民用运输机场飞行区消防给水管道选用要点分析

当前飞行区消防给水管道选材无相应的标准,影响飞行区消防给水管道选用因素较多,管道渗漏所造成的损失(尚不包括机场运营第三方损失)远远大于材料本身。结合相关机场工程实例,通过对飞行区常用消防管道的基本材料性能、公称压力、埋深、管道连接与补偿及管道单位造价的对比分析,提出管道的安全性(结构强度与低渗漏性)是设计人员应该考虑的第一要素,单位管长管道接口数是衡量管道安全性的重要指标。选择成熟稳定质量的管道(并提出原料性能限制)及连接方式,降低单位管长管道接口数,并做好管道补偿设计,对于飞行区消防给水管道防渗漏及耐压力波动、耐不均匀沉降、耐管道轴向位移等方面具有重要的意义。

地基35 GHz测云雷达回波强度的衰减订正研究

为了订正大气和云对毫米波雷达信号的衰减,选取了层状云、降水性层状云及对流云个例,进行了衰减订正试验.根据雷达反射率因子Z与衰减系数k的经验关系,采用分级逐库订正法进行订正.结果表明,对于回波强度比较弱的层状云来说,订正后数据可靠性较高;对于降水回波来说,雨水及传播路径中的丰富水汽都会造成毫米波信号的严重衰减,因此降水云的衰减订正难度大.经过订正后,虽然还存在误差,但对毫米波雷达数据的质量有明显改善.

民航空中管制中人为因素对安全的影响

经济的发展带动着我国民航事业的发展,要促进民航事业的健康发展就必须实行空中管制制度。航空科技技术的进步使得设备原因引发的飞行事故的几率大大减少,人为因素是造成飞行事故的主要成因,严重影响了民航的空中管制。针对民航空中管制中人为因素对安全的影响进行研究和探索,根据影响因素提出减少人为因素对安全影响的对策,旨在减少飞行事故,促进我国民航事业的健康发展。

仪表着陆系统航向台雷击故障分析

文中分析了连云港机场仪表着陆系统航向台遭受雷击,导致复杂的故障现象,通过对天线分配网络、监控混合网络和设备MF板的逐一检测,在不断地故障分析、排查后,最终确定了雷击故障原因。为今后民航同类设备故障排查、维修提供了新的参考。

民航空中管制中安全隐患的分析

伴随着我国生产力水平和综合国力的提升,民航业更是取得了长足发展,为人们的生活提供了极大的便利,极大缩短了生活距离,加快了人们的工作和生活节奏,对经济发展贡献了不容忽视的力量。然而,快速发展带来的问题也日益严重,比如基础设施不完善,资源配置不足、运行管理和信息管理差等等,这都给民航的空中管制埋下了不可小觑的安全隐患。本文就民航空中管制方面存在的安全隐患进行全面系统地分析,并结合出现的问题提出几点针对性措施,以期对民航发展贡献绵薄之力。

麻城市暖冬特征及其与降水的相关性

利用麻城国家基本气象站1961—2016年冬季气温资料和降水资料,分析冬季平均气温的变化趋势,以及汛期和主汛期降水的变化趋势,找出其中存在的相关关系,并进行验证,结果表明冬季平均气温和汛期、主汛期降水均呈现增多趋势,汛期与主汛期降水量的多寡对于次年冬季气温的预测准确率较高,可作为预报因子结合其他因子进行气候预测。