机械滥用下的锂离子电池热失控研究

以一款商业化软包电芯为研究对象,进行机械滥用测试中最严苛的针刺试验,研究模组层级的热扩散行为,结果表明电池热量在模组间呈圆弧状面向前蔓延;使用仿真模型对标并通过实验验证模型的准确性,结果表明仿真结果和试验结果基本一致,模型具有较高准确性。总结了某商业化三元电池模组在针刺测试之后的行为,为后续模组及PACK设计提供参考。

不同厚度隔热材料的电池模组热扩散研究

以锂离子电池热失控蔓延抑制为目标,针对一种小型模组,触发使其发生热失控,研究不同材料及厚度的隔热材料对热蔓延抑制的效果。实验结果表明,只考虑隔热很难抑制热量在模组间的蔓延,电池均会发生热失控;添加液冷板并设定一定的流速,在隔热材料和液冷板的协同作用下成功抑制热蔓延,次节电池的散热和吸热很快达到平衡,未发生热失控,为选择最合适的隔热材料方案提供了依据。

CFD在动力电池热管理中的应用

对于采用液冷方式的动力电池,主要通过导热胶将冷却液的温度传递至动力电池包内部的电芯,从而实现对动力电池温度的管控,导热胶是动力电池热管理不可缺少的核心部件。本文以动力电池热管理关键部件导热胶为研究对象,应用仿真软件STARCCM+建立动力电池热仿真模型,对导热胶的涂覆面积进行仿真模拟,研究不同的导热胶的分布面积对动力电池温度场分布的影响,为设计阶段导热胶的选型工作提供依据,并能在短期内实现不同涂覆方式的对比优化,缩短动力电池热管理开发周期,减少验证成本。

电动汽车动力电池保温性能设计与分析

目前制约电动汽车在高寒地区发展的因素,主要是动力电池低温容量衰减限制整车续航里程等问题。动力电池组的安全、使用容量和寿命是决定电动汽车安全性和续航里程的重要原因。锂电池的安全性和性能受温度的影响很大,以某88 AH三元锂电池为研究对象,建立了动力电池的仿真模型,试验与计算结果在误差范围内十分吻合。设计了某电动汽车动力电池组保温隔热系统,并建立相应仿真模型进行分析,仿真结果显示保温隔热系统可使电芯处在低温环境下,温度增加相对增加10℃,电芯温差最大减小6℃,且当电芯处于高温环境条件下,保温隔热系统能够有效阻绝外界辐射对电芯温度的影响。

运行ERP面临的 安全问题与防范措施

本论文研究了企业资源规划(ERP)系统在运行过程中面临的安全问题及相应的防范措施。通过分析 ERP 系统的安全隐患,包括数据泄露、系统漏洞、未授权访问等,论文提出了有效的防范措施,如强化权限管理、加密数据传输、实施安全审计等。本研究对于确保企业 ERP 系统的安全性具有重要的理论和实践意义。