高升油田高 3 块隔夹层特征及对稠油热采的影响

通过论述了高３块隔夹层类型、岩性和分布、微观孔隙结构、热物性特征，以及不同类型隔夹层对稠油蒸汽吞吐、蒸汽驱、热水驱的影响，并提出改变原注汽排液井只射开油层下部１／２调整为全部射开。为改善高３块蒸汽吞吐、蒸汽驱、热水驱的开发效果，为增加油层动用状况提供了依据。

辽河盆地牛心坨油田牛心坨油层层序地层学研究

依据岩心、测井资料 ,采用 T-R旋回划分方法在牛心坨地区下第三系沙四段牛心坨油层识别出 8个T-R旋回 ,建立起该区的层序地层格架。在此基础上开展全区地层对比 ,指出沙四段牛心坨油层总体上是水体加深的沉积序列 ,其有利的含油气层段是层序 , 和 。

高升油田深层稠油油藏蒸汽驱跟踪数值模拟研究

针对辽河油区高升油田蒸汽驱试验区巨厚、块状、深层浊流砂砾岩沉积特点，在对生产历史进行全面动态分析的基础上，利用引进美国ＳＳＩ公司热采数值模型ＴＨＥＲＭ进行了跟踪数值模拟研究。通过历史拟合，搞清了该试验区温度场、压力场和饱和度分布场的三场关系。由此展开了平面井网、井距分析、纵向注采层位调整及注采参数优化设计等研究，提出了改善蒸汽驱效果的技术措施。

高升油田稠油产量预测方法探讨

稠油开采动态系统状态变化的主要开发指标“产油量”，具有时变性和随机性。根据高升油田稠油热采矿场资料，运用数理统计、油藏工程及系统工程，确定了适合高升油田稠油吞吐递减阶段产油量预测的基本模式──时间功能模型、统计规律模型，是油田中长期产油量预测和可采储量标定的较好方法。

高升油田蒸汽吞吐存水状况研究

通过对高升油田莲花油层地下存水状况的研究，指出了造成油藏地下存水量大的地质、工程原因。提出了进一步提高油藏回采水率、改善稠油吞吐开发效果的措施，并值得其它油田借鉴。

高升油田开发调整及稳产措施研究

通过高升油田近三年来开展的油藏精细描述、油藏工程、油田开发、调整及措施挖潜等方面的成果研究，阐述了油田实现稳产、减缓油藏产量递减的一些好做法，改善了开发效果。同时，也为“九五”期间确定合理的开采方式，盘活资源存量及进一步稳产，明确了开发工作的重点。

牛心坨油田牛心坨油层储集条件研究

辽河盆地牛心坨油田牛心坨油层属扇三角洲湖相 (湾 )沉积 ,其沉积环境的差异导致砂岩储层存在较严重的非均质性。岩心描述和常规薄片、铸体薄片、扫描电镜、粘土矿物 X-衍射分析及压汞资料研究表明 ,牛心坨油层的岩石类型主要为岩屑长石砂岩 ;砂岩储层以前扇三角洲的远砂坝、扇三角洲前缘的砂质分流河道砂、砾砂质分流河道砂及河口坝砂的物性最好 ,席状砂、滩坝砂和前缘砾质分流河道砂、前缘砂次之 ,扇三角洲平原的砾质水道砂、砾砂质水道砂、砂质水道砂物性最差 ;储层孔喉分布状况差、结构复杂、喉道细小且不均匀是该套储层的突出特点 ;成岩作用是影响储层微观非均质性的重要因素。

蒸汽驱油机理

通过高升油田岩样仿真模型所进行的驱油实验．研究稠油蒸汽驱油机理和流体渗流规律，为汽驱方案设计和提高稠油采收率提供了科学依据。

石英溶解对稠油储层的影响

利用高压釜模拟热采条件下石英颗粒的变化情况，研究单井吞吐过程中水岩反应对稠油储层的影响。结果表明，石英在强碱溶液中的溶解度，与温度及pH值呈指数规律变化。这对于正确了解稠油储层在热采过程中的孔隙结构变化、次生孔隙的产生、岩石骨架的破坏，低温冷凝前缘硅化的形成．都具有重要意义．

牛心坨油田潜山油藏储层裂缝研究

以辽河盆地西部凹陷牛心坨潜山构造裂缝型变质岩储层为研究对象，首先在实际岩心观察描述的基础上，给出了表征储层裂缝的八个定量表征参数；然后利用单井测井资料进行特殊处理，给出了单井裂缝方位及纵向上裂缝分布规律；最后应用三维有限元技术，在储层裂缝形成期（沙四期）构造应力场数值模拟的基础上．进行构造裂缝的三维定量预测，给出了裂缝的方位．以及裂缝密度的三维分布状况，为该油藏勘探开发提供了地质依据，也为类似油藏的研究，提供了新的思路和方法。

