沥青路面公路工程施工现场的技术管理分析

沥青路面公路在我国公路交通中发挥着至关重要的作用,近年来,随着我国交通事业的发展,沥青路面公路建设也受到了人们的广泛关注。然而,现代沥青路面公路工程施工现场中仍然存在着许多问题,而想要避免这些问题的发生就必须加强施工现场的技术管理,从而保障沥青路面公路建设质量。论文根据工作实践,对沥青路面公路工程施工现场中存在的问题进行了分析,并提出相应的处理技术,以供参考。

公路路基含水量预估方法研究

为了确定不同降水可靠度条件下的路基含水量变化区间,应用统计学原理对试验路所在地区降水量历史数据进行分析,采用区间估计法计算了不同可靠度条件下的降水量区间。并在试验路段埋设湿度传感器,对同一时期路基含水量和降水量进行同步实时观测,建立了降水量与路基含水量之间的函数关系式。结果表明:路基含水量与降水量之间具有较好的相关性,可靠度为95%、90%、85%时,某地区降水量区间分别为[14.8,19.6],[15.2,19.2],[15.4,19.0]。

现场热再生沥青混合料的设计方法研究

以石安高速公路改建工程为例,介绍了现场热再生沥青混合料的组成设计方法,为现场热再生技术在我区的应用提供了一定的参考。

沿黄一级公路树林召至独贵塔拉段绿色景观营造

以培植绿色持久的植被为生态建设的核心,根据项目区不同地域条件的自然植被特点,探索沙区公路沿线不同区位和地段的植被恢复与重建体系,达到路域景观优美,绿化效果持久稳定、效益良好、与自然和谐的发展目标。为沙漠地区路基绿色景观的营造提供一定的参考。

薄壁墙施工中拉杆与脚手架设计的新方法

详细介绍了薄壁墙施工工艺 ,改进了传统的薄壁墙工艺 ,从而节省了大量的木材 ,并增加了组合钢模的周转次数 ,提高了工效 ,降低了工程造价。

基于路用性能的温拌沥青混合料改性剂比选

为了研究不同温拌改性剂对温拌沥青混合料(Warm mix asphalt,WMA)路用性能的影响,选取Asphamin、Sasobit、Evotherm和Sasowam改性剂,制备AC-13温拌沥青混合料试件,并分别测试4种温拌改性沥青混合料的高、低温性能及水稳定性,通过比较它们的路用性能,进而对温拌改性剂进行比选。结果表明:掺加Sasobit的混合料高温稳定性最优,其所对应的动稳定度分别是掺Sasowam、Evotherm和Aspha-min混合料的1.29倍、1.95倍、2.59倍;掺加Sasobit和Sasowam的温拌沥青混合料的低温性能较好,掺加Aspha-min和Evotherm的效果次之;掺加4种温拌剂的混合料水稳定性相差不大。

再生沥青混合料中老化沥青与原状沥青关系研究

回收沥青混合料在技术、经济、环境等方面有重要的意义,再生沥青混合料比纯粹利用原状材料更具有应用前景,笔者编译了美国在再生沥青混合料中老化沥青与原状沥青关系方面的研究成果,为我国再生沥青混合料的应用提供一定的参考。

省道104线呼和浩特至武川段旧路综合评价分析

以路面整体承载能力指数SSI为依据进行旧路综合评价分析,为省道104线呼和浩特-武川段的升级改造奠定基础,提出科学的旧路加铺方案。

再生沥青混合料特性研究

回收沥青混合料在技术、经济、环境等方面有重要的意义,再生沥青混合料比纯粹利用原状材料更具有应用前景。文章编译了美国在再生沥青混合料特性方面的研究成果,为我国再生沥青混合料的应用提供一定的参考。

先张法预应力梁张拉台座的新型设计

详细介绍了利用硫磺砂浆的特性，将传统的整体式先张法台座改型为装配式分体式台座的设计实施过程，并通过施工取得良好的效果。