高速公路道路建设中土壤侵蚀问题研究

系统地分析了高速公路工程施工期土壤侵蚀发生原因、机制以及引起土壤侵蚀外来动力因素等,并以此对土壤侵蚀进行分类,总结了道路建设中水土流失的特点和危害。指出了其与传统土壤侵蚀的区别,最后建议工程建设过程中的一些水土保持应依据自身特点确定防治范围。

包头至磴口段高速公路路基边坡塌陷防护模式评价

本文依托内蒙古包头至磴口段高速公路工程,介绍了公路边坡塌陷的不同防护模式,并应用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,简称AHP)进行了各种防护模式的评价,从而推荐出最佳防护模式。

赤通高速公路边坡生态恢复中的植物选择

大规模的交通工程建设给自然界留下了大量裸露的边坡,导致生态环境恶化。运用恢复生态学理论与方法,探讨了边坡生态防护的植被选择原则和选型方法,针对赤通高速公路立地条件进行了植物选择。

环境美学在公路边坡生态防护中的应用

近年来,公路边坡生态防护越来越注重公路沿线景观美学的欣赏与环境的保护。因此,在边坡生态防护中,环境美学需更多地得以体现。文章对环境美学的概念、功能以及表现形式和设计方法等做了详尽的阐述,为今后公路边坡生态防护中环境美学的应用提供理论基础。

内蒙古中西部高速公路边坡的特点及生态恢复方法

通过对内蒙古中西部高速公路边坡立地条件的调查,发现当地边坡多具有高且陡、缺乏土壤、干旱、微气候条件恶劣等特点。针对边坡特点,提出了适于边坡生态恢复的各种方法,并对各种方法所对应的坡面立地条件作出了论述。同时提出了生态恢复的各种配套措施的关键因素,包括补给水、植物配置、种植土配制等。

新疆荒漠地区公路路域植被恢复设计及方法

在分析新疆荒漠区域自然条件和路域植被恢复限制因素的基础上,提出了适于荒漠区域的路域植被恢复设计与方法。

影响拖拉机液压悬挂系中液压系效率下降的原因与控制

介绍影响拖拉机液压系效率下降的原因及控制措施。

反力架法安装Ts-8型毛勒伸缩体

介绍了伸缩体的伸缩量计算 ,着重讲述了反力架法安装伸缩体的施工操作要点。

混凝土配合比优化设计的进展

本文首先对已有的混凝土配合比优化设计的内容和方法进行了综述,然后指出随着对混凝土性能的要求越来越高,已有的混凝土配合比优化设计方法已经不能完全满足性能要求。因此更快捷、更有效的优化方法必将被应用到大量的混凝土工程中,带来巨大的社会和经济效益。

预应力空心板反拱度不均匀性分析

先张法预应力空心板在预制施工过程中 ,反拱度不均匀 ,影响桥梁的整体质量。文章结合工程实践经验 ,分析了反拱度不均匀的影响因素 。

高速公路边坡生物防护研究进展

介绍了我国高速公路边坡立地状况特点,分析了边坡传统治理方法的缺陷,回顾了边坡生物治理相关领域的发展,如水土保持工程学、植物根系的固土作用、恢复生态学等。总结了已有的边坡生物治理方法,并对边坡生物治理的发展轨迹和今后发展热点进行了归纳和阐述。

厚层基材喷附技术在半干旱山区高速公路边坡防护中的应用

对呼集高速公路工程建设过程中边坡防护绿化采用厚层基材喷附技术进行经验总结,阐述了厚层基材喷附技术的基本原理、适用条件、材料组成、技术特点、应用前景以及厚层基材喷附的施工方法、施工工艺等,对我国山区高速公路边坡防护方案提供有益的参考。

赤通高速公路边坡生物护坡效果研究

选取赤通高速公路边坡为研究对象,采用厚层基材喷附技术进行的生态防护,对其护坡效果进行了连续3年的跟踪调查,以评价该技术的护坡效果及适用性。研究结果表明:人工建植护坡植物群落的覆盖度、种类组成、群落多样性和建植当年相比,均发生了较为显著的增加。该技术在赤通高速边坡生态防护的应用中是成功的,具有施工效率较高、生态恢复效果好、护坡效果显著等优点,可以在该地区推广应用。

内蒙古东部赤通高速公路边坡生态修复设计及效果分析

厚层基材喷附技术的设计理念包括植物群落设计、土壤设计、施工技术设计和养护方案设计,其中,植物的选择及基材的设计配比是关键;通过实例分析,厚层基材植物护坡能达到功能、环境和视觉的统一,说明其有广阔的应用前景。