罗泾港区码头水域的安全通航

文章通过对罗泾港区码头水域地理位置、气象水文及通航环境概况的介绍,提出了船舶靠离泊时机的选择、注意事项和对策,并就安全通航的保障提出了建议。可供航海人员和有关部门参考。

施工船舶作业对通航安全影响浅析

文章从施工船舶对通航安全的影响角度对施工船舶进行了分类,重点分析了流动性施工船舶作业对通航安全造成的影响。为施工作业船舶及作业方式提出了通航安全影响小的科学依据。

适应于大丰港通航环境的船舶航法研究

阐述了大丰港面临的机遇与挑战,对大丰港水域的航道条件、导航条件、水文气象条件作了深入研究;构建了大丰港进出口船舶的安全经济航法体系,推出了适用于大丰港水域船舶的浮标导航、雷达导航、导标导航方法;新航法促使大丰港进出口船舶的通航更安全、更经济。

试论溢油污染的防治与应急处理

随着油轮密度的增加和超大型油轮的频繁出现,我国沿海水域已十分繁忙的通航环境变得更加复杂,船舶溢油事故风险不断加大。文章分析了油类污染途径与危害,论述了溢油污染的防止、处理和监测。

减少两岸直航船舶通航风险的对策研究

随着台湾海峡通航环境的日益复杂,通航风险也日趋增加。文中在大量的海上交通调查与分析的基础上,应用海上交通工程理论,揭示了两岸直航船舶航行台湾海峡存在的通航风险。并针对风险,从理顺航路、法制环境、交通监管、航行方法等方面提出相应的建议和对策,以最大程度降低两岸直航船舶通航台湾海峡的风险。

西安机场气象资料电脑自动处理系统建成

西安机场气象资料电脑自动处理系统于去年底安装成功,元旦投入试运转,一周以来的试运转基本正常,这一系统由一个主机和几个终端机组成,本场、航路及全国其它航站当时的天气实况和以后9小时的天气预报可通过电传直接进入计算机。

沿海水上交通风险的网格化管理

为保障沿海水上交通安全,提出包括机制、工作流程、管理内容以及管理措施的沿海水上交通风险网格化管理模式.该模式在福州海事局辖区水域的实施,使福州海事局辖区各种事故的频率由2006年的0.074 1%下降到2008年的0.048 5%,表明该模式可提升水上突发事件应急管理的能力.

略论海上交通肇事涉嫌犯罪案件移送工作

"以罚代刑"是目前行政执法中存在的一个严重的问题,也是我国行政执法中存在的普遍现象。依照相关海事法律法规规定,在海事执法活动中有一些违法行为是必须追究其刑事责任的,但这么多年来,我们对绝大多数涉嫌犯罪的案件的责任人仅追究其行政责任,往往以罚钱了之,该移送公安机关或检察机关处理的并没有移送,从而为这些责任人逃避刑事处理在有形与无形过程中开了绿灯,我们的行为是否构成失职,在全面推进海事依法行政的今天,这个问题很值得深思。

上海港吴淞口锚地水域船舶航行安全对策初探

2006年度,在上海港吴淞口锚地发生三起水上交通碰撞重大事故。本文对三起事故的初步原因进行分析。同时对进出吴淞口锚地附近水域船舶的航行安全与各位同仁探讨。

海难事故中客轮人员应急撤离方法分析

目前,我国的航运业正在飞速的发展,水上运输量正在逐年增加。然而,频发的水上交通事故所造成的人命、财产损失,也是无法估量的。其中,客轮事故所造成的人命损失尤为让我们痛心疾首。目前,关于客轮安全和海上搜救的国际公约已经相当完善,但是,为何海上客轮事故仍无法避免,且偶有造成大量人员伤亡的重大海难事故发生,这不能不令我们冷静地思考其原因。文章主要阐述了客轮救生设备现状,分析了海难事故时客轮人员应急撤离方法中存在的问题,并从船舶设备、人员组织和环境方面提出了建议。

IMO新《事故调查规则》的特点及其影响分析

IMO新《事故调查规则》纳入SOLAS公约的强制实施,为各国开展海事调查提供了一个通用程序,加强了船旗国海事调查的责任与义务。本文分析了该规则的特点及其对我国海事调查制度的影响,提出了当前船东应对履约应开展的工作,旨在促进对该规则的理解。

全面推进海事依法行政 实现海事又好又快发展

我国海事系统面临的形势,要求全面推进海事依法行政、努力建设法治海事,促进海事又快又好发展。这就必须加强执法能力建设、加强应急反应和处置能力以及综合管理能力建设,切实提高依法行政水平,以适应新形势、新要求、新环境。

国际法框架下船舶定线水域的选择

从分析船舶定线制的有关国际法框架入手,阐明船舶定线水域选择的有关法律和技术问题,建议在选择定线水域时要充分考虑IMO的有关规定,定线制规划应有一个近期计划和远景目标,同时除了充分考虑合理性和科学性外,还应分析其可行性和必要性。

我国海事调查体制之我见

对现阶段海事调查工作中存在的主要问题进行了分析,并在此基础上提出改进海事调查工作的建议。

深化海事调查全面与国际接轨

国际上现有的海事调查的发展方向是调查事故发生的内在原因,注重人为因素的调查,从更基础的层面去调查事故,找出事故发生的根本原因,对于一起事故的发生要从SHEL模型涉及的各个层面进行深入的调查,从而真正找出事故发生的原因,总结出经验教训,避免事故的再次发生。

论船舶检验与船舶安全检查工作的有效衔接

文中首先从检查内容和检查形式等方面论述了船舶检验工作和船舶安检工作的相互关联,阐述了实现船检工作和安检工作有效衔接的意义。其次,从管理体制、信息共享和人力资源三个层面分析了阻碍我国船检工作和安检工作有效衔接的因素,并针对上述障碍提出理顺船舶检验管理体制、统一信息标准、提高从业人员知识技能水平等有效措施。

江苏沿海航路规划:从“串珠成线”到“链”式发展

2012年1月10日,中华人民共和国江苏海事局依据《江苏沿海地区发展规划》、《全国沿海船舶航路总体规划》和《全国沿海船舶定线制总体规划》,对外发布了《关于发布江苏沿海船舶航路规划和港内锚地设置的通告》,正式迈出了规范江苏沿海船舶航行秩序、

当前船舶安全检查存在问题及对策

文中主要从船舶安全检查的起源与立法、内河船舶安全检查和提高安全检查质量等方面来论述船舶安全管理问题。

全面履行船旗国监督的职能

船旗国监督,顾名思义,就是各国海事主管机关依据本国的法规对本国船舶实施监督检查,确保所有悬挂本国国旗的船舶符合公约的适用规定和要求。这些措施包括:船舶登记、船舶检验与发证、FSC检查等。文章主要就船旗国监督的责任与重要性,并联系我国船旗国监督的现状进行浅谈。

海河水域搁浅事故分析与预防

天津港海河河段水域,尤其是海河外运新河库至北海粮油河段近年来发生了多起船舶搁浅事故,从事故调查入手,找出事故发生的根本原因,本着预防为主的原则,避免事故的再次发生。