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基于最优传递矩阵理论的地铁车站基坑安全性评价
1
作者
张红雨
李琼
《科技创新导报》
2010年第13期121-121,共1页
地铁车站基坑工程是地铁建设工程的重要组成部分,地铁事故的发生与地铁基坑工程的安全性密切相关。根据系统工程学原理,本文将最优传递矩阵方法引入到地铁车站基坑安全性评价模型,应用不确定型层次方法确定地铁基坑的安全等级,为防止地...
地铁车站基坑工程是地铁建设工程的重要组成部分,地铁事故的发生与地铁基坑工程的安全性密切相关。根据系统工程学原理,本文将最优传递矩阵方法引入到地铁车站基坑安全性评价模型,应用不确定型层次方法确定地铁基坑的安全等级,为防止地铁工程事故的发生提供必要的依据。
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关键词
地铁
基坑
最优传递矩阵
不确定层次分析法安全性评价
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职称材料
题名
基于最优传递矩阵理论的地铁车站基坑安全性评价
1
作者
张红雨
李琼
机构
辽宁省
冶金
地质
勘查
局
四
辽宁省冶金地质勘查局昌达工贸公司
出处
《科技创新导报》
2010年第13期121-121,共1页
文摘
地铁车站基坑工程是地铁建设工程的重要组成部分,地铁事故的发生与地铁基坑工程的安全性密切相关。根据系统工程学原理,本文将最优传递矩阵方法引入到地铁车站基坑安全性评价模型,应用不确定型层次方法确定地铁基坑的安全等级,为防止地铁工程事故的发生提供必要的依据。
关键词
地铁
基坑
最优传递矩阵
不确定层次分析法安全性评价
分类号
U23 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于最优传递矩阵理论的地铁车站基坑安全性评价
张红雨
李琼
《科技创新导报》
2010
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