电缆桥塞修井打捞配套技术

高升油田是一个以稠油开采为主的特种油田,随着采液时间的延长,电缆桥塞修井打捞不断增加,仅高升油田每年就有10口左右的电缆桥塞井需要转为大修。由于没有专用打捞工具,受到上部套管变形、油层漏失、鱼顶上部残留小件落物等多方面不利因素影响,其处理事故的周期往往较长,效果不理想。因此,开发了177.8 mm套管内电缆桥塞修井打捞配套技术,解决了油田电缆桥塞打捞的难题。现场试验证明,实现了漏失井整形、磨铣、打捞的施工,具有广阔的应用前景。

修井起下作业中的油管机械化拉排装置技术研究

修井作业油管起下工序中,油管的拉排采用人工排放模式,工人劳动强度大。油田修井起下作业中的油管机械化拉排装置技术研究,利用现有设备和人员实现了机械化拉排,充分解决好各个环节间的衔接,实现修井起下作业的配套体系。试验中排放一根油管的时间为30s,装置工作可靠,运行平稳,为今后修井作业整体机械化实现提供借鉴。

三元共聚物降滤失剂在无侵害钻井液中的作用

以钻井液封堵理论为基础,制备了具有超低渗滤功能的十二烷基二甲基烯丙基氯化铵/丙烯酰胺/丙烯酸钠三元共聚物,将其添加到含不同动态降滤失剂的钻井液中可形成无侵害钻井液。通过用砂床封堵实验评价聚合物对钻井液封堵性能的影响,对聚合物的合成条件进行了优选。在最佳合成条件下制备的该聚合物,能够降低钻井液滤失量,增强内泥饼强度,大幅度提高岩心的承压能力,其油气层保护效果好,由该聚合物配制的无侵害钻井液渗透率恢复值达96.9%。

油管内提油装置的研制及应用

在油井检泵施工过程中,剪切拉杆上部抽油杆断脱会造成泄油器打不开,如果采用冒喷方式提出井内油管,会造成了井场大面积原油污染及经济赔偿问题。研制的油管内提油装置用于提捞上述油管内的原油,具有操作灵活、胶筒密封性能可靠、实现绿色环保修井作业的特点。介绍了该装置的结构、工作原理、技术参数及使用要求。现场使用证明,具有良好的推广应用前景。

低压低渗透油层高效解堵剂室内研究

通过对低压低渗透油藏堵塞和伤害机理研究,在室内优选出乳化能力强,同时降低界面张力效果显著的表面活性剂体系与具有增压和升温作用的热化学体系进行优化组合,研制出具有强返排能力的高效解堵剂。实验结果表明:该解堵剂体系具有较强削弱水锁效应的能力,改善了低压低渗透油层近井地带油相渗流能力,同时具有很强的助排效果,减少了施工作业对油层的二次伤害,具有显著的解堵效果。

套管修复配套工艺

套损造成油水井停产,稠油区的套损井最多,经济损失巨大。经过几年的研究及实践,形成了一套适应稠油区域的套管修复技术,其中包括套管补贴技术、套管变形井的胀管修复技术、动力螺杆钻具高效磨铣技术、低压亏空地区的连续冲砂工艺技术,应用在生产中,有效的保证了采油厂的生产运行。

砂岩酸化地球化学模型研究

基质酸化是最早使用的增产措施之一。基质酸化应用于砂岩地层溶解大量矿物和由于钻井、完井、生产以及修井作业带来的大量堵塞物，在大量矿物和堵塞物溶解的同时也产生一些沉淀，这些沉淀能够降低酸化效果甚至使酸化无效。所以不是每口井酸化都有效率。酸化设计变成一个优化问题：在有效溶解矿物和堵塞物的同时使二次沉淀最小之间寻求平衡。许多模型提供了砂岩酸化设计的理论基础，两矿物模型没有考虑二次沉淀，而两酸三矿物模型只考虑了部分沉淀，因此，需要建立一个考虑所有可能沉淀的酸化模型。研究基于部分局部化学平衡理论，建立了新的酸化模型即地球化学模型，模型不仅考虑了酸对矿物和堵塞物的溶解，而且考虑了酸化过程中二次沉淀对酸化的影响，模型可以更好的指导酸化设计。

疏水缔合水溶性聚合物AP4清水溶液的流变特征

提高采收率用商品疏水缔合聚合物AP4为丙烯酰胺、丙烯酸、烷基二甲基烯丙基氯化铵共聚物,分子量1.7×106,水解度18.2%,疏水基含量<1%,由粘浓曲线求得临界缔合浓度CAC为1000 mg/L.用矿化度487 mg/L的清水配制AP4溶液,溶液粘度在45℃、7.34 s-1测定.AP4溶液45℃粘度-剪切速率(0.1～1000 s-1)曲线,溶液浓度≤CAC时在低剪切速率下出现振荡,振荡强度和振荡区宽度随溶液浓度降低而增大,之后出现假塑性和胀流性:溶液浓度≥CAC时依次出现牛顿性、假塑性和胀流性.假塑性区流变曲线符合幂律,给出了不同浓度(400～2000 mg/L)的7个AP4溶液的假塑性区宽度,K和n值.浓度800和1000 mg/L的AP4溶液在45℃、不同剪切速率(200～1550 s-1)下剪切2 min后,粘度保留率(30%～20%)和静置时粘度恢复率(80%～130%)相当分散,剪切速率低时粘度恢复率<100%;对于浓度1500mg/L的AP4溶液,剪切速率对粘度保留率(～10%)和粘度恢复率(>100%)的影响大大减小.从分子内和分子间缔合结构在剪切作用下的破坏和再生解释了疏水缔合聚合物溶液的流变性和剪切后粘度恢复性.图6表2参11.

轮胎全自动打号机控制系统的研制

具体介绍了自行研制的轮胎全自动打号机的系统构成及原理。并给出控制系统程序框图及主程序,以及相关控制原理图和该机工作过程。使用该机,使企业的管理水平得以提高。

用QC方法降油耗

辽河石油勘探局高升工程技术处运输公司现有职工200人.车辆150台。在油田内外运输市场萎缩、运输行业大多亏损的情况下.这家公司2001年运用QC方法.有效地降低了油料消耗,与年初下达的计划指标相比,节约油料185.5吨,节约资金150.4万元。