T-coin:迪思网络营销方法论

迪思数字的T-coin是生长于迪思全传播的土壤中，这个土壤是过去13年的经验总结．是将全传播和迪思倡导的“五力体系”（整合力、洞察力、创意力、执行力、销售力）嫁接到了网络、手机等数字媒体平台上，是在网络和手机上的全传播。

迪思公关蓝海业务新体系

如今,公共关系已成为一个日益被各类组织和公众认可的重要行业。在国际上,这一行业已经发展到比较成熟的阶段,其业务类型丰富、服务手段多样、服务对象普遍、价值得到体现。

迪思传媒拥抱大内容和大数据的发展

2016年是迪思成立的第20周年，迪思一直致力于成为中国领先的市场营销顾问专业企业，在中国公关行业排名中一直位于前三的位置，2014年迪思也成为中国4A的成员。20年以来,我们的团队规模不断扩大，通过线上线下共同发力,帮助客户提高知名度、增强美誉度，实现企业业务的持续增长和持久发展。

16个澳洲坚果品种在云南盈江的引种表现

【目的】为云南省盈江县澳洲坚果产业品种结构调整、优化品种布局提供参考依据。【方法】以16个澳洲坚果品种为研究对象,对树体生长情况、产量和果实品质进行比较分析,并采用隶属函数分析法对其引种表现进行综合评价。【结果】树龄为11~13 a的13个品种表现出良好的树体生长情况;带皮果平均株产最高的品种为HAES333,最低的品种为HAES800;除HAES741、HAES788和HAES800外,其余处于盛产期的品种,鲜带壳果平均株产均大于10 kg;除HAES800外,在盛产期的所有品种中,果仁平均株产均超过2 kg;迪思1号的果仁得率显著高于其他品种。果实品质比较分析结果表明,A4和A16的出仁率显著高于其他品种,迪思1号和迪思2号的壳果大小、单干壳果质量及单果仁质量等表现优异,南亚3号的壳果大小及单干壳果质量也表现较好,桂热1号的壳果均匀度和一级果仁率优于其他品种。果实品质的综合隶属函数值大于0.6的品种为A4、迪思1号、A16、桂热1号、迪思2号、HAES800和O.C;产量和果实品质的综合排名在前4位的品种分别为迪思1号、O.C、迪思2号和南亚3号。【结论】新引入品种A4、A16和桂热1号的果实品质表现优秀,在盈江县具有一定的发展潜力;迪思1号、迪思2号和O.C的产量和果实品质的综合表现优异,适宜在盈江县推广种植。

大数据环境下企业内部控制探究

随着科学技术及互联网的快速发展,当今社会已经跨入大数据时代,其对经济发展产生了重要影响,同时也对企业传统的内部控制环境、风险评估、控制活动、信息交流、内控监管等都造成很大的冲击。企业经营环境、人员构成、业务活动、经营管理等都较以往更加复杂,风险因素也日趋增多。在这种形势下,企业极有必要加强内部控制,并有效运用大数据技术,以提高企业生产经营效率和抗风险能力。本文基于大数据时代背景,首先介绍企业内部控制的概念与价值;然后再分析目前企业内部控制的现状,汇总整理出财务数据真实性易受影响、内部控制风险系数增大、稽核监督实施难度大、内控体系更新不够及时、信息沟通渠道不够顺畅等五个方面的问题;最后提出强化企业内控的相应策略,通过建立信息化内控环境、健全信息化安全管理机制、加强动态风险监控、更新内部控制系统以及构建交流平台提高信息传输速度等具体措施,确保企业内部控制管理取得理想的成效,进而促进企业更好发展。

试论管理会计与财务会计在企业财务管理中的运用

受经济发展影响,企业管理日渐呈现现代化。而现代化管理环节财务管理是主要构成部分,并且该项管理任务和工作对于企业持续发展有重要影响。鉴于此,严峻市场竞争下企业若想通过竞争力提升夺得市场认可度和话语权就需要对财务管理水平增长格外重视。而财务管理实施主要包含财务会计、管理会计两个方面,两者具有一定关联,也有明确区别,所以为保证工作成效,企业需要对两者作用有充分认知,同时也要结合内部发展需求科学使用,这样方能在财务管理水平提升的同时,使企业迎来更好发展前景。本文主要对管理会计与财务会计在企业财务管理中的运用深入分析。

电力市场技术支持系统网络信息安全技术与解决方案

提出了符合电力市场技术支持系统的网络信息安全解决方案。首先对电力市场技术支持系统的网络系统进行说明 ,通过对网络信息安全隐患的分析 ,指出了设计安全方案的原则与策略 ,最后提出了电力市场技术支持系统与能量管理系统 ( EMS)、电量计量 ( TMR)系统、调度管理信息系统 ( MIS)

澳洲坚果粉蚧危害初报

调查了云南盈江县澳洲坚果粉蚧的发生情况、危害特点、形态特征与生活习性,并从加强检疫工作、农业防治、生物防治及化学防治等方面提出防治建议。

某微型车前悬架纵倾仿真与优化

通过ADAMS/CAR建立前麦弗逊悬架模型和双轮平跳分析,评估某微型车轮跳对其车轮定位参数、悬架刚度及悬架点/抬头量的影响.针对点/抬头量过大的问题,采用D-最优试验设计方法,对下摆臂硬点坐标和弹簧刚度进行灵敏度分析,进而降低点/抬头量,并确保车轮定位参数变化合理.研究表明:该车车轮定位参数和悬架刚度变化趋势合理;下摆臂内侧硬点z向坐标、弹簧刚度对点/抬头量影响较显著;当减小下摆臂前铰z向坐标或增大下摆臂后铰z向坐标和弹簧刚度,点/抬头量明显减小,车轮定位参数仍在允许范围内.

