高速公路施工控制区动态交通流预测的LSTM-BiGRU-Attention模型

为提前准确预知高速公路施工控制区交通流变化趋势,解决交通流时间序列中的长期依赖问题,文中建立了高速公路施工控制区动态交通流预测的LSTM-BiGRU-Attention模型。首先,将预处理后的动态交通流数据集按时间步长顺序输入到LSTM网络,对交通流信息建模和学习。然后,引入BiGRU和Attention机制以更好地捕捉上下文信息和提供更具针对性的权重分配。最后,将构建的LSTM-BiGRU-Attention模型与其他模型进行交通流预测对比,评估模型性能。实验以G35济广高速公路某施工控制区交通运行情况为案例进行研究,结果显示该模型的平均绝对误差MAE为1.91,均方根误差RMSE为2.83,决定系数R^(2)为0.79,平均绝对百分数误差MAPE为3.23。对比其他模型,LSTM-BiGRU-Attention模型的4个评估指标均有所下降,说明该模型可为高速公路施工控制区提供更加精准的预测。

高速公路绿通稽查管理系统

本文建立由IP对讲广播主机、辅助决策坐席、亭内对讲终端、前置网络功放、防水号角扬声器、IP电话、绿通稽查仪、绿通业务服务器、无线接收器、多媒体集群服务器、文件管理服务器组成的绿通稽查管理系统,旨在建立高速公路绿色通道.

桅杆式高空作业车底盘设计应用研究

桅杆式高空作业车的底盘移动时承担整车重量,作业时支腿打开还要承担操作者体重、附带工具的重量以及作业过程中可能承受的扰动,所以对整个底盘的优化设计具有重要意义。基于此,探究桅杆式高空作业车底盘的优化设计。

诱导缺陷结构在薄壁构件耐撞性中的应用

对薄壁构件的诱导缺陷结构进行综合性阐述,分析其在薄壁构件碰撞过程中的作用及其提高耐撞性能的原理,并从使用功能和制造工艺方面提出诱导缺陷结构设计要求,同时给出常见诱导结构形式;指出在不改变薄壁构件几何参数、形状和使用材料的情况下,诱导缺陷结构能够很好地实现控制薄壁构件的变形模式,提高其耐撞性能。

航空铝合金及其材料加工分析

航空制造中的铝合金材料,是比较重要的加工材料,由于航空制造对安全性及质量性能的要求比较高,在加工铝合金材料时,要注重结构材料的性能,提高铝合金材料的应用质量,规避潜在的风险,体现出铝合金材料加工的综合性和均匀性。航空铝合金材料朝向高强度的方向发展,所以本文主要探讨一下航空用铝合金及其材料加工。

RAP级配特征及对冷再生沥青混合料的影响

为探究RAP级配特征,剖析其对冷再生混合料性能的影响,基于抽提、击实和马歇尔试验对粗、细两档RAP展开研究。结果表明粗RAP中的中大块料多数由细料结团而成,性能受旧沥青影响;对于冷再生混合料,RAP掺量宜控制在40%~60%,粗、细比例得当时会轻微提升马歇尔稳定度。

基于分形理论的沥青混合料贝雷法级配检验研究

利用贝雷法检验级配,对目前确定控制筛孔的弊端进行分析,建议采用内插法计算理论控制筛孔的通过率并进行级配检验。结合分形理论对贝雷法级配检验参数方程进行推导,分析不同类型级配,提出利用分形维数与贝雷法参数确定级配波动系数Φ与矿料间断系数σ,并对其合理性进行探讨。