进,以及海事部门对海事监管要求和办公自动化的需求越来越高,海事信息化建设进入了一个快速发展时期。本文就如何改变基建工程式的信息化项目预算管理方式、海事信息化的中期规划及系统的回溯机制、海事信息化数据梳理等基础建设等关键问题进行深入探讨,为推进海事信息化健康发展提供思路。

大连港发展战略模式初探

从系统思想角度对大连港战略环境进行全面分析,根据供给与需求平衡关系的理论,提出港口发展战略模式的类型,并通过比较大连港的生成能力与吞吐量,对大连港的发展战略模式进行评价。