江苏北部废黄河口水下三角洲稳定性和深水港建设

废黄河口三角洲的演化主要表现为水下三角洲大面积的冲蚀和三角洲海岸线的夷平，形成了由—10m以深的平坦悔床、—5m～—10m问的水下斜坡和—5m以浅的近岸浅滩三个地貌单元构成的地形格局。—10m～—15m水下平台稳定，略有冲刷；而水下斜坡随着往复性潮流长轴与斜坡走向逐渐趋于一致，潮流侧向侵蚀弱化；近岸浅滩则表现为人工护岸条件下的有限下切。这为深水港口的建设提供了良好的近岸水深条件和相对稳定的水陆域环境。

南京港节能减排评价和提升策略分析

随着港口节能环保的发展,港口节能减排成为当前港口研究的热点。以南京港为研究对象,在对南京港节能减排现状分析的基础上,基于物元分析法和层次分析法,构建南京港节能减排的评价模型,并计算出南京港节能减排的效果评价,最后依据评价结论提出降低南京港排放的建议措施。

海州湾淤泥质海滩剖面堆积过程的计算模式

分别于1986年12月和1985年3月1日—1987年3月1日在海州湾进行了波浪和含沙量观测，运用所获资料以及本区长期水文、地形资料，采用流体力学、沉积学和泥沙运动力学相结合的研究方法，建立了海州湾淤泥质海滩剖面堆积过程的二维计算模式。结果表明，在堆积型淤泥质海滩，由于浮泥的经常性存在，使波浪急剧衰减，其对岸滩的作用甚为微弱，潮流成为塑造淤泥质海滩的主要动力，岸滩在淤涨过程中，在平均高潮位厂沿和平均低潮位附近出现两个凸点，上一个凸点外推速率大于下一个凸点，潮下带变化缓慢。

淤泥地基爆炸排水加固的试验研究

爆炸属瞬时冲击强动荷载，土力学理论认为这种荷载对淤泥地基的排水固结收效甚微。本文以现场试验为依据对淤泥中爆炸的现象、规律进行了分析，提出了排水团结的两阶段即急剧排水阶段和团结排水阶段，探讨了该方法的工程应用前景。

高桩码头施工质量通病的治理和预防措施

码头水工建筑物施工过程中普遍存在着质量通病。文章根据高桩梁板式码头水工建筑物的施工特点,从工程实体、施工工艺和质量管理等方面查找质量通病的产生原因,分析找出治理和预防措施,从而更好地提高工程的施工质量。

某码头工程桩基偏位原因分析及处理

以某码头工程施工过程中发生的桩基偏位为例,在介绍工程概况和工程施工的基础上,通过相关的检测及试验性施工,着重对桩基偏位原因进行分析。明确后续的施工处理方案,确保桩基使用安全。对类似工程施工有一定的借鉴意义。

堤下爆破挤淤填石法处理软基的试验研究

在分析了堤下爆破挤淤填石法机理的基础上，通过现场试验参数的比较，得出堤下爆破挤淤填石法处理软地基是安全、可靠、技术可行的。