某气田316L双金属复合管焊缝腐蚀穿孔原因分析

本文采用金相、扫描电镜等方法分析了新疆某气田地面集气系统316L双金属复合管的焊缝的腐蚀原因。结果表明:该双金属复合管焊缝处腐蚀穿孔是沉积在管线底部腐蚀性较强的地层水使其产生的点蚀破坏,并且复合管碳钢外管与不锈钢内衬管、不锈钢焊缝之间发生电偶腐蚀,加速复合管碳钢外管的腐蚀破坏,使焊缝处腐蚀孔洞进一步地发展。

JFE-HP1-13Cr钢油管腐蚀失效原因分析

由于井下腐蚀性较强,所以某油田采用JFE-HP1-13Cr材质的油管,但仍有腐蚀发生。腐蚀主要集中在公扣端,腐蚀特征为点蚀。井中腐蚀严重管段主要集中在1500~3000m范围内,CO_2分压0.3~1.18MPa,属于CO_2腐蚀严重区域。经过分析认为内壁腐蚀是CO_2和Cl-等共同作用的结果;公扣端接头部位点蚀,与倒角和接头处存在的缝隙有一定的关系。

某油田汇管管线腐蚀穿孔失效分析

某油田150万吨处理系统汇管架空管线一个月内连续发生两次腐蚀穿孔事故,穿孔位置均位于管道底部。将管道切开,观察腐蚀穿孔位置的宏观、微观腐蚀形貌,并对腐蚀区域进行扫描电镜,综合现场管道服役环境进行分析,揭示管道腐蚀原因,并提出合理的防腐措施。

某油井油管腐蚀失效分析

某油井在进行优化气举作业时,起原井气举管柱过程中油管发生断脱,油管起出后对其中两根断脱油管进行取样,通过油管的理化性能分析结果并结合现场工况,对该井油管失效原因进行综合分析。结果表明:该井油管失效源于油管壁的腐蚀,腐蚀主要发生在油管外壁,腐蚀产物主要为β-Fe OOH等物质,其表现形式为管壁的局部腐蚀减薄直到穿孔,从而造成油管承载能力明显地下降,使油管的抗拉强度无法满足下部管体重量对其的强度要求。

某凝析气井涂层油管腐蚀穿孔原因分析

某凝析气井在生产过程中多次出现产量异常,关井后对井油管内涂层损伤和腐蚀情况进行调查,发现油管公扣端内涂层存在较大面积损伤。通过对油管涂层起泡和起泡处腐蚀金属的一系列理化检验分析,结果表明:井油管的腐蚀穿孔是由于油管内壁涂层酸化或者涂层缺陷,导致涂层起泡破损及脱落而失效,在井下的H_2O、CO_2、Cl^-等介质的共同作用下,油管内壁涂层脱落处发生局部腐蚀甚至穿孔。

高温高压环境Cl^-浓度和CO_2分压对不锈钢油管的影响

我国西部气田部分井深已经达到了8000m,因此在油管的选材方面采用大量的耐蚀材料(如13Cr不锈钢等)。超深井工况条件下主要的腐蚀因素包括氯离子和二氧化碳,因此利用高压釜模拟井下高温高压环境,通过改变上述两种腐蚀因素的含量,探究这两种腐蚀因素对13Cr和15Cr不锈钢油管的腐蚀影响。结果表明不锈钢油管点蚀深度随腐蚀介质含量升高而加深,目前的工况条件下不锈钢油管可以满足设计年限。

拉应力对油管防腐层防腐性能的影响

我国西部某油田油管受到腐蚀影响,因此采用了防腐涂层作为保护措施,本文主要讨论井下环境拉应力对涂层性能的影响。模拟不同井深油管受到的拉力拉伸试样,然后分别对未拉伸、拉伸后以及拉伸后再进行高压釜实验的涂层试片开展电化学交流阻抗实验,讨论不同条件下防腐层的耐蚀性能。结果表明在拉伸状态下会影响防腐层的耐蚀效果,特别是井下环境,所以油管防腐不推荐使用防腐层。

管道内阴极保护防腐措施探究

管道是油气田生产活动重要的设备,由于其输送介质腐蚀性强,所以经常会发生腐蚀穿孔的事件。本文主要探究各种阴极保护方法在管道内壁的使用方法,以及一种新型的嵌入式牺牲阳极的使用方法及计算,这种嵌入式牺牲阳极能够应用于小管径管线,应用前景良好。

某油田抽油杆断脱失效原因分析

某油田抽油杆腐蚀严重,表面布满腐蚀坑,主要集中在其圆周分布的三分之一的区域,并伴有纵向拉痕;表面另外的三分之二区域没有点蚀坑,只有较浅纵向拉痕的沟槽。对抽油杆表面腐蚀形貌、金相组织和扫描电镜进行分析,揭示其腐蚀失效的原因。抽油杆环境中氧的腐蚀、Cl^-的加速腐蚀作用、盘根及垢粒摩擦腐蚀等因素有关。

某油气井13Cr不锈钢油管断裂原因分析

本文采用形貌观察、理化检验、金相、扫描电镜等方法分析了西部某油田油气井13Cr不锈钢油管的断裂原因。结果表明:该油管材质的化学成分符合13Cr不锈钢的国家标准,金相组织为回火索氏体,油管裂纹是沿晶开裂,并且断口为沿晶脆性断裂,综合分析该油管断裂是应力腐蚀开裂的结果。

原油储罐牺牲阳极的检测与应用

原油储罐是油气生产、处理环节中重要的设备之一,储存介质多为原油或事故油,含有水、CO_2、H_2S、Cl^-等强腐蚀介质,若不采取恰当的防腐措施可能会导致储罐腐蚀穿孔,还可能造成严重的生产事故。储罐内壁一般涂刷防腐层并安装牺牲阳极,牺牲阳极使用前应检测其性能,结果表明牺牲阳极放电效率较低,因此我们在使用时对牺牲阳极安装数量按照实际放电效率进行修正计算,并设计出了合理的牺牲阳极安装位置。

某油田集输管线弯头开裂原因分析

某油田集输管线输送介质内含有CO_2和H_2S,这条管线的一处弯头发生了较严重的开裂失效现象。本文通过对开裂管线样品的形貌、金相和扫描电镜等进行分析,揭示了弯头开裂失效原因。弯头开裂是因为H_2S应力腐蚀破坏。