辽宁省交通运输环境监测网络建设必要性研究

交通运输行业所带来的资源利用矛盾、生态影响、环境污染等问题日益凸显,正确处理好交通发展与环境保护的关系、将发展和环保有机结合起来、寻找两者的最佳结合点,已经成为推进经济、社会与环境协调发展的关键。对辽宁省交通运输环境监测网络建设的必要性进行探讨。

辽宁省交通设施云安全技术要求标准研究

为解决辽宁省交通厅尤其是云数据中心面临的安全问题,以辽宁省交通行业重要信息系统为对象,辽宁省交通厅启动了包括设施云安全技术要求标准在内的辽宁省云环境下交通信息安全策略研究课题。首先分析了云安全相关标准的应用问题,明确了辽宁省交通设施云安全技术标准的目的和作用,并提出了云安全管理模型、云安全的技术要求和云安全的管理要求。该标准为解决辽宁省云环境下交通信息安全策略研究课题奠定了坚实的基础,为辽宁省交通厅尤其是云数据中心信息安全建设提供有效依据。通过后期对标准的应用推广,该标准对辽宁省交通厅信息安全能力快速提升的支撑效果会越来越显著。

辽宁省云环境下交通信息安全策略研究

为解决辽宁省交通厅云数据中心面临的安全问题,分析总结了云安全的新威胁,然后通过分析辽宁交通云安全的风险,明确辽宁交通设施云安全建设目标,提出辽宁省云环境下交通信息安全策略的研究重点和相关内容。辽宁省云环境下交通信息安全策略研究完成后将为辽宁省交通"云"数据中心安全管理及辽宁省交通厅信息安全管理水平快速提升提供重要的支撑。

浅谈辽宁省交通运输环境监测网建设

对辽宁交通运输环境在线监测点建设的必要性进行分析,根据在线监测点的选取原则,选取各环境影响因子的在线监测点,并提出具体的建设规模和建设内容。

辽宁省交通建设评标专家管理系统的设计与实现

对辽宁省交通建设评标专家管理业务进行了研究,包括专家库管理、评标管理、专家抽取与系统通知等内容。基于辽宁省短信网关开发了辽宁省交通建设评标专家管理系统并实际应用,实现了电子政务办公,提高了工作效率。

辽宁省沥青路面使用性能评价及大中修养护方案设计

为了对辽宁省高速公路沥青路面养护数据进行分析评价及对大中修养护方案进行合理设计,以辽宁省高速公路路面养护管理数据库为工程依托,以辽宁省高速公路典型路段为研究对象,通过采用国内外常用评价模型对养护数据进行分析,得到适宜辽宁省地区的高速公路沥青路面养护数据评价模型,结合分析结果对路面的使用性能进行预测。同时建立适用于辽宁省地区的沥青路面大中修养护决策标准,进而对典型路段的大中修及预防性养护方案进行了设计。

泡沫温拌沥青混合料在辽阳北石线的应用研究

温拌沥青混合料是一种高节能低排放型沥青路面材料,其具有大幅度降低沥青混合料生产能耗、减少废气和粉尘排放的优点,并且能够延长北方寒冷地区沥青路面施工工期。结合辽阳北石线公路工程中AC-13泡沫温拌沥青混合料的应用,研究其配合比设计、路用性能、施工工艺并对路面进行相关检测。结果表明:泡沫温拌沥青混合料的路用性能均满足相关规范要求。

PPA与SBS复合改性沥青胶结料性能研究

传统的SBS改性沥青属物理共混改性,普遍存在着改性剂与基质沥青相容性差、热稳定性不足的问题。而PPA对沥青的改性属于化学改性,可有效弥补传统SBS改性沥青的不足,提高其路用性能。通过对不同掺量的SBS(3%、4%)与不同掺量的PPA(0.5%、1.0%、1.5%和2.0%)的复合改性沥青的针入度、软化点、5℃延度、旋转粘度、RTFOT、PAV老化后的技术指标以及PG分级等技术指标进行试验分析,并横向比较SBS+PPA与SBS改性沥青的性能变化关系,分析评价PPA加入沥青中的改性效果。结果表明:PPA加入到沥青中,可有效提高沥青的高温性能、耐老化性能,改善改性沥青的热存储稳定性。通过复配改性的沥青相容性好,且能有效提高其低温抗裂性,用部分PPA替代一部分SBS改性剂可达到成品改性沥青的路用性能,且降低了改性沥青的成本。

浅析热熔型涂料交通标线的试验检测

介绍了热熔型交通标线涂料的室内试验和现场检测,结合交通安全设施试验检测的经验,提出了交通标线涂料试验检测需要注意的关键环节。

隧道工程施工专项风险评估研究

现阶段施工安全风险评估已经成为所有工程开工的必备条件,以辽宁中部环线南山隧道为例,研究隧道工程施工专项风险评估的具体做法。

高速公路沥青路面典型结构加速加载试验研究

对两种高速公路沥青路面典型结构,即高速公路半刚性基层沥青路面、柔性基层沥青路面,进行了加速加载试验,分析比较了两种结构在抗车辙和抗疲劳性能方面的衰变规律与差异。试验结果表明,两种路面结构在疲劳特性方面并无明显差异,在抗车辙性能方面,半刚性基层结构优于柔性基层结构。通过路面加速加载试验及其结论,为优化高速公路路面结构设计、确定合理的结构组合提供有力的参考。

沥青路面长期性能研究发展现状

高等级公路的早期破坏日益受到人们广泛关注,为了解决这一难题,开展路面长期性能研究势在必行,这是我国沥青路面技术升级的必然选择。首先回顾了国内外路面长期性能的研究发展状况及成果,并对美国路面长期性能的研究做了重点的介绍,同时对国内外沥青路面长期性能研究做了总结与分析,为我国开展路面长期性能的研究提供参考。

泡沫沥青再生基层施工控制技术研究

泡沫沥青冷再生技术是一种低碳环保的路面修筑技术,有着广阔的应用前景。结合某工程项目的施工经验,对泡沫沥青冷再生基层施工中的要点进行归纳分析,研究结果可为提高泡沫沥青再生基层的施工质量提供借鉴。

加速加载试验在单层橡胶沥青路面结构研究中的应用

通过足尺加速加载试验系统,对单层橡胶沥青路面的路用性能进行试验。试验结果表明,单层橡胶沥青路面具有一定的抗疲劳性能,抗车辙能力较好,抗水损害能力较弱。

BT模式下沈阳四环快速路照明工程施工监理工作的探讨与实践

结合沈阳四环快速路照明工程,从工程特点、监理工作思路及采用的科技手段几个方面,探讨了BT模式下施工监理工作。

沥青路面研究理论及方法现状

高等级公路的早期破坏日益受到人们广泛关注。为了解决这一难题,提高路面使用寿命和服务水平,开展路面长期性能研究是我国沥青路面技术升级的必然选择,势在必行。回顾了沥青路面理论体系的演变过程、沥青路面研究手段与方法,同时对国内外沥青路面研究手段与方法研究做了总结与分析,提出了我国开展路面长期性能研究的必要性。

沈阳(王家沟)至铁岭(杏山)公路对环境的影响及处理措施

在公路建设期间,产生的污水、废气和噪声不仅对周边环境会产生负面影响,也影响到周边居民的生产和生活。结合沈阳(王家沟)至铁岭(杏山)公路改扩建工程,分析了公路对环境的影响及处理措施。

某立交区桥梁荷载试验结果分析及加固措施研究

通过对某立交区桥梁进行外观检查、实体检测及静载试验,分析病害成因,了解桥梁当前的技术状况,根据检测结果,针对桥梁病害提出相应维修加固措施。

乳化沥青冷再生混合料的室内试验研究

首先对乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计,利用修正马歇尔法确定了再生混合料的乳化沥青用量,并对再生混合料进行了水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性能检验。试验结果表明,乳化沥青冷再生混合料的路用性能能够满足高速公路沥青路面基层的技术要求。

高填方路基变形影响因素数值模拟研究

为了研究高填方路基的变形特性,采用有限差分FLAC3D软件对高填方路基的变形问题进行了平面应变的数值模拟研究。对高填方路基的整个填筑过程进行了模拟,分析了不同填筑高度时路基表层横断面竖向位移和路基坡脚处不同深度时的水平侧向位移变化特征。同时研究了路基填方高度、路基边坡坡度和路基填方材料因素对路基变形的影响规律,研究结果为路基设计与施工提供一定的借鉴与参考作用。