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基于片条理论的微型旋翼设计
1
作者
佟刚
周凯
项松
《沈阳航空航天大学学报》
2016年第6期54-58,65,共6页
提出了一种基于片条理论的微型飞行器旋翼的设计方法。根据给定的旋翼转速、拉力、旋翼直径、桨叶数和翼型,能够计算得出旋翼几何特性,包括桨叶弦长分布和扭转分布。将几何参数代入进一步计算可以得到设计旋翼的性能。以某型号电机的常...
提出了一种基于片条理论的微型飞行器旋翼的设计方法。根据给定的旋翼转速、拉力、旋翼直径、桨叶数和翼型,能够计算得出旋翼几何特性,包括桨叶弦长分布和扭转分布。将几何参数代入进一步计算可以得到设计旋翼的性能。以某型号电机的常用工况设计旋翼(直径为24 cm)并通过3D打印制造样品进行静态实验。实验结果表明,该方法可以获得工程上实用的设计结果,设计旋翼的性能计算值与实验值相差5%~7%,并且其需求功率与某已优化旋翼相比降低2%,能为进一步的旋翼设计和优化提供基础。
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关键词
微型旋翼设计
片条理论
三维建模
性能计算
静态实验
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职称材料
某型三叶螺旋桨的设计及性能试验
被引量:
8
2
作者
项松
佟刚
+3 位作者
吴江
赵为平
杨康
王吉
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期1793-1798,共6页
根据飞行速度、需用拉力、螺旋桨转速等参数,设计了某型飞机的三叶螺旋桨,获得了弦长和桨叶角沿着径向的分布.制造了三叶复合材料螺旋桨(直径为1.75m),在螺旋桨试验台上测试了不同转速下螺旋桨的拉力.为了获得螺旋桨的动态性能,制造了...
根据飞行速度、需用拉力、螺旋桨转速等参数,设计了某型飞机的三叶螺旋桨,获得了弦长和桨叶角沿着径向的分布.制造了三叶复合材料螺旋桨(直径为1.75m),在螺旋桨试验台上测试了不同转速下螺旋桨的拉力.为了获得螺旋桨的动态性能,制造了螺旋桨的缩比模型(直径为0.96m),在西北工业大学NF-3风洞的三元试验段测试了螺旋桨的气动性能数据,包括:拉力、扭矩、功率、效率.结果表明:螺旋桨最大效率为85.63%,所设计的三叶复合材料螺旋桨适用于螺旋桨需用功率为70kW左右的发动机(比如Rotax912),提出的螺旋桨设计方法具有较好的应用价值.
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关键词
三叶螺旋桨
气动性能
风洞试验
效率
通用航空
原文传递
某型无人机螺旋桨的设计与气动性能分析
被引量:
2
3
作者
贺军
项松
+1 位作者
王艳冰
刘占军
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期1033-1039,共7页
为了提高某型无人机(UAV)的航时,螺旋桨应该具有高的巡航效率、足够的爬升拉力。利用高效率螺旋桨设计方法设计了某型无人机的两叶木质螺旋桨,获得了螺旋桨的弦长和桨叶角分布,基于片条理论计算了螺旋桨的气动性能,进行了螺旋桨的地面...
为了提高某型无人机(UAV)的航时,螺旋桨应该具有高的巡航效率、足够的爬升拉力。利用高效率螺旋桨设计方法设计了某型无人机的两叶木质螺旋桨,获得了螺旋桨的弦长和桨叶角分布,基于片条理论计算了螺旋桨的气动性能,进行了螺旋桨的地面静态试验。结果表明:螺旋桨性能计算结果与台架试验结果具有较好的一致性,螺旋桨性能计算的巡航效率为83.81%,巡航拉力为222.95 N。设计的两叶木质螺旋桨可以满足某型无人机的巡航效率与拉力需求。
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关键词
无人机(UAV)
螺旋桨
气动性能
巡航效率
片条理论
原文传递
某型两叶螺旋桨的设计及风洞试验
被引量:
6
4
作者
项松
杨凤田
+3 位作者
吴江
丁存伟
刘远强
佟胜喜
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2019年第2期83-86,91,共5页
为了提高电动飞机的航时,研究了高效率螺旋桨设计及风洞试验技术,介绍了高效率螺旋桨设计方法。采用高效率螺旋桨设计方法设计了某型双座电动飞机的两叶螺旋桨,获得了螺旋桨弦长和桨叶角沿径向的分布,制造了两叶的木质螺旋桨。通过螺旋...
