连云港港疏港航道整治工程建设管理标准化实践

连云港港疏港航道投资规模大,涉及项目种类多,所以工程建设实施标准化管理是十分必要的。结合连云港港疏港航道工程建设实际情况,在建设管理标准化的指导思想和原则约束下,从管理制度标准化、组织机构标准化、过程控制标准化、现场管理标准化等方面确保连云港港疏港航道工程建设管理的标准化。文章介绍了连云港港疏港航道工程建设标准化管理取得的成就。

连云港港疏港航道整治工程土方综合利用效益分析

连云港港疏港航道整治工程施工过程中产生大量土方,土方的综合利用成为整治工程中的新问题。文章在对综合利用方式进行研究的基础上,对连云港港疏港航道整治工程土方的综合利用效益进行分析,重点分析其社会、经济和生态效益。

连云港港疏港航道整治工程建设监理模式——总监理工程师负责制

总监理工程师负责制(简称"总监负责制")是工程建设监理业一项基本制度。文章在阐述总监负责制的内涵、总监基本职责的基础上,介绍了连云港港疏港航道整治工程在总监负责制下建立的"五大控制体系"和对监理工作流程的设置等。结果分析表明,总监负责制在该工程中取得了良好的监理效果,值得今后我国水运工程建设监理借鉴。

浅谈内河航道预防性养护管理

我国高等级航道建设起步晚,为了满足高速发展的国民经济对内河运输的需求,国家在建设发展过程中投入了大笔资金进行航道基础建设,而一些地方相应的养护管理工作没有随之跟上,导致内河航道养护管理工作失衡。传统的养护方法是工程师根据定性观察的航道状况并结合主观经验确定养护航段和技术措施,缺乏先进性和准确性。以江苏省为例,

连云港市内河航道“十三五”发展规划综述

2020年是国家全面建成小康社会宏伟目标的时间节点,在坚持＂创新、协调、绿色、开放、共享＂的发展理念下,＂十三五＂时期是国家实现畅通、高效、平安、绿色内河水运体系目标的重要阶段。《江苏省交通运输＂十三五＂发展纲要》明确提出要＂完善集约畅达干线交通网,突出水运主通道和主网络建设,加快建成‘通江达海、干线成网、省际互联’的高等级内河航道网＂。

连云港港疏港航道向阳大桥的设计概述

根据向阳大桥设计的技术标准和原则,结合地形、地质及通航条件等,初步提出矮塔斜拉桥和系杆拱桥2种桥型方案。围绕连云港市城市发展规划,对2种方案的桥型景观、整体协调性、造价、跨径组成等方面进行比较,确定采用的桥型方案为矮塔斜拉桥。

面向GIS的连云港市航道数字地形模型建设

通过对连云港航道数字地形模型建设实践的总结和分析,探讨了面向GIS数字测图的技术、方法及全过程的关键问题,并对所获取的航道数字地形特征信息的准确性进行了分析。

连云港港疏港航道桥梁施工监控体系的设计与运用

以连云港港疏港航道整治工程桥梁施工监控体系为例,介绍了大型建设项目桥梁施工监控体系的建立和运用,并就桥梁施工监控体系在大型建设项目中的应用前景展开分析。

关于新时期航道档案管理的几点认识

新时期档案管理工作必须从转变工作思路为出发点,迎接挑战紧抓机遇,针对航道档案的管理特点,加强档案管理安排的基础性工作,不断提高新时期连云港市航道档案管理的信息化水平,切实做好应对复杂问题的准备,提升航道档案管理工作的效率与水平。

浅谈连云港市航道网的建设

连云港市航道对连云港市的经济发展起了积极作用,介绍连云港市航道网的现状、存在的问题和发展前景;提出建设连云港市航道网的规划意见及投融资措施。连云港航道网建设任务艰巨,投资需求大,提出在投融资问题上,实行以各级政府投资为主,社会投资为辅的投融资策略,筹资渠道立足自身,加大引用外资力度。

