公路路基换填天然砂砾施工技术实践

通过结合公路施工实例,针对该公路路基存在低填浅挖路段,同时路基清表完成后,对其进行填前碾压,但鉴于存在较大的含水量,基底填前碾压压实度无法达到规范要求,为此对该路基采取换填天然砂砾方法,详细地探讨该换填施工技术。

试述公路施工中路面垫层施工技术

在公路施工中,路面垫层在公路施工中非常重要,它位于路面基层的地步位置,在承担着公路表面荷载的同时,也具有一定的防水和防冻性能,直接决定着公路的最终质量。在垫层施工不达标的情况下,翻浆、坑注等质量问题会接连出现,对车辆的正常通行和区域经济的流通造成严重的负面影响。需要充分意识到垫层施工的重要性,在结合实际情况的基础上,深入研究垫层施工技术,对施工的整个过程进行控制,保障施工的质量,为公路事业的发展奠定坚实的基础。

浅谈改性沥青混凝土路面施工及平整度的控制

沥青路面平整度对公路行车影响非常大,而路面的施工对路面平整度具有至关重要的作用,特别是改性沥青混凝土路面的施工技术,对路面平整度具有控制性作用。因此,着重探讨改性沥青混凝土路面的施工过程对平整度的影响。

浅谈沥青路面早期破坏的原因

沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料、乳化沥青混合料改性沥青混合料路面等,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理。沥青路面一旦被破坏就会泛油、出现波浪、出现坑槽、出现裂缝、局部沉陷、呈现出车辙等不良现象。一般来说,这几种现象是在公路工程最常见的,严重影响了公路工程的建设质量。

提升沥青混凝土路面平整性研究

该文就影响沥青混凝土路面平整性的主要因素展开探讨,并制定了混合沥青料科学配比及优质施工质量控制策略。对提升沥青混凝土路面整体平整性,延长公路应用服务使用寿命,创设显著的经济效益与社会效益,有积极有效的促进作用。

改性沥青砼路面平整度的影响因素及对策

辽宁中部工业走廊出海通道改扩建工程是原S101线沈阳-营口即沈营线K152+750-K174+200段全长21.45km,位于大石桥市境内,是营口与沈阳的重要连接线。设计标准为平原微丘。设计车速80km/h。