风机主轴超声在线监测系统的设计与实现

为满足风机运行条件下主轴质量监测要求,针对主轴压装部位由表面向轴心扩展的缺陷进行检测研究.设计了一套由超声激励接收电路、无线收发电路、多通道选通电路等组成的风机主轴超声在线监测系统.采用环形阵列方式将检测传感器布置于主轴端面合适位置,利用超声脉冲反射原理实现缺陷检测.为验证系统效果,对风机主轴试样及其人工缺陷进行检测实验.结果表明:缺陷检出情况与实际符合良好,满足风机主轴压装部位缺陷监测要求.该系统不仅解决了当前风机主轴运行过程中质量不受监控的实际问题,同时为远程在线质量监测提供了一套实现方法.

基于Creo的FSAE赛车Top-down参数化设计

概述了Top-down设计方法与设计思路。以自主研发的FSAE赛车为研究对象,运用creo软件对整车进行Top-down参数化设计,通过参数控制实现赛车的优化改进。结果表明:此设计方法能有效地对赛车进行改型设计,缩短赛车的开发周期,并为新赛车的设计提供数据依据。

FSAE赛车车架刚度特性分析

车架刚度及发动机悬置安装点动刚度是影响FSAE赛车振动性能的重要因素,通过建立某FSAE赛车车架有限元模型,进行车架扭转刚度及悬置安装点动刚度分析,研究车架静态与动态刚度性能.结果表明:增大车架驾驶舱段截面可有效提高扭转刚度;悬置安装点各向动刚度值以纵向最大,横向最小.结合模态振型及加速度响应曲线能够较好地反映发动机舱的振动特性.

油田生产安全教育软件系统的开发与培训

从满足油田企业生产过程中安全教育和安全技能培训的需求出发,介绍了油田生产安全培训软件系统的总体结构设计,阐述了安全知识和技术学习考试系统、安全技能仿真训练和考核系统、安全事故案例分析系统、安全事故应急预案演练系统和安全培训考核管理系统等模块的功能和特点。

空气悬架城市客车平顺性评估及优化

利用ADAMS/CAR建立空气弹簧城市客车多体动力学模型,研究车速和随机路面对客车平顺性的影响.采用Behnken盒式正交试验设计方法,对悬架参数进行灵敏度分析及优化,进而提升平顺性.研究表明:前悬弹簧刚度和前后悬减震器阻尼对平顺性影响较显著;当前悬弹簧刚度、减震器阻尼降低,以及后悬减震器阻尼增加时,整车平顺性得到较明显的提升.

油田井下作业生产信息管理系统的开发

油田井下作业生产信息管理系统是北京迪思数软技术开发有限公司研发的作业信息师¨系统软件系列中组成成员之一。该系统在以油田作业生产管理为主线,在对原井下作业数据库的分析和完善的基础上,实现作业施工方案的网上设计和运行、作业施工过程的动态管理、施工效果的综合评价、建立井史管理系统;实现井下作业的设计与作业生产信息的存储、传递、处理和分析全部走向计算机网络化,并为建设"数字化作业公司"的目标奠定基础。

采用膜过滤系统的游泳池给排水设计

结合桂林市某单位游泳池工程,对游泳池水循环系统、过滤系统、消毒系统及恒温系统设计作了研究。结果表明,膜过滤系统与传统的过滤系统相比,具有节省费用、节约用地、安装方便等优点,具有广阔的发展前景。

天然气井积液预测方法的比较分析

气井井底积液会造成多相流,降低气井产量,甚至使之停产。本文讨论了井筒积液时的复杂多相流现象,比较了现有的预测井筒积液的各种方法,分析了他们的优缺点以及使用条件,并且给出了他们的简易公式。

油田井下工具管理信息系统

油田井下工具管理信息系统是北京迪思数软技术开发有限公司研发的作业信息师(r)系统软件系列中组成成员之一。该系统融合了经典的井下工具管理思想、先进的ERP管理模式、以及RFID无线射频技术,结合国内油田生产企业的实际情况,实现了油田生产企业井下工具的信息化管理。

虚拟仿真技术在油田采油生产岗位培训中的应用

前言 我国石油行业对生产和技术人员的技能培训一直十分重视,从上世纪80年代初开始着手开展仿真培训系统的应用。1987年研制开发出国内第一套基于微机的仿真培训教学系统,二十多年来,约有近300套仿真培训教学系统应用于各石油和石化企业培训中心,为企业和社会创造了很大的经济效益和社会效益。但我国对采油仿真培训系统的研究却很少，目前采油仿真培训系统所面临的现状包括：实训设备或体积庞大或造价昂贵，难以进课堂；注、采与集输过程或是在井下或是密封，不直观；实训内容与实训手段难以满足培训的需要等。

基于Top-down设计方法的客车底盘开发技术

当前国内客车企业普遍采用传统的自底向上设计方法进行底盘设计开发。本文提出一种基于协同设计环境的自顶向下(Top-down)设计方法,并以某旅游客车底盘开发为对象进行实践应用。结果表明,Top-down设计方法能较好地实现数据从设计到出图的无缝连接,能有效提高底盘设计效率。