对交通建设领域强化管理的措施

工程分包是指总承包企业将其所承担的工程施工中的专业工程或者劳务作业发包给其他建筑企业完成的活动。作为一种科学的工程组织方式，工程分包是企业实现资源的最佳组合、技术力量的最佳搭配、提高核心竞争力的重要手段，适应市场经济的发展需要。目前，除了个别领导干部为了谋取自身利益而背离原则，制度上存在缺陷、管理力度不够、利益驱动、体制上存在弊端等这些深层次的原因也造成了交通工程建设在分包中出现问题。一些滥竽充数的“空壳”公司获得资质承揽工程，将中标的项目进行违法分包或转包。另一方面，随着城镇化的快速发展，社会化大生产的速度日益加快，大批外出务工的农民将大量的劳动力资源汇入建设市场中，涌现了一类人“包工头”。尽管这些“包工头”没有劳务和施工资质，但施工单位往往仍由于报酬低廉，分包工程给他们，却难以保证了工程的质量和施工的安全。使得建设市场井然有序的秩序被打乱，各种问题随之而来，商业贿赂、拖欠农民工工资、工程质量不高、贪污腐败等，对社会产生了不良影响，为交通行业的形象抹黑。因此，必须对分包行为进行规范，对转包行为给予严厉打击。

交通事业单位财务会计职能的作用及其有效强化途径

伴随着改革深化,社会与经济的长足发展,财务会计在交通事业单位在运行之中的作用日益凸显。充分发挥财务会计职能,对于改善交通事业运营状况,构建现代化管理体系具有重要现实意义。本文在探究其财务会计职能的基础上,分析当前交通事业单位财务会计中存在的问题,提出具体的有效强化途径,以规范会计操作,提高会计水平。

基于有限元模拟的抛石挤淤沉降控制对比研究

以连云港地区纵七路抛石挤淤加固软基工程为例,采用有限元方法对比分析不处理直接填筑路基、抛石挤淤处理后填筑路基、抛石挤淤+反压护道处理后填筑路基3种工况下的沉降控制效果,结果显示抛石挤淤工法能显著降低工后沉降,反压护道的沉降控制效果不明显;分析抛石挤淤的加固机理主要为置换体的人工硬壳层效应及加速排水。

真空预压联合堆载施工质量控制要点浅析

真空预压联合堆载施工处理软土地基在国内已是较为成熟的工艺,特别是在围海造地项目中被广泛应用,能从技术角度较好地解决软土地基与吹填土的加固处理,同时具备一定的工期及造价优势。由于真空联合堆载预压施工周期较长,质量控制环节多、难度相对较大,制定严密的管理及技术措施显得尤为重要。针对工程所在地的地域特点、地质情况建立系统严格的质量控制程序,在常规性质量控制措施的基础上不断总结经验和教训,并参考相关文献后总结质量控制要点和措施。

探地雷达检测钢筋混凝土内部缺陷模型试验研究

本文在总结探地雷达在混凝土内部缺陷探测现状的基础上,通过钢筋混凝土构件的物理模型,分别探究了不同缺陷尺寸、单层钢筋下的缺陷以及缺陷内不同填充物对雷达图像特征的影响,并介绍了探地雷达在混凝土缺陷检测中的操作流程,为探地雷达在实际工程混凝土内部缺陷探测中的应用提供有益的参考。

新沂河大桥混凝土桥面铺装典型病害及改造施工研究

结合新沂河大桥桥面铺装改造工程,调研分析了桥面混凝土铺装典型病害,并对直接加铺3.5 cm高弹改性沥青SMA13+2.5 cmU-Pave10的改造方案的施工工艺展开研究,重点研究了施工各环节的温度控制与压实工艺。改造后性能检测结果显示该方案能够显著改善现有桥面混凝土铺装的不足,可供国内外同类工程借鉴。

