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我国港口外轮理货体制改革
被引量:
3
1
作者
刘先富
《水运管理》
2007年第11期5-6,共2页
1 我国港口外轮理货体制改革历程 我国航运业自1979年开放至今已近30载,而作为物流服务环节之一的外轮理货(简称理货)业却迟迟未能放开。WTO国际贸易规则和近年来我国港航业的迅猛发展,为理货体制改革创造了条件。根据《国务院办...
1 我国港口外轮理货体制改革历程 我国航运业自1979年开放至今已近30载,而作为物流服务环节之一的外轮理货(简称理货)业却迟迟未能放开。WTO国际贸易规则和近年来我国港航业的迅猛发展,为理货体制改革创造了条件。根据《国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》精神,2003年3月,中远、中海、中外运3家航运央企出资,经交通部批准成立中联理货有限公司(简称中联理货),通过引入竞争机制,逐步放开理货市场。
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关键词
外轮理货
体制改革
港口管理
国际贸易规则
国务院办公厅
物流服务
竞争机制
航运业
下载PDF
职称材料
连云港港建设亿吨大港对策
被引量:
4
2
作者
刘先富
《水运管理》
2006年第7期2-5,23,共5页
分析连云港港建设亿吨大港的区位优势,找出存在问题,提出建设亿吨大港的应对措施。
关键词
连云港
亿吨大港
区域经济
下载PDF
职称材料
题名
我国港口外轮理货体制改革
被引量:
3
1
作者
刘先富
机构
连云港中联理货有限公司
出处
《水运管理》
2007年第11期5-6,共2页
文摘
1 我国港口外轮理货体制改革历程 我国航运业自1979年开放至今已近30载,而作为物流服务环节之一的外轮理货(简称理货)业却迟迟未能放开。WTO国际贸易规则和近年来我国港航业的迅猛发展,为理货体制改革创造了条件。根据《国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》精神,2003年3月,中远、中海、中外运3家航运央企出资,经交通部批准成立中联理货有限公司(简称中联理货),通过引入竞争机制,逐步放开理货市场。
关键词
外轮理货
体制改革
港口管理
国际贸易规则
国务院办公厅
物流服务
竞争机制
航运业
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
连云港港建设亿吨大港对策
被引量:
4
2
作者
刘先富
机构
连云港中联理货有限公司
出处
《水运管理》
2006年第7期2-5,23,共5页
文摘
分析连云港港建设亿吨大港的区位优势,找出存在问题,提出建设亿吨大港的应对措施。
关键词
连云港
亿吨大港
区域经济
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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1
我国港口外轮理货体制改革
刘先富
《水运管理》
2007
3
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2
连云港港建设亿吨大港对策
刘先富
《水运管理》
2006
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