成本指数与节油

近年来国内航空燃油的价格随着国际油价的飙升不断上扬，伴随着油价的不断攀升，燃油成本占航空公司总成本的比例也在逐年加大，从20％左右攀升到了目前的40％甚至45％以上。油价的不断上涨，使得航空公司难以承受，加之当今日趋激烈的竞争环境，迫使航空公司不得不充分考虑其商业各层面的运行成本。航空公司生产的最终目的，是在满足经济和社会需求的同时，最大限度地获取利润。

充分掌握信息 准确放行航班——雷雨放行经验谈

毫无疑问，雷雨天气是夏季航班放行的第一难题。雷雨一旦出现，它对飞行安全造成的严重影响不用多说了。与冬季的大雾天气相比，它还具有持续时间短、影响范围小以及生成时间和地点不确定的特点。它往往从产生到消散仅持续一小时左右。在九寨、拉萨等高原机场雷雨过境甚至只持续十来分钟。在大多数情况下，它生成的范剧都不大，一般只影响机场的一部分。而且它生成的时间和地点不能准确预测。因此，对于签派员来讲雷雨条件下的航班放行是比较困难的：

“雾”对航班运行的影响

12月6日清晨，中央气象台继续发布大雾黄色预警：华北、黄准、江淮、江南、华南北部、西南地区东部和南部等地有轻雾，其中，京津地区、河北中部、山东中部、山西南部、河南东部、安徽东南部、浙江西部、福建北部、江西东部、湖南中部、云南东南部等地有能见度不足1000米的雾，部分地区能见度不足200米。