为了提高电动飞机的航时,研究了高效率螺旋桨设计及风洞试验技术,介绍了高效率螺旋桨设计方法。采用高效率螺旋桨设计方法设计了某型双座电动飞机的两叶螺旋桨,获得了螺旋桨弦长和桨叶角沿径向的分布,制造了两叶的木质螺旋桨。通过螺旋桨风洞试验获得了拉力、功率、效率等性能参数。试验结果表明:巡航状态(V=30 m/s,n=1 900 r/min)时,螺旋桨效率为78%;爬升状态(V=30 m/s,n=2 200 r/min)时,螺旋桨效率为76%。
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关键词
两叶螺旋桨
风洞试验
电动飞机
原文传递
题名
基于片条理论的微型旋翼设计
1
作者
佟刚
周凯
项松
机构
沈阳
航空
航天大学
辽宁
通用
航空
重点实验室
辽宁通用航空研究院科研管理办公室
出处
《沈阳航空航天大学学报》
2016年第6期54-58,65,共6页
基金
辽宁省"百千万人才工程"项目(项目编号:2014921048)
辽宁省科学技术计划面上项目(项目编号:2015020167)
沈阳市科学技术计划项目(项目编号:F16-205-1-07)
文摘
提出了一种基于片条理论的微型飞行器旋翼的设计方法。根据给定的旋翼转速、拉力、旋翼直径、桨叶数和翼型,能够计算得出旋翼几何特性,包括桨叶弦长分布和扭转分布。将几何参数代入进一步计算可以得到设计旋翼的性能。以某型号电机的常用工况设计旋翼(直径为24 cm)并通过3D打印制造样品进行静态实验。实验结果表明,该方法可以获得工程上实用的设计结果,设计旋翼的性能计算值与实验值相差5%~7%,并且其需求功率与某已优化旋翼相比降低2%,能为进一步的旋翼设计和优化提供基础。
关键词
微型旋翼设计
片条理论
三维建模
性能计算
静态实验
Keywords
micro-rotor design
standard strip analysis
3D modeling
performance calculation
static experiment
分类号
V211.44 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
某型三叶螺旋桨的设计及性能试验
被引量:
8
2
作者
项松
佟刚
吴江
赵为平
杨康
王吉
机构
沈阳
航空
航天大学
辽宁
省
通用
航空
重点实验室
辽宁通用航空研究院科研管理办公室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期1793-1798,共6页
基金
辽宁省"百千万人才工程"项目(2014921048)
辽宁省科学技术计划面上项目(2015020167)
沈阳市科学技术计划项目(F16-205-1-07)
文摘
根据飞行速度、需用拉力、螺旋桨转速等参数,设计了某型飞机的三叶螺旋桨,获得了弦长和桨叶角沿着径向的分布.制造了三叶复合材料螺旋桨(直径为1.75m),在螺旋桨试验台上测试了不同转速下螺旋桨的拉力.为了获得螺旋桨的动态性能,制造了螺旋桨的缩比模型(直径为0.96m),在西北工业大学NF-3风洞的三元试验段测试了螺旋桨的气动性能数据,包括:拉力、扭矩、功率、效率.结果表明:螺旋桨最大效率为85.63%,所设计的三叶复合材料螺旋桨适用于螺旋桨需用功率为70kW左右的发动机(比如Rotax912),提出的螺旋桨设计方法具有较好的应用价值.
关键词
三叶螺旋桨
气动性能
风洞试验
效率
通用航空
Keywords
three-blade propeller
aerodynamic performancewind tunnel test
efficiency
general aviation
分类号
V211.44 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
某型无人机螺旋桨的设计与气动性能分析
被引量:
2
3
作者
贺军
项松
王艳冰
刘占军
机构
沈阳
航空
航天大学
航空
宇航学院
沈阳
航空
航天大学
辽宁
省
通用
航空
重点实验室
辽宁通用航空研究院科研管理办公室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期1033-1039,共7页
基金
辽宁省教育厅重点攻关和服务地方项目(JYT19004)
航空科学基金项目(20173254006)
辽宁省自然科学基金指导计划(20180550824)。
文摘
为了提高某型无人机(UAV)的航时,螺旋桨应该具有高的巡航效率、足够的爬升拉力。利用高效率螺旋桨设计方法设计了某型无人机的两叶木质螺旋桨,获得了螺旋桨的弦长和桨叶角分布,基于片条理论计算了螺旋桨的气动性能,进行了螺旋桨的地面静态试验。结果表明:螺旋桨性能计算结果与台架试验结果具有较好的一致性,螺旋桨性能计算的巡航效率为83.81%,巡航拉力为222.95 N。设计的两叶木质螺旋桨可以满足某型无人机的巡航效率与拉力需求。
关键词
无人机(UAV)
螺旋桨
气动性能
巡航效率
片条理论
Keywords
unmanned aerial vehicle(UAV)
propeller
aerodynamic performance
cruising efficiency
strip theory
分类号
V211.44 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
某型两叶螺旋桨的设计及风洞试验
被引量:
6
4
作者
项松
杨凤田
吴江
丁存伟
刘远强
佟胜喜
机构
沈阳飞机设计
研究
所总体气动部
沈阳
航空
航天大学
辽宁
省
通用
航空
重点实验室
辽宁通用航空研究院科研管理办公室
航空
工业空气动力
研究院
气动
研究
与试验四部
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2019年第2期83-86,91,共5页
基金
航空科学基金资助(20173254006)
辽宁省自然科学基金资助(20180550824
20170540689)
文摘
为了提高电动飞机的航时,研究了高效率螺旋桨设计及风洞试验技术,介绍了高效率螺旋桨设计方法。采用高效率螺旋桨设计方法设计了某型双座电动飞机的两叶螺旋桨,获得了螺旋桨弦长和桨叶角沿径向的分布,制造了两叶的木质螺旋桨。通过螺旋桨风洞试验获得了拉力、功率、效率等性能参数。试验结果表明:巡航状态(V=30 m/s,n=1 900 r/min)时,螺旋桨效率为78%;爬升状态(V=30 m/s,n=2 200 r/min)时,螺旋桨效率为76%。
关键词
两叶螺旋桨
风洞试验
电动飞机
Keywords
two-blade propeller
wind tunnel test
electric powered aircraft
分类号
V228.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于片条理论的微型旋翼设计
佟刚
周凯
项松
《沈阳航空航天大学学报》
2016
0
下载PDF
职称材料
2
某型三叶螺旋桨的设计及性能试验
项松
佟刚
吴江
赵为平
杨康
王吉
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
8
原文传递
3
某型无人机螺旋桨的设计与气动性能分析
贺军
项松
王艳冰
刘占军
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
原文传递
4
某型两叶螺旋桨的设计及风洞试验
项松
杨凤田
吴江
丁存伟
刘远强
佟胜喜
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2019
6
原文传递
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