降噪环保沥青路面LNAP混合料设计方法研究

在国内外调研的基础上,对降噪环保沥青路面噪声产生机理和多孔沥青路面降噪机理进行了分析,结合江苏省高速公路建设实际情况,从原材料技术要求、试件成型方法、设计空隙率、级配范围、沥青用量等关键指标的成套技术体系入手,系统研究了降噪沥青混合料(LNAP13)设计方法,验证了高温、抗磨耗、低温等路用性能,提出了其设计技术标准,为降噪环保沥青路面合理、有效的混合料设计提供了技术保障。

开展应急演练保障安全发展

安全监管工作责任重大。在工程项目建设管理过程中其重要位置日益凸显．而应急演练作为一项日常的安全监管活动，是检验一个单位应急管理水平、应急预案和程序编制有效性的最佳方法．对全面积极做好在建工程项目安全监管工作具有重要的意义。

隧道分部开挖工法的施工数值模拟

在隧道建设过程中,CD法、CRD法及双侧壁导坑法等分部开挖工法是穿越软弱破碎围岩段的主要工法。在隧道分部开挖工法的实际工程应用中,对如何分部或分块的施工优先级别并没有特别的规定,目前主要依据工程经验由施工单位自行决定,仅有极少数关键工程或重要地段得到有效研究,选取较为理想的开挖顺序施工。隧道施工动态数值模拟在数值计算中,隧道断面尺寸为宽15m,高10m,由4种不同半径的7个圆弧组成。CD和CRD法均分为四个块体,区别在于CD法没有临时横撑,故只列出CRD法的尺寸及块体划分情况（如图1）。

探讨移动模架现浇箱梁施工技术——以主线跨新光路大桥为例

本文结合工作实际,对移动模架现浇箱梁施工技术、工艺流程以及施工控制进行了详细分析。

盾构隧道施工及运营期土体工程特性演化的研究现状与展望

盾构法施工具有安全、快速等诸多优点,目前在城市隧道建设中已被大量采用。盾构法施工会不同程度地对隧道周围土体产生扰动,并导致土体工程性质的变异,进而诱发施工期的灾变;隧道正式运营通车后,隧道周围土体受到循环荷载的作用,将引起土体的工程特性变化,进而导致隧道管片、轨道和地下管道等构造物产生变形,影响隧道的正常使用。正因为如此,众多研究者围绕盾构施工以及运营过程中力学行为对周围土体工程性质的影响开展了卓有成效的研究。文中对盾构隧道施工对周围土体的扰动和隧道运营期内土体工程特性演化的研究现状进行了综述和归纳,明确盾构施工和运营过程中周围土体工程性质的演化规律,并探讨后续需进一步研究的问题。

水玻璃激发钢渣-偏高岭土胶凝材料效果及强度形成机制

钢渣作为一种活性较低的工业废弃物,在工程实践中利用率较低。本研究拟通过强度激发,提高其复合基材的强度,以明确其在软土地基处理应用的可行性。围绕了将钢渣作为CFG桩替代材料这一目标,研究了水玻璃激发钢渣-偏高岭土胶凝材料的强度性能。试验结果表明:水玻璃激发效果显著,标准养护28d强度可达19.8MPa,能满足软土地基处理CFG桩的设计强度。需要指出的是,水玻璃与偏高岭土比例对强度影响显著,其比例在3∶1左右时强度表现最佳。另外无侧限抗压强度试验测得的弹性模量与抗压强度之间有很好的相关关系。

复杂城区山岭隧道钻爆施工方案动态设计

钻爆施工是山岭隧道掘进的常用方法,在我国隧道建设中被广泛采用。但爆破开挖必然会产生震动、同时会引起岩土体内应力场的重新分布,对周边建筑物和隧道结构的稳定造成影响。本文结合北固山隧道建设实践,遵守新奥法原理结构设计的特点,考虑复杂城区建筑物的高度敏感性,采取了实施超前地质预报和监控量测手段,对施工实践进行研究分析。实时调整了施工方案和支护结构参数设计,对敏感地带采取了超前预控措施,有效确保了施工安全和工程质量,避免了对敏感建筑物的影响。