谈谈“新方式”的电梯定期检验

随着社会经济的发展,电梯的总体服务力量与社会的总需求存在着不平衡不相适的矛盾。因此,国市监特设[2020]56号文件明确提出了三个重点任务:一是电梯按需维保新模式;二是科学调整电梯检验、检测方式;三是强化智慧监管和社会监督。充分发挥市场化机制作用,激发企业内生动力和市场活力,调动社会各方面积极性,更好发挥政府为民服务的作用,守好安全底线,保障安全使用。国市监特设[2020]56号文件,对于电梯的维护保养、检验检测以及监督监管工作,做出了顶层设计,同时也为电梯的检验工作做出了方向性指引,即坚持电梯检验的公益属性,更好发挥检验工作技术监督作用,维护群众利益。不难看出,电梯的检验工作将以一种“新方式”开展。

QTK—40塔式起重机螺栓断裂原因分析

1．事故概况 2004年2月28日下午3点30分，抚顺市某建筑公司一台QTK-40塔式起重机（以下简称“塔机”）在冬季停523个月未开工使用的情况下，在回转支承上方，驾驶室下方小节处的连接螺栓发生突然断裂，致使塔机平衡臂下坠，起重臂上扬，造成塔机失重，将回转塔身连接套焊接母材撕裂，塔机上回转部分翻转180°，从60m高处整体坠落，造成一死一伤及塔机报废的严重事故。针对这起事故，抚顺市质量监督局及相关单位组成事故调查组，对现场、相关人员、塔机制造单位及螺栓制造单位进行了全面调查，并请求辽宁石油化工大学的有关专家一起对断裂螺栓的材质、制造工艺、工作条件及断口形貌进行全面分析，找出螺栓断裂的原因。

静态重量差二次称重法直接测试电梯平衡系数

本文指出了动态电流(电压/功率/转速)法测试电梯平衡系数的方法存在的缺陷。根据平衡系数定义公式提出了静态重量差二次称重法直接测试电梯平衡系数原理;论述了如何消除摩擦阻力对重量差测试结果的影响和利用测得的重量差求解传动系统机械效率,从而掌握电梯耗能情况。

塔式起重机缺陷预防

2007年6月1日,笔者受抚顺市特种设备监督检验所委派对抚顺市某建筑安装工程公司的一台QTZ4509型塔式起重机进行检验。在检验中发现。

制动器控制回路缺陷导致溜车故障原因分析与解决办法

本文以电梯制动器控制回路接线错误造成倒拉及溜车故障一典型案例，依据感性元件电流不能跃变的原理，论述了控制制动器交流回路与控制制动器直流州路的时间常数不同，是导敛倒拉及溜牟故障的主要原因，得出切断制动器电流的控制触点必须接在直流控制吲路上，方可防止倒拉及溜车故障的结论。

静态重量差二次称重法直接测试电梯平衡系数原理与应用

本文指出了动态电流（电压／功率／转速）法测试电梯平衡系数的方法存在的缺陷。根据平衡系数定义公式提出了静态重量差二次称重法直接测试电梯平衡系数原理；论述了如何消除摩擦阻力对重量差测试结果的影响和利用测得的重量差求解传动系统机械效率，从而掌握电梯耗能情况。

基于胶片特性曲线的曝光曲线制作新方法

本文基于制作曝光曲线的目的意义,探讨利用胶片特性曲线的曝光曲线制作新方法,并将其制作原理与传统曝光曲线制作原理作对比,突出其优越性。

新型车用材料聚(丁二酸-co-己二酸丁二醇)共聚酯酶促降解性能研究

通过酯化和缩聚反应制备聚丁二酸丁二醇酯(PBS)、聚己二酸丁二醇酯(PBA)和聚(丁二酸-co-己二酸丁二醇)共聚酯(P(BS-co-BA)),对PBS、PBA和P(BS-co-BA)进行酶促降解研究。结果表明:与PBS和PBA相比,共聚酯具有良好的生物降解性能。6种聚酯酶水解速率依次为P(BS-co-40%BA)>P(BS-co-60%BA)>P(BS-co-80%BA)>P(BS-co-20%BA)>PBA>PBS。P(BS-co-40%BA)在10 h内基本完全降解,比PBS快26 h。与PBA相比,共聚酯的热稳定性得到提高,P(BS-co-40%BA)热分解50%的温度比PBA高22.3℃。随着降解时间的增加,共聚酯的化学结构、晶体结构和热稳定性基本不变,有利于其在新能源汽车设计中的应用。

铁路货车铸钢摇枕侧架超声波探伤研究

通过采用超声波和射线探伤对铸钢摇枕侧架内缺陷的评定进行了比较分析,确定了铸钢摇枕侧架超声波探伤的可行性。

静态重量差二次称重法测试电梯平衡系数

指出动态电流（电压、功率、转速）法测试电梯平衡系数存在的缺陷。根据平衡系数定义提出了静态重量差二次称重法测试电梯平衡系数原理：论述如何消除摩擦阻力对重量差测试结果的影响和利用测得的重量差求解传动系统机械效率，从而掌握电梯耗能情况。

换热器浅析

换热器是石油、化工、轻工、制药、能源及其它工业部门的通用设备,再生产生活中占有重要的地位常常需要把低温流体加热或者把高温流体冷却,把液体汽化成蒸汽或者把蒸汽冷凝成液体。这些过程均和热量传递有着密切联系,因而均可以通过换热器来完成。

一例电梯制动器控制回路缺陷导致的溜车故障的分析

以一例电梯制动器控制回路接线错误造成的倒拉及溜车故障为案例，依据感性元件电流不能跃变的原理，论述了控制制动器交流回路与控制制动器直流回路的时间常数不同，是导致倒拉及溜车故障的主要原因，得出切断制动器电流的控制触点必须接在直流控制回路上，方可防止倒拉及溜车故障的结论。

高频电阻焊钢管焊缝纵向缺陷表面波检测

由于检测标准、检测设备、检测方法及超声波探头、对比试块的限制,高频电阻焊钢管制造、安装过程中仍然存在大量纵向缺陷漏检的问题。本文对超声波检测方法、检测仪器、超声波探头、对比试块等进行了相应改进,取得了非常好的效果。