路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用

国民经济发展与交通运输业的发展关联巨大,而路桥运输是全球交通运输业的核心。近些年来,随着国民经济的迅速发展,路桥工程的建设越来越受到我社会的重视。在路桥施工工程中,钻孔灌注桩技术被广泛地采用。由于钻孔灌注桩技术具有很多优点,例如施工安全系数较高、操作快捷方便与成本相对较低等。所以,目前该项技术已经被越来越多地运用到路桥工程的施工中来。在道路桥梁工程实际施工中,施工人员运用灌注桩技术,能够有效提高作业的效率,保证的整体施工的进度。灌注桩技术能够协助工程管理与技术人员更好地控制并降低作业成本。基于此基本状况,本文主要分析路桥工程中钻孔灌注桩施工技术的要点内容,及其此技术是如何保证我国路桥工程快速与健康发展。

路面裂缝修补材料及技术应用研究

路面修补新技术,因其具有施工方便、抗老化性高、耐久性好、粘结性能理想等优点,但是修补成本较高。本文选用常见裂缝修补材料、灌缝胶等在水泥路面及沥青路面实际修补工程中应用,并进行分析对比为普通公路路面养护提供有效借鉴。

预制梁在弯梁桥中适用的最小路线曲线半径的探讨

预制梁在小半径的弯梁桥中运用广泛,但是目前并没有统一的标准限制各跨径预制梁适用的最小路线曲线半径。本文基于部颁预制梁标准图,探讨了负弯矩钢束曲线半径、预制梁伸缩量和预制边梁外悬臂伸缩量对预制梁适用的最小路线曲线半径的影响。利用本文公式,设计人员及复核人员可以快速判别不同跨径预制梁适用的最小路线曲线半径,提高工作效率。

临近堤坝段公路软基处理方案比选研究

软土在上部荷载作用下常出现承载力不足、沉降量过大、沉降不均匀等问题,给建设施工带来了很大的难题。依托福建省某道路,采用有限元软件模拟了不同软基处理方式下路基的稳定性和地基变形对临近堤坝所产生的影响。路基段落选取换填、砂桩、预应力管桩和真空堆载预压+塑料排水板四种方案,从稳定性、工后沉降、对堤坝影响、经济性和施工方案等进行比选,最终选择砂桩方案。