对航道重点工程项目档案管理工作的几点思考

为充分发挥水运资源优势，构筑水陆并进、优势互补、适应全省经济社会发展的现代化综合交通运输体系，“十一五”以来，江苏省内河航道建设提档升级，实现跨越式发展，一批航道重点工程项目相继开工建设、通航运营。在航道重点工程大干快上、创新创优的同时，如何收集好、整理好、保管好工程档案，提高航道重点工程项目档案管理水平，为航道工程建设管理提供及时、准确的档案服务，是工程档案人员面临的一个现实课题。本文就如何做好建设项目档案管理工作，使建设项目最终顺利通过竣工验收提一点自己的看法，希望能对江苏省航道重点建设项目档案管理有所帮助。

GPS在航道控制测量中的应用

根据GPS在连云港航道控制测量中的应用,探讨航道GPS控制测量的选点和布网原则、作业方法、数据处理等问题,并得出几点结论。

基于内河航道测量的主动波浪补偿平台的开发与试验系统设计

安装于船舶上用于内河航道测量的测深仪设备在工作时会受到波浪的影响从而产生横摇、纵摇及升沉,这严重影响了测量数据的精度。为此开发一种基于内河航道测量的主动波浪补偿平台装置,该装置为新型的串并混联结构;然后提出一种运动学建模与位置求解的方法;最后通过搭建一套试验系统来验证该平台的波浪补偿有效性。

全站仪自由设站应用于航道控制测量的图形研究

利用全站仪自由设站测边交会确定待定点的坐标,在航道控制测量工作中得到较好的应用。为研究待定点的精度与交会图形之间的关系,在推出全站仪自由设站测边交会精度估算公式的基础上,对其有利图形进行了分析,并通过实例证明:当采用对称交会(β1=β2),且交会角γ>90°时,交会图形最为有利。

新型生态护岸在内河航道中的运用

作为一种新型护岸技术,生态护岸的研究与应用已经成为内河航道整治的发展趋势。文章结合内河航道护岸工程的现有状况,对连云港港疏港航道整治工程中的生态护岸方案的选择进行研究,提出了适合该工程的新型生态护岸结构及施工工艺,并对该新型生态护岸应用所产生的工程效益和生态效益进行分析。

航道测量方法及数字地形模型建设的探讨

本文阐述了连云港航道数字地形模型建设的实践过程,探讨了面向GIS数字测图的技术、方法及全过程的关键问题,对所获取的航道数字地形特征信息的准确性、现势性理论与操作技能进行了分析。

实时动态差分GPS与全站仪配合在航道测量中的应用

通过理论分析与应用实践,探讨了实时动态差分全球定位系统 (GPSRTK)与全站仪相配合测量的解决方案、实测技术以及操作过程中的主要问题。分析了在航道测量中的仪器设备、人员分工与环境利用的协调配合方法,既保证了测图精度,又提高了工作效率和经济效益,得出了有益的结论。

无人机在内河航道巡航中的应用

我国内河水系众多，航运发达，截至2014年，我国内河航道通航里程已达13万公里。与其他运输方式一样，内河航道的运行需要大量的配套设施，如船闸、航标、护岸、绿化、信息化设备和航政管理船艇等，目前如此长的航道里程和众多的航道配套设施的巡查工作仅靠巡查人员乘坐航政艇巡航完成，工作量巨大且效果不明显。

港口与航道工程施工安全性提升策略

航道工程作为国民经济建设的重要组成部分之一,对我国的经济建设发展有着极其重要的影响和意义。尤其是近年来,港口的不断创新与发展,更是推动了航道工程建设的发展速度。下面文章重点从港口与航道工程在施工作业方面如何更好地注重安全质量生产进行重点讨论与分析,希望通过文章的论述可以在很大程度上提高航道工程建设的施工质量,并促进航道工程建设的发展进步。以此,减少施工作业过程中所出现的质量问题,以及带来的经济财产损失和提高施工作业人员的生命保障。