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浅谈产品质量安全风险监测与缺陷消费品召回的区别和联系
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作者 惠飞 《产品安全与召回》 2024年第4期78-81,共4页
产品质量安全风险监测和缺陷消费品召回都是保障消费者权益和公共安全的重要机制。本文旨在探讨两者的区别与联系,分析各自在产品质量安全管理中的作用和实施过程,提出加强产品质量安全风险监测和缺陷消费品召回协同配合的建议措施。
关键词 消费品召回 消费者权益 产品质量 公共安全 协同配合 区别和联系 缺陷
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2021年辽宁省儿童和学生用品召回管理工作纪实
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作者 惠飞 《产品安全与召回》 2022年第1期39-39,共1页
青少年儿童作为特殊群体,对外界事物危险的感知和判断能力都较弱,人身安全和身体健康更容易受到侵害,儿童和学生用品的产品质量管理工作就显得尤为重要。2021年,辽宁省产品风险监测与缺陷产品管理技术中心(以下简称“中心”)严格履行消... 青少年儿童作为特殊群体,对外界事物危险的感知和判断能力都较弱,人身安全和身体健康更容易受到侵害,儿童和学生用品的产品质量管理工作就显得尤为重要。2021年,辽宁省产品风险监测与缺陷产品管理技术中心(以下简称“中心”)严格履行消费品召回技术支撑工作职责,在儿童和学生用品召回管理工作上取得了一定成效。 展开更多
关键词 产品质量管理 召回管理 学生用品 青少年儿童 风险监测 消费品召回 外界事物 判断能力
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2021年全国电子电器产品召回原因分析
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作者 惠飞 于洋 李昌文 《产品安全与召回》 2022年第5期84-86,共3页
本文介绍了我国对于电子电器产品开展召回管理工作的情况,对2021年全国电子电器产品的召回原因进行了分析,对召回次数和数量较多电子电器产品的质量问题可能带来的产品风险进行了总结。分析结果对于生产者设计和生产,消费者选购和使用,... 本文介绍了我国对于电子电器产品开展召回管理工作的情况,对2021年全国电子电器产品的召回原因进行了分析,对召回次数和数量较多电子电器产品的质量问题可能带来的产品风险进行了总结。分析结果对于生产者设计和生产,消费者选购和使用,监管部门开展缺陷产品召回有一定的参考作用。 展开更多
关键词 电子电器产品 召回管理 缺陷产品召回 消费者选购 召回原因 参考作用 监管部门 生产者
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2021年全国儿童用品召回原因分析 被引量:1
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作者 惠飞 于洋 《产品安全与召回》 2022年第3期47-49,共3页
随着国家全面放开二孩政策的实施和家长们对孩子培养的不断重视,近年来儿童消费市场潜力持续释放。儿童消费市场快速增长的背后,是更多消费者对儿童用品质量安全的关注。然而,不少儿童用品的设计、原材料、零部件和说明指示等存在缺陷,... 随着国家全面放开二孩政策的实施和家长们对孩子培养的不断重视,近年来儿童消费市场潜力持续释放。儿童消费市场快速增长的背后,是更多消费者对儿童用品质量安全的关注。然而,不少儿童用品的设计、原材料、零部件和说明指示等存在缺陷,造成健康安全风险,可能给儿童带来不可忽视的伤害。国家相关部门历来重视儿童用品的市场监管工作,早在2007年,国家质检总局就发布了《儿童玩具召回管理规定》,儿童玩具也成为我国最早开展召回管理的产品之一。2016年实施的《缺陷消费品召回管理办法》和2020年施行的《消费品召回管理暂行规定》,都将儿童用品全部纳入召回管理范围。截至2021年底,全国共开展儿童用品召回活动1458次,涉及数量873.18万件。 展开更多
关键词 市场监管工作 儿童用品 召回管理 儿童玩具 消费品召回 暂行规定 持续释放 召回原因
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浅谈电动自行车乘员头盔质量问题 被引量:1
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作者 惠飞 《产品安全与召回》 2023年第2期58-59,共2页
近年来,随着蓄电池技术的不断发展,电动自行车已成为重要的国民代步工具。中国自行车协会的最新数据显示,2022年,中国电动自行车产品累计销量约5000万辆,社会保有量达3.5亿辆。电动自行车给人们出行带来便利的同时也造成了大量交通事故... 近年来,随着蓄电池技术的不断发展,电动自行车已成为重要的国民代步工具。中国自行车协会的最新数据显示,2022年,中国电动自行车产品累计销量约5000万辆,社会保有量达3.5亿辆。电动自行车给人们出行带来便利的同时也造成了大量交通事故和人员伤亡。据统计,摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆,而摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死,这是由于头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位,事故发生时,头部容易出现颅骨骨折、颅内出血等伤情,危及生命。因此头盔对于电动自行车驾驶者来说,相当于轿车驾驶员所系的安全带,是驾乘者遇到危险时的最后一道防线。当交通事故发生时,头盔可吸收大部分撞击力,起到缓冲、减震的保护作用,可使受伤者的比例下降70%,死亡率下降40%,不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍,致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。有研究结果表明,在电动车骑行者与车辆在时速10公里/小时的情况下发生碰撞后,头部与路面又发生二次碰撞,不佩戴头盔的HIC值(头部损伤指标)高达1756.3,一般来说HIC超过1700就会对头部造成致命伤害,而佩戴头盔情况下HIC值仅为235.8,也就是轻微擦伤的程度。 展开更多
关键词 电动自行车 中国自行车协会 交通事故死亡 头部损伤 颅骨骨折 死亡事故 代步工具 受伤者
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