高速公路拓宽改造工程路基拼接施工关键技术研究

从目前高速公路拓宽改造工程的情况来看,路基拼接施工对高速公路拓宽工程的施工质量和施工效果有着重要的影响。掌握高速公路拓宽路基拼接关键技术,不但能够满足高速公路拓宽工程的实际需要,同时也能够提高高速公路工程路基施工质量。因此,加强对高速公路工程路基拼接施工技术的了解,在高速公路拓宽改造施工中全面应用路基拼接技术是十分必要的。在此基础上,我们应根据高速公路拓宽改造工程施工实际,对路基拼接施工关键技术进行全面的探讨,为高速公路拓宽工程路基拼接施工奠定良好的技术基础。

公路桥梁工程施工中预应力技术的运用研究

在公路桥梁工程施工过程中,预应力技术作为重要的施工技术,对公路桥梁工程的施工有重要影响。基于对公路桥梁工程施工的了解,掌握并使用预应力技术,是做好和提高公路桥梁工程施工质量的关键。为此,我们应加强对预应力技术的了解,重点分析预应力技术在公路桥梁工程施工中的实际运用,并深入探讨预应力在公路桥梁工程施工中存在的波纹管堵管问题,制定具体的解决措施,保证公路桥梁工程施工能够提高预应力应用效果,满足公路桥梁工程施工需要。

公路桥梁施工安全及质量管理探析

公路桥梁建造的监管不管从哪个方面来说都是极具挑战性的,该项操作落实效果和整个项目的总体性能是紧密关联的,所以,这项操作进行的好坏与整个项目的成败有着直接的影响。本文分析了公路桥梁施工的安全和质量管理。

基于动态剪切流变仪的沥青砂浆力学性能研究

采用动态剪切流变仪对不同老化条件沥青砂浆进行性能测试,分析其路用性能。结果表明:紫外和热氧老化会改善沥青砂浆的高温稳定性,水损害则会弱化沥青砂浆的稳定性;同时,紫外和热氧老化还会在一定程度上对砂浆的低温应力松弛性能造成损害,加快沥青路面的低温开裂,但是水损害却能够提高沥青砂浆的低温应力松弛性能。

橡胶改性乳化沥青微表处混合料降噪特性与耐久性能

为了探讨橡胶粉改性乳化沥青用于微表处混合料的可行性,基于室内试验和铺筑试验路研究了橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料的施工性能、耐磨耗性能、抗车辙性能、水稳定性、低温抗裂性、降噪性及长期使用性能。试验结果表明:橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料具有良好的工作性能,耐磨耗性能和低温抗裂性能均优于SBS改性微表处混合料,并且具有优良的降噪功能。

基于时-温转换原理的冒雨施工沥青混合料劈裂回弹模量主曲线研究

室内成型2组试件(经历和未经历短期老化)、路面钻取2组芯样(正常施工、遇雨施工),对4组试件的体积参数和劈裂回弹模量(5个温度水平、6个频率水平)进行检测,采用时-温等效原理生成AC-20混合料劈裂回弹模量主曲线,并对4组试件20℃主曲线进行对比分析。研究表明,采用室内短期加速老化试验模拟拌和楼加热拌和过程对沥青的老化是可行的;随着加载频率的增大,混合料劈裂回弹模量对加载频率的敏感性和依赖性降低;沥青混合料施工过程突遇下雨天气,体积参数虽能够满足规范要求,但混合料劈裂回弹模量大幅降低,力学性能下降;由劈裂回弹模量西格摩德模型知,混合料劈裂回弹模量(20℃温度,10 Hz加载频率)降低42.5%。建议,对于沥青混合料施工过程应密切关注天气变化,及时调整拌和楼生产状态,突遇下雨工况保证立即停止施工。

纤维沥青瓦的制备及性能研究

沥青瓦作为新型建筑屋面防水材料,具有质轻、施工方便和容易修补等优势,正在被广泛使用。但其低温抗裂性较差、易老化和高温稳定性较差等缺点又限制其大面积使用。着重从制备工艺通过掺加纤维改性沥青瓦,并对其进行性能评价。结果表明:掺加玻璃纤维沥青瓦能够有效改善低温抗裂性和高温永久变形性能;掺加聚酯纤维和木质纤维的沥青瓦能够有效改善抗老化和冻融渗水性能。

高速公路桥梁外观检测及修复处理

随着经济的发展,我国的交通运输事业不断地发展,尤其是高速公路.在交通运输系统中,高速公路是一个非常重要的部分,其质量对于我国的交通运输来说有着非常重要的作用.高速公路桥梁的定期监测内容主要有其外观及其内部的荷载力.若是发现桥梁有质量问题,就要及时堆砌进行修复,保证其质量,避免出现交通安全事故.本文就分析了高速公路桥梁的外观检测及其修复处理.

省道304线大保一级路沥青路面AC-13结构与材料组成设计

本文对大保一级路上面层沥青混合料结构组成进行试验研究。分析了原材料性能、确定了所用级配和最佳油石比,在此基础上对沥青混合料的浸水残留稳定度、冻融劈裂、高温稳定性和疲劳破坏进行了试验。各项试验结果均满足规范要求,符合设计文件要求,可用于工地大面积生产。