柴油车喷油泵配件的通用互换

我国在五十年代、六十年代,曾从东、西欧国家进口了大量的柴油汽车。时至今日,这些车辆仍有部分在服役,因使用已久,维修配件奇缺,但在某些地区因车辆报废,又有个别配件积压,特别是燃泊系统喷油泵配件更为突出。多年来实践证明,在这些车型中的喷油泵配件,有些只要稍加改动即可以代用,有些则可以直接通用互换。目前,国产和国外引进的柴油汽车日益增多,喷油泵及其配件实行通用互换,已成燃眉之急。现就东。

P型喷油泵凸轮轴淬火工艺的研究

本文针对P型喷油泵凸轮轴(以下简称凸轮轴)采用固体渗碳并经正火及淬火、回火处理后,出现凸轮轴表面硬度低而分布不均的问题,通过一系列实验,分析讨论了产生凸轮轴表面硬度分布不均,是由于尺寸效应及工件淬入介质的方式二者综合作用的结果。并找出了保证P型喷油泵凸轮轴技术要求的合理淬火工艺。

凌河牌LH—C型节油器在汽油车上的应用

一、节油器工作原理及其特点汽油发动机装用 LH—C 型节油器时,点火正时(东风140型汽车除外)较原来提前3°～7°。当发动机工作时,活塞下行,进气门打开,这时在连接节油器的两管 S 内产生了吸力。于是逆止球11被打开。