运输部编组站站场能力分析及改造方案

随着莱钢产量大幅度增加，原、燃料及成品和半成品的运输量急剧加大，对铁路运输形成极大压力。本文通过对编组站运输能力的调查分析，得出科学合理的改造方案，对解决制约莱钢跨越式发展的瓶颈问题，提出了切实可行的思路。

勇当交通强国建设科技先锋——交通运输部公路科学研究院2019年发展目标

营运车辆安全驾驶保障技术创新与应用、在役混凝土梁桥可靠性检测评估技术体系与装备研发、松散破碎地层超大跨度隧道施工关键技术研究、道路铺面材料废物循环利用技术及示范……在2018年度中国公路学会科学技术奖的获奖名单中,由交通运输部公路科学研究院(简称'部公路院')主持和参与的15个研究项目荣登获奖名单,项目涉及安全生产、节能环保、技术体系建设等交通运输行业的重点领域及学科,体现了我国交通运输行业的科技创新能力,也展现了部公路院勇当交通强国建设科技先锋的信心、决心和恒心。

运输部内燃机车空调机组装备及运用情况对比分析

对运输部GK2B型及DF10D型内燃机车司控室内加装的“JK5．0／DBP型模糊控制变频机车空调”与“KL5.0型机车驾驶室空调机组”两种型号的机车空调产品的相关技术特点、技术参数、工作原理以及运用情况做了对比分析，得出了GK5．01DBP型模糊控制变频机车空调更具推广价值的结论。

创新驱动发展 建设国际一流科研院所——交通运输部公路科学研究院“十三五”发展展望

在今年1月8日举行的"2015年度国家科学技术奖励大会"上,交通运输部公路科学研究院继2014年度之后,再次捧回了两项殊荣——"废轮胎修筑高性能沥青路面关键技术及工程应用"项目、"车辆联网感知与智能驾驶服务关键技术及应用"项目获国家科技进步二等奖。

交通运输部加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点

近日,为推动新一代国家交通控制网及智慧公路试点有序开展,防止试点同质化、碎片化,交通运输部办公厅下发了关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知(以下简称“通知”)。通知指出,试点重点抓住基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代国家交通控制网六个方向。

系统化节能模型在运输部节电工作中的应用

在企业中采用系统化的节电技术比采用单项节能技术效果要好得多。本文介绍的“系统化节能动态模型控制方法”就是这样的技术。将企业电耗分成若干环节，建立节能大系统模型，对模型进行动态优化控制。

济钢运输部职工帮困基金协会工作情况的调查

济钢运输部工会在救助困难职工中 ,成立了运输部职工帮困基金会。通过建立有效的领导机制、资金筹措机制和完备的基金运作救助机制 ,从救急济难入手 ,多角度全立位帮扶 ,解除了职工的后顾之忧。

弘扬主旋律 传递正能量——武钢股份公司运输部企业文化建设的实践与思考

近年来,面对生产经营的巨大困难和严峻考验,武钢股份公司运输部在深入推进企业文化建设中,积极开展＂安全组歌大家唱＂、＂千车竞发跟党走＂、＂安全文化建设现场会＂等企业文化活动,通过在继承与创新中抓特色、创品牌,汇集来自于平凡职工身上的正能量,拧结成强大的精神动力,

抓安全,降成本,增效益——武钢运输部“成本效益纵深行”调查

今年,公司明确提出了“抓住市场、抓住信息、抓住成本、抓住效益”,把企业机制转到以经营为中心的轨道上来.以“抓管理、练内功、挖潜力、降消耗”为主题,广泛开展了“成本效益纵深行”的活动.运输部紧密结合本单位的实际,在“成本年”中,切实抓住安全的焦点,突出管理的重点,主攻落实的难点,通过降事故来降成本,取得实质性进展,从而有效地保障了安全运输和“成本效益纵深行”活动的顺利进行.

交通运输部关于进一步加强城市公共汽(电)车运行安全保障工作的通知

交办运[2018]140号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):近年来,全国各地发生多起乘客侵扰驾驶员驾驶行为造成的不安全事件,引起社会高度关注,产生了恶劣的社会影响,尤其是近期发生的重庆万州'10.28'城市公交车坠江事件,造成了重大的人员伤亡和财产损失,党中央、国务院领导对此高度重视,要求各有关部门切实采取有效措施,坚决杜绝类似事件重复发生。

铜陵有色运输部以成本控制为核心的全面预算管理

介绍铜陵有色运输部实行全面预算管理的具体措施和所取得的实际效果。通过预算管理制度的建立、组织构架形成、指标体系的完善、责任中心的设置、预算的编制、预算的执行与监控、预算分析与考核等过程,运输部在安全生产,提高产能,降低成本,增加效益等方面取得了显著成绩,为建设节约型社会和构建和谐社会作出了努力。

