浅述市政道路沥青砼路面裂缝的处治

本文分析了沥青砼路面产生裂缝的原因,分析了路面裂缝对沥青路面的危害,提出了对防治裂缝的具体措施。

加筋土挡土墙在市政工程中的应用

结合深圳一地下通道工程的加筋土挡土墙的施工实践,分析讨论加筋土技术在道路工程中的应用及施工控制。

浅谈市政路桥施工特点及技术控制要点

在市政道路工程施工中,路桥工程和普通的公路工程存在一定的差异性。为保证路桥工程的施工质量,需要做好路桥工程的技术管理工作。基于此,本文对市政路桥施工特点及技术控制要点进行分析。

市政道路桥梁工程施工及质量控制分析

在城市化建设大力推行的环境下,市政部门的道路桥梁建设工程数量增长明显,其建设质量受到了人们的热切关注。本文共分为三个部分:前两个部分对市政道路桥梁建设工程的特征及发展现状进行分析;第三部分以几个方面为切入点对优化该工程建设质量的方法进行研究,旨在为市政行业的发展奠定基础。

浅析市政道路排水工程质量控制

道路排水工程是我国各地重要的市政建设工程之一,做好排水管线规划,做好排水工程质量的管理和控制,是有效促进排水工程发挥作用,提高排水效率,避免城市内涝的重要途径。目前,我国城市道路排水工程管理还存在一些亟待解决的问题,排水工程质量直接关系到城市基础设施功能的发挥和城市职能的发挥,以此,必须做好排水工程质量管控工作。本文指出了当前我国市政道路排水工程质量管理存在的问题,针对问题提出了一系列合理的建议和措施,旨在为市政建设提供有效的依据和参考。

浅谈在公路建设项目施工实施阶段中业主管理工作的重点和方法

分析了公路建设项目业主管理工作在施工实施阶段中的重点，并阐述其方法的一些认识和体会。

市政工程中水泥砼裂缝的预防与处理

混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析,并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。

探究市政道路桥梁工程的施工管理与施工控制

本文章对目前的市政道路桥梁的施工管理当中的一些问题进行深入的分析，从施工的控制与施工的管理角度提出相关的解决对策，从而避免道路桥梁发生质量上的问题，再配合科学合理的管理方式，让其为公共交通事业做出更好的服务。

浅析公路工程与市政工程的造价区别

随着时代的发展和社会经济的进步,我国的公路工程和市政工程数量越来越多。本文对比了公路工程造价与市政工程造价存在的区别,认为两者在造价特点,建安费用、以及定额编制方面均存在一定的差异与不同,造价人员必须正确把握两者存在的差异,方能够更好的完成造价编制、管控方面的具体工作。

市政道路桥梁工程施工及质量控制分析

在城市化建设大力推行的环境下,市政部门的道路桥梁建设工程数量增长明显,其建设质量受到了人们的热切关注。本文共分为三个部分:前两个部分对市政道路桥梁建设工程的特征及发展现状进行分析;第三部分以几个方面为切入点对优化该工程建设质量的方法进行研究,旨在为市政行业的发展奠定基础。

市政道路设计发展现状及改进设计的措施

城市化进程的加快促进了市政道路的发展,而这也在一定程度上为市政道路的设计提出了更高的要求,设计质量的高低直接影响城市道路的通行,对于是否缓解城市交通也起到了决定性作用。本文根据现阶段市政道路设计的现状分析了其中存在的一些问题,并结合相关案例根据自身设计经验,提出一系列的改进措施,希望对于提高市政道路的设计水平提供一定的借鉴。

给排水沉井结构的承载力和下沉验算分析

给排水施工时常面临着复杂的施工环境,在承载能力有限的地质条件下放坡开挖困难重重。沉井结构在给排水领域应用广泛,灵活运用沉井结构能够解决大深度施工难题,适应特殊地质条件、节约施工空间。为了确保工程质量安全,有必要对沉井结构进行科学设计。本文讨论分析了沉井的构造要求及设计要点,并结合新溪污水处理厂工程,对承载力及下沉进行验算,以期为给排水沉井结构的方案制定提供参考。

