ZG25MnCrNiMo高铁减震箱体消失模铸造技术浅析

本文进行减速器关键零部件ZG25MnCrNiMo高铁减震箱体消失模制造技术探讨,从组树、涂料、浇注上提高高铁减震箱体铸造质量,减少缺陷,提高产品性能和延长产品的使用寿命。本文选用消失铸造技术,产品合格率达90%以上,工艺出品率达75%以上,产品质量满足标准TB/T2427及TB/T1464要求,完全满足高速列车的使用。

制动鼓生产中锑复合孕育利用废钢技术的研究

国内生产厂家普遍采取加入Cu、Cr、Mo等少量合金元素的方法来改善汽车制动鼓灰铸铁性能，通常采用锶硅孕育，主要使用新生铁、废钢、回炉料作为原料。本研究表明，通过加入Cr、V、Yi，采用锑复合孕育，主要使用废钢、回炉料作为原料，不使用新生铁，不仅可以获得机械性能较好的灰铸铁制动鼓，使铸件强度和抗热疲劳性等性能得到兼顾，延长使用里程，而且可以降低生产成本21．5％。

高强度异形臂一次模锻成型技术探析

在汽车转向系统零件中,转向控制臂多为异形结构且品种较多。针对原汽车异形控制臂成型工艺技术存在的不足之处,经多次试验设计出了多种异形臂共用一副通用模具的模锻成型技术,对异形臂锻造工序的锻造温度和模具温度进行了优化,解决了传统异形臂模锻加工锻压模具多、调换模具难、成品率低、生产成本高等问题。