牛心坨油田裂缝性储层的测井评价

牛心坨油田储层中的裂缝段在声波时差、自然伽马、深浅双侧向、感应、密度等测井曲线上有较好的显示 ,根据裂缝发育带的测井响应特征 ,建立了该区裂缝性储层的参数解释模型 ,并利用所建模型对牛心坨油层及其裂缝进行了定量解释 ,确定出裂缝发育层段 ,通过与取心井的对比检验 ,说明所建模型可以较为准确地评价该油田的裂缝性储层。

稠油油藏储层变化规律及对吞吐中后期开发效果的影响

运用密闭取心分析、室内模拟等手段．量化了高升油田莲花稠油油藏热采过程中储层孔隙结构、物性变化的一般规律，并针对高轮次吞吐及老井侧钻效果较差的局面，提出了层系互换、补孔解堵、大位移侧钻等开发对策。从而改善了低压状态、高轮次吞吐井开发效果，并延长了有效开发期。

牛心坨油田储层特征及其定量模拟

在等时层序地层格架的基础上 ,对辽河盆地牛心坨油田牛心坨油层的 8个层序进行了储层特征分析及地质统计学定量模拟 ,并结合沉积相展布特征对其中的层序 进行详细分析 ,建立了 0°,4 5°和 1 3 5°三个方向上的变差函数模型。模拟结果表明 ,层序 的储层砂体在 1 3 5°方向最为连续 ,其次为 0°方向 ,4 5°方向的砂体连续性最差。这与沉积相分析结果完全一致。

牛心坨油田牛心坨油层沉积相分析

在岩心观察基础上 ,在辽河牛心坨油田牛心坨油层组中识别出 1 8种岩石相 ,结合测井资料对该区沉积相特征进行了详细研究。总结了其沉积相平面演化规律 ,结合物性资料统计分析 ,认为扇三角洲前缘的砂质分流河道和砾 -砂质分流河道砂体是该区较有利的储集相带。

气顶稠油油藏气驱(窜)特征及平复对策

高3块为中深、巨厚、块状、高孔、高渗气顶底水稠油油藏，气顶具有较大的驱油能量，在油田井网调整及热力采油过程中．先后发生气顶横向驱油及纵向气窜。通过对气顶气开发历程、阶段特点进行了综合论述，对油井气窜的的响因素及合理利用气顶能量控制油井气窜的主要技术措施进行了研究。实践证明，气顶稠油油藏实施油气平衡开采，发挥气顶驱油作用，有利于控制和延缓气顶气窜。

利用视电阻率饱和度法分析稠油油藏动用状况

为了弄清稠油油藏蒸汽吞吐井附近油层的动用状况．利用侧钻井视电阻率饱和度分析法，研究电阻减小率与含油饱和度的关系．以确定蒸汽吞吐井附近油层的动用状况。实践证明，该方法切实可行，为调油油田蒸汽吞吐阶段油层动用程度研究，提供了一条新途径。

修正容积法确定稠油蒸汽吞吐开发的合理井距

应用计算油气地质储量计算方法——容积法，对实际采油量及最终采出油量进行脱气原油体积收缩量校正。目的确定和评价蒸汽吞吐开发的合理井距。结果该方法综合考虑了蒸汽吞吐降压开采过程中溶解气油比和原油体积系数的变化，可确定不同蒸汽吞吐开发阶段的合理井距。结论修正容积法确定稠油蒸汽吞吐开发的合理井距具有参数取值简便，计算简单的特点，与井距研究的其它方法相比，该方法具有可靠性及有效性。

热采稠油蒸汽驱用隔热管断裂分析

针对某油田热采蒸汽驱用隔热管连续发生管柱断裂事故， 做了现场调查和试验分析，主要包括材料化学成分分析、显微断口观察、高倍透射电子显微镜金相组织检查及管材机械性能测定。分析结果认为， 隔热管断裂均发生在经过返修的内管和外管焊接部位， 由于焊接不当， 形成各种形式的初始裂纹， 成为发生断裂的断裂源。另外， 用普通碳钢油管制造的隔热管体（ 内管和外管） 经过长时间在３００℃以上温度下工作， 其显微组织及力学性能已经退化， 极易发生脆性断裂。建议用合金钢管制造隔热管。

汽驱井抽油泵卡死原因分析

稠油热采由原来的蒸汽吞吐法发展为蒸汽驱法，使油层温度提高１００ ℃左右。由于温度的升高，一方面加速油水介质对抽油泵的腐蚀，造成活塞外表面镀镍层剥离；另一方面由于活塞与泵筒的环境温差加大，造成活塞与泵筒的间隙减小。剥离的镍层挤焊在过小的间隙之间是造成抽油泵被卡死的主要原因。