基于塔梁同步施工的拱形空间独塔斜拉桥受力性能分析

文章以某拱形空间独塔双索面混合梁斜拉桥为背景,选取四种塔梁同步施工方案并建立了Midas Civil模型,在与原模型(即先塔后梁施工方案)对比的基础上获取了同步施工过程时主塔、主梁的受力规律。结果表明:四种塔梁同步施工方案均可行,塔柱应力、位移变化可忽略不计,钢箱梁位移、应力有一定影响,其值均可控。塔梁同步的步骤不同将影响结构线形变化规律,塔柱同步阶段越多,线形变化越陡,反之线形变化越平缓。结构应力也与同步步骤有关,塔梁同步施工阶段越少,应力越接近原模型。选择塔梁同步施工方案时,需综合考虑这些影响因素。

永蓝高速公路K18+000～K18+350滑坡成因分析与防治措施研究

边(滑)坡灾害的预防和治理在高速公路建设运营中占重要地位。通过对永(州)蓝(山)高速公路K18+000～K18+350白泥坳隧道进口滑坡(简称白泥坳滑坡)的现场调查,从地层岩性、地形地貌、区域构造、气象水文与地下水及施工工序四个方面对滑坡的成因进行了详细研究。根据滑坡的地质构造及变形特征,结合钻孔及工程实地考察资料,分析了滑坡滑动面的可能位置。最后提出了以抗滑桩为主、辅以地表及地下排水设施的综合治理方案,以此达到加固正在发生变形的边坡、防止施工活动对坡体产生扰动导致古滑坡复活的目的。并结合工程实际,提出了抗滑桩及排水设施的施工工艺及流程,对施工过程中的注意事项作了详细说明,为施工提供了可靠依据。

氨氮吹脱效率影响因素

为了研究不同因素对氨氮吹脱效率的影响程度以及最佳工艺运行参数,采用填料为排列规整的聚丙烯阶梯环的吹脱塔进行正交吹脱试验.试验结果表明,氨氮吹脱效率的影响因素顺序为：pH〉气液比〉水力负荷〉氨氮负荷;在水温为27-30℃、气温为25-27℃、进水氨氮负荷为24.46-80.38 kg/m2.m3,pH=11.0、气液比为3 300、水力负荷为2.25 m3/m2.h时,能得到较好的吹脱效果,出水氨氮浓度均低于20 mg/L,氨氮去除率均能达到98%以上.

预应力管道偏差系数取值对箱梁截面应变的影响

该文结合湖南邵永高速公路湘江大桥的施工图设计,运用大跨度桥梁设计计算与控制分析软件Bdcms对该桥进行了仿真计算,分析了在主梁张拉完成工况下主梁控制截面的应变情况。在计算中,对于影响预应力损失的管道偏差这一参数,分别采用了规范规定取值和现场试验得到数值,并对主梁截面应变计算结果进行了对比,得出了管道偏差系数k取值不同对该桥箱梁截面应变的影响情况。

马普托大桥主桥正交异性钢桥面板抗疲劳设计

为降低钢箱梁横隔板开口边缘处的疲劳应力,建立马普托大桥主桥钢箱梁的有限元模型,计算轮载作用下此处的疲劳应力幅。基于欧洲规范,采用累积损伤法评估结构的疲劳性能,预测其疲劳寿命,分析发现原设计不能满足提高重载交通量后的疲劳寿命需求,因此该文提出两种有效减小疲劳细节5处疲劳应力幅的方法:(1)增加上横隔板厚度;(2)距离原横隔板0.3 m处增加一道小横隔。文中提出的提高疲劳性能的措施对正交异性钢桥面板抗疲劳设计具有参考意义。

论高速公路桥梁施工中注浆技术的应用

近年来,伴随着我国经济的蓬勃发展,我国基础设施建设速度也得以迅速攀升,最直观的表现在于多条高速公路的竣工,这使我国的交通情况得到了实质上的完善。而在高速公路的建设过程中,难度最大的高速公路桥梁施工一直都是我们探索的焦点问题,文章就高速公路桥梁施工中注浆技术的应用相关的问题进行了论述。

连续刚构桥长索直束预应力筋摩阻损失研究

结合湖南邵永(邵阳—永州)高速公路湘江大桥的预应力设计,采用直接法识别引起结构预应力损失的管道偏差系数k;通过对测得的长索直束预应力筋沿程应力的分析处理,得到合理的管道偏差系数k,分析预应力损失的变化规律。

复杂环境下4栋钢筋砼框架楼房控制爆破拆除

根据待拆楼房的结构特点、周围环境,确定一次爆破拆除4栋钢筋混凝土结构楼房。详细介绍了爆破切口的确定方法、爆破参数选取、起爆顺序的确定,以及预处理方法、安全防护措施、爆破和塌落振动控制措施。