交通运输部办公厅关于印发《2019年交通运输信用体系建设工作要点》的通知

交通运输部2019年04月15日09:09各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),部属各单位,部内各司局:经交通运输部同意,现将《2019年交通运输信用体系建设工作要点》印发给你们,请遵照执行。

关于运输部内部控制环境问题的思考

随着企业内部控制理论研究的不断深入,人们对内部控制环境也越来越重视。寻找内部控制环境的作用机理。针对现实中存在问题,通过对影响运输部内部控制环境主要问题的剖析,提出优化内部控制环境的对策。

交通运输部积极推动现代物流和多式联运发展

今天我们围绕“一带一路”多式联运的新格局这个主题进行深入地交流和广泛研讨,这对于加速我们多式联运发展和“一带一路”战略有积极意义。我们欣喜地看到,三年来在中国交通运输协会的精心组织下,大会的内容一年比一年务实,参会的代表一届比一届广泛,为加强行业交流和企业合作做出了积极贡献。

谱写“十四五”公路交通科技新篇章——交通运输部公路科学研究院“十四五”发展战略

在刚刚过去的2020年,交通运输部公路科学研究院(简称“部公路院”)紧紧依托国家和交通运输部下达的公路科技攻关任务,勇于创新,取得了多项科研成果。其中,共有10个项目成果荣获2020年度中国公路学会科学技术奖,包括科学技术奖9项和科普类奖1项。项目成果体现了我国交通运输行业的科技创新能力,更展现了部公路院勇立潮头、开拓进取的使命担当。

新钢运输部铁路运输计算机管理系统

阐明铁路运输计算机系统中数据库设计的方案、系统功能模块设计及安全实施方法。

改革创新的火车头——记武钢红旗党支部、运输部炼铁站党支部

去年,在武钢党委组织部举办的党支部书记"创新创效"培训班上,发生了一件新鲜事:当近百名基层党支部书记和武钢二级厂的党务工作者静静地坐在教室里,把目光集中投向讲台时,走上讲台的既不是公司的领导,也不是党校的教授或讲师,而是来自钢铁运输第一线的运输部炼铁站党支书记马志民!他以"深入其中,融为一体,更好发挥党支部的战斗堡垒作用"为题,讲述了近三年来,车站党支部带领职工大胆进行经营制度创新、用工制度创新、分配制度创新的艰难历程,赢得了同行的阵阵掌声……人们不禁要问:一个车间级单位,何来这么大的作为,让人如此称道?炼铁车站是武钢运输部最大的综合性车间,现有职工242人,外用工22人。

以转变观念为重点 把服务融入市场——运输部党委深化让用户满意活动撷影

今年来,运输部党委围绕公司营销目标,选准转变职工思想观念为切入点,抓住提高服务质量工作重点,内练真功,外树形象,以运保产,以运保效,以运保销,把让用户满意活动融入市场。一、加强教育,提高服务市场意识为提高全体职工的服务市场意识,我们着力抓了三方面工作。一是思想引导。我们坚持落实每周四下午的干部职工政治理论学习制度,组织职工学习邓小平理论和十五大报告。进行思想理论武装。利用橱窗、黑板报、内部刊物《武钢铁路运输》开辟专栏等进行形势任务宣传,党政领导逢会必讲优质服务不仅是社会主义企业的本质要求,也是武钢生存发展的必由之路,引导职工清醒认识市场竞争的无情,增加职工危机感。并在全体职工中逐步树立起"

提升“凝聚力” 发展“生产力”——运输部大力实施“民心工程”采撷

十六大报告指出:"全面建设小康社会,最根本的是坚持以经济建设为中心,不断解放和发展社会生产力"。作为经济组织,企业的根本任务是发展生产力,而企业的内部凝聚力的增强是发展生产力的一个重要的优势条件。对此,运输部思想政治工作全力抓"人心",不断提升企业凝聚力。特别是近年来,党委以"依靠、关爱、教育"为思想政治工作为着力点,挖掘职工内在潜能,将凝聚力转化为生产力,促进了企业生产建设的持续发展。依靠职工交真心全心全意依靠职工,这是运输部党委抓好"生命线"的主要途径之一。该部注重培育职工主人翁意识,充分发挥广大职工民主参与、民主管理、民主监督的作用,多层次全方位地深化厂务公开,确保职工的知情权、参与权、审议咨询权、评议监督权的落实,使职工"知厂情"、"明家底",