缩短自动闭塞列车追踪间隔的途径

缩短自动闭塞（本文指双线自动闭塞，下同）列车追踪间隔，是提高线路通过能力的有效措施之一。它花钱少、见效快，是用较少投资取得较大经济效益的好办法。目前，我国的自动闭塞一般为三显示信号制式，采用10分钟和8分钟两种列车追踪间隔，线路平行通过能力为每天144对和180对。随着工农业生产的不断发展，铁路运量迅速增长。

机械化驼峰编组线有效长计算——郑州北站下行驼峰编组场运营分析

1981年4月为配合郑州北编组站下行场驼峰车辆溜放速度半自动控制工程，我们对郑州北编组站下行场实际运营情况进行了调查。在调查中发现郑州北编组站机车下峰整理次数较多，占用时间也较长。据4月上旬四台驼峰调机统计，平均每天下峰整理时间为686.1分钟，相当于半台机车专门用来做峰下整理作业。