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题名水泥稳定碎石强度影响因素的试验研究
被引量:30
- 1
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作者
孙兆辉
王铁斌
许志鸿
刘志远
邱颖峰
林晓
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点试验室
辽宁省交通高等专科学校道路与桥梁系
海南省公路勘察设计院
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出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
2006年第3期285-290,共6页
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文摘
通过试验分析了集料级配类型、试件尺寸、水泥剂量、水泥品种、集料针片状颗粒含量等对水泥稳定碎石无侧限抗压强度的影响规律及分析了不同延迟时间对水泥稳定碎石不同龄期无侧限抗压强度和劈裂强度的影响,从而为强度的合理限值提供了依据.
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关键词
水泥稳定碎石
集料级配类型
延迟时间
无侧限抗压强度
劈裂强度
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Keywords
cement-stabilized macadam
type of gradation of aggregate
forming retarded time
unconfined compressive strength
splitting tensile strength
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名养生温度对水泥稳定碎石基层抗裂性能的影响
被引量:23
- 2
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作者
孙兆辉
许志鸿
刘志远
欧阳伟
林晓
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机构
同济大学道路与交通工程教育部育部重点试验室
海南省公路勘察设计院
辽宁省交通高等专科学校道路与桥梁系
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出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
2006年第5期555-559,共5页
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文摘
在养生温度为25°C和10°C的情况下,分别对水泥稳定碎石基层材料进行无侧限抗压强度试验、干缩试验以及温缩试验.比较这2种养生温度下的试验结果发现:养生温度对水泥稳定碎石的强度及收缩性能均有影响;低温条件下养生、施工有利于改善水泥稳定碎石基层材料的抗裂性能.
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关键词
水泥稳定碎石
养生温度
无侧限抗压强度
干缩系数
温缩系数
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Keywords
cement-stabilized macadam
curing temperature
unconfined compressive strength
dry shrinkage coefficient
temperature shrinkage coefficient
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名CFG桩复合地基中褥垫层效应分析
被引量:7
- 3
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作者
徐刚
赵丽华
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机构
辽宁省交通高等专科学校道路桥梁系
大连交通大学土木与安全工程学院
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出处
《中外公路》
北大核心
2014年第1期62-64,共3页
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文摘
针对褥垫层在CFG桩复合地基中发挥效应问题,在单桩复合地基载荷试验基础上,应用有限元方法研究了不同荷载条件下、不同厚度及刚度的褥垫层对桩土应力比的影响。研究结果表明:褥垫层厚度及刚度对桩土复合地基效果发挥均产生较大影响。褥垫层厚度存在合理范围,过薄及过厚都不利于桩土复合作用效果发挥。褥垫层刚度对复合地基的影响还受到上部荷载大小的影响。综合确定某具体工程用水泥级配碎石褥垫层厚度为0.6m时,桩土应力比值适中。通过分析试验结果和有限元模拟结果,确定CFG桩复合地基褥垫层厚度的适宜范围,从而为复合地基褥垫层设计提供相关依据。
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关键词
复合地基
褥垫层
CFG桩
有限元
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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题名地铁车站的深基坑变形特性研究
被引量:1
- 4
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作者
赵丽华
徐刚
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机构
大连交通大学土木与安全工程学院
辽宁省交通高等专科学校道路桥梁系
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出处
《公路》
北大核心
2013年第8期313-317,共5页
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基金
大连市计划项目
项目编号2011E15SF118
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文摘
首先对基坑支撑结构的稳定性进行了验算,通过对地铁车站基坑实测数据的分析,探讨了基坑围护结构位移,钢支撑轴力及地表沉降的变形特性。结果表明:该工程基坑的标准段钢支撑结构满足稳定性要求;基坑围护结构水平位移为基坑开挖深度的0.02%~0.06%。围护结构的变形特性是中间大两头小,表现为深层凸鼓形;轴力表现为开始阶段持续地增长,之后趋于稳定,并微量波动;地表沉降随着开挖深度的增加不断增加,后期变形量显著降低,趋于稳定;围护结构的水平位移和地表沉降的分布均具有相似的空间效应:基坑边角处变形较小,随后逐步增大,至基坑中部达到最大值。
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关键词
地铁车站
深基坑
支撑稳定性
变形特性
研究
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Keywords
metro station
deep foundation pit
support stability~ deformatlon
characteristicsstudy
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分类